資料載入處理中...
臺灣人文及社會科學引文索引資料庫系統
:::
網站導覽
國圖首頁
聯絡我們
操作說明
English
行動版
(3.145.186.6)
登入
字型:
**字體大小變更功能,需開啟瀏覽器的JAVASCRIPT,如您的瀏覽器不支援,
IE6請利用鍵盤按住ALT鍵 + V → X → (G)最大(L)較大(M)中(S)較小(A)小,來選擇適合您的文字大小,
如為IE7以上、Firefoxy或Chrome瀏覽器則可利用鍵盤 Ctrl + (+)放大 (-)縮小來改變字型大小。
來源文獻查詢
引文查詢
瀏覽查詢
作者權威檔
引用/點閱統計
我的研究室
資料庫說明
相關網站
來源文獻查詢
/
簡易查詢
/
查詢結果列表
/
詳目列表
:::
詳目顯示
第 1 筆 / 總合 1 筆
/1
頁
來源文獻資料
摘要
外文摘要
引文資料
題名:
亞太地區航空公司的經濟規模探討--融合時間序列與橫剖面模式
書刊名:
多國籍企業管理評論
作者:
賴素鈴
/
盧惠莉
作者(外文):
Lai, Sue Ling
/
Lu, Whei-li
出版日期:
2007
卷期:
1:2
頁次:
頁23-45
主題關鍵詞:
經濟規模
;
融合時間序列與橫剖面模式
;
客運供給量
;
貨運供給量
;
航空資本投入
;
Economics of scale
;
Time series cross-section regression-TSCS
;
ASK
;
FATK
;
Airline investment inputs
原始連結:
連回原系統網址
相關次數:
被引用次數:期刊(0) 博士論文(0) 專書(0) 專書論文(0)
排除自我引用:0
共同引用:0
點閱:36
亞太地區航空界的市場日趨競爭,而航空公司競相擴張,一味追求市佔率之經營策略是否具經濟效益令人質疑。本研究以成本花費、客運供給量、貨運供給量等三項指標作為資本投入構面之衡量,探討其對公司營業額與收益的影響,並藉由資本投入變動量來檢視航空公司追求經濟規模的效益情形。融合時間序列與橫剖面模式之分析結果顯示,資本投入只對營業額有正向影響,但其變動量並不具任何影響性;而資本投入與其變動量對收益則完全無影響,亞太地區航空公司之經營策略經實證發現並不具經濟規模效益。
以文找文
The market in Asia Pacific Airline industry is getting more and more competitive. Whether the airline's administrative strategy of keep expanding and pursuing higher market share will promote economics of scale is questionable. To assess whether the economics of scale do or do not exist in the Asia market, this research used three indicators: expenses, passenger supply and cargo supply as the measurements of Airlines' investment inputs to examine their effect on operating revenues and profit. The effects from the growth of investment inputs are also inspected to evaluate the benefits of airlines' expanding strategy. The Time Series Cross-Section Regression-TSCS results show that investment inputs have positive effects on revenues, but their growth does not. Furthermore, the investment inputs and their growth have no effects whatsoever on profits. This empirical evidence established that the airline's administrative strategy of expansion do not generate the economics of scale.
以文找文
期刊論文
1.
Carter, David A.、Rogers, Daniel A.、Simkins, Betty J.(2006)。Does Hedging Affect Firm Value? Evidence from the US Airline Industry。Financial Management,35(1),53-86。
2.
Belobaba, P. P.、Wilson, J. L.(1997)。Impacts of Yield Management in Competitive Airline Markets。Journal of Air Transport Management,3(1),3-9。
3.
Hooper, P.(2005)。The environment for Southeast Asia's new and evolving airlines。Journal of Air Transport Management,11,335-347。
4.
Beck, N.(2001)。Time-series-cross-section data。Statistica Neerlandica,55(2),111-133。
5.
Butten, K.(2003)。Does the theory of the 'core' explain why airlines fail to cover their long-run costs of capital?。Journal of Air Transport Management,9,5-14。
6.
Chin, A. T. H.、Tay, J. H.(2001)。Developments in air transport: implications on investment decisions, profitability and survival of Asia airlines。Journal of Air Transport Management,7,319-330。
7.
Creel, M.、Farell, M.(2001)。Economies of scale in the US airline industry after deregulation: a four series approximation。Transportation Research Part E,37,321-336。
8.
DeJong, G.、Gunn, H.、Walker, W.(2004)。National and international freight transport models: An overview and ideas for future development。Transport Review,24(1),103-122。
9.
Gillen, D. W.、Oum, T. H.、Tretheway, M. W.(1990)。Airline cost structure and policy implications: A Multi-Product approach for Canadian Airlines。Journal of Transport Economics and Policy,24(1),9-26。
10.
Gudmundsson, S. V.(2004)。Management emphasis and performance in the airlines industry: an exploratory multilevel analysis。Transportation Research Part E,40,443-463。
11.
Lawton, T. C.、Slolomko, S.(2005)。When being the lowest cost is not enough: Building a successful low-fare airline business model in Asia。Journal of Air Transport Management,11(6),355-362。
12.
Levine, M. E.(1987)。Airline competition in deregulated markets: theory, firm strategy, and public policy。Yale Journal on Regulation,4,393-494。
13.
Oum, T. H.、Yu, C.(1998)。An analysis of profitability of the world's major airlines。Journal of Air Transport Management,4,229-237。
14.
Straszheim, H. R.(1969)。Airline profitability, financing, and public regulation。Transportation Journal,summer,16-33。
15.
Tsai, W.-H.、Kuo, L.-P.(2004)。Operating costs and capacity in the airline industry。Journal of Air Transport Management,10(4),269-275。
學位論文
1.
Good, D. H.(1985)。The impact of deregulation on the productive efficiency and cost structure of the airline industry (functions, returns to scale)(-)。University of Pennsylvania。
圖書
1.
Gujarati, Damodar N.(2003)。Basic Econometrics。Boston, MA:McGraw-Hill。
2.
張清溪、許嘉棟、劉鶯釧、吳聰敏(199508)。經濟學--理論與實務。臺北:翰蘆圖書出版社。
延伸查詢
3.
周文賢(2000)。計量經濟與時間序列分析--SAS/ETS之運用。
延伸查詢
推文
當script無法執行時可按︰
推文
推薦
當script無法執行時可按︰
推薦
引用網址
當script無法執行時可按︰
引用網址
引用嵌入語法
當script無法執行時可按︰
引用嵌入語法
轉寄
當script無法執行時可按︰
轉寄
top
:::
相關期刊
相關論文
相關專書
相關著作
熱門點閱
無相關期刊論文
無相關博士論文
無相關書籍
無相關著作
1.
宗教社會學
2.
由後殖民的觀點看臺灣獨立運動
3.
性別向度與臺灣社會
4.
中國不動產物權法律保護:立法、案例與理論
5.
從唯心到唯物:黑格爾哲學對馬克思主義的衝擊
6.
從青銅器銘文看兩周王室婚姻關係
7.
伯犭臣犬青銅器與西周典祀
8.
婦女與歇斯的里亞
9.
老人意象與媒體再現
10.
老年期之身體改變
11.
青少年期認知發展
12.
《臥虎藏龍》的競爭力--用財務報表鍛鍊五大神功
13.
乾隆的陶瓷鑑賞觀
14.
差異的跨越與承認--小學教師對自我身份認定的探尋
15.
從批判教育學的觀點檢視幼兒園教師的專業自主--微笑與擁抱之外的幼兒教師生活
QR Code