臺灣人文及社會科學引文索引資料庫系統

:::

詳目顯示

回上一頁
第 1 筆 / 總合 1 筆   第一頁 上一頁 下一頁 最後一頁
/1頁
題名：從損失分攤與海上保險觀點論共同海損制度
作者：曾文瑞 引用關係
作者(外文)：Wen-Jui Tseng
校院名稱：國立臺灣海洋大學
系所名稱：航運管理學系
指導教授：曾國雄
學位類別：博士
出版日期：2004
主題關鍵詞：共同海損；損失分攤；海上保險；General Average；Loss Contribution；Marine Insurance
原始連結：連回原系統網址new window
相關次數：
  • 被引用次數被引用次數:期刊(1) 博士論文(0) 專書(0) 專書論文(0)
  • 排除自我引用排除自我引用:0
  • 共同引用共同引用:0
  • 點閱點閱:1
摘 要
海上航行中於遭遇危險事故時，為使船貨獲得共同安全，乃先行故意藉助船貨之一部分犧牲或支付相當之費用，以求其餘之財產獲得挽救，再經由全體航行有關之利益關係人(船東、貨主、貨櫃所有人、運費所有人等)共同分攤損失，此乃共同海損制度成立之宗旨。然而發生共同海損時，因所簽涉到之關係方眾多且國籍多不相同，於貨櫃運輸日愈趨向國際化之現代，一旦成立共同海損，國際上多採行約克安特衛普規則(York-Antwerp Rules)作為理算基準，以減少各關係方發生共同海損時因理算所產生之爭論。但由於共同海損發生後之理算工作複雜，實務上因該規則不敷所需或不切實用之部分，而尚未獲有一致定論之異點，所造成之理算爭論，以及對於簡化共同海損理算程序之共識等，均仍有待進一步之協議。
共同海損與海上保險均為海上意外事故發生後之損失分攤機制，保險制度為目前甚為普遍及健全之損失分攤方式，且在保險契約中對於於共同海損行為之損失皆為承保範圍，即共同海損行為經過繁瑣理算後之損失分攤，最後可藉由保險契約轉嫁給保險人承擔，在此情況下共同海損制度與保險制度似已發生重疊現象。
本研究以1994年約克安特衛普規則為研究中心，再輔以國際海
事委員會(Committee Maritime International, CMI)、國際海上保險聯盟(International Union of Marine Insurance , IUMI )對於共同海損之最新發展建議，以及最近國內外相關共同海損裁判，加以歸納論述共同海損制度，並深入探討英國海上保險法(Marine Insurance Act, 1906)及船舶保險、貨物保險及船東互保協會等保險契約中關於共同海損之承保規定。
本研究發現共同海損於現今航運市場確產生不合理，及無效率之問題，故最後本研究就合理公平之損失分攤角度，對共同海損制度與海上保險條款做修正建議，建議以保險契約中增列特別條款，承保因共同安全所產生之毀損或滅失，透過保險制度重新調整與分攤損失，使海上事故發生後之損失分攤不論藉由共同海損制度或海上保險制度，均能更有效率，使此分攤制度為一較具融合性、永久性、國際性與兼顧公平之損失分攤機制。
Abstract
During maritime adventure there is permanent risk of accidents to shipping. Consequently, in order to protect the common safety of the cargo and vessel, part of the cargo will be sacrificed, or an equal amount of extra expenditure will be paid in advance to save the remaining property.
This is the principle of establishing the General Average.Yet complications are present when it is actualized: the various parties are normally of different nationalities and container shipping is a modern international industry. Moreover the General Average is derived from the York-Antwerp Rules, and with accidents involving parties of different nationalities, is adapted as the basis for adjustment when attempting to reduce the disputes that occur while the General Average process is being realized. Nevertheless, due to the complexity of the adjustment process, there are resulting disagreements caused by the inadequate or the non practical elements of the rules, and accordingly; disputes which are yet to be resolved. Thus there may need to be a common aim or consensus to simplify the adjustment procedures of the General Average, but so far they have yet to be agreed.
At present General Average and marine insurance have both been loss contribution systems after the occurrence of a marine accident. In addition, General Average losses are covered by insurance policies. Loss contribution,after complicated adjustment procedures is finally transferred to the underwriters. Under such conditions, The General Average system and insurance system seem to overlap.
This study focuses on theYork-Antwerp Rules,1994 and supported by the Committee Maritime International(CMI); International Union of Marine Insurance (IUMI) recent development proposal as well as the domestic and international relevant general average arbitrations which are discussed and concluded on the General Average system. Furthermore, we discuss theMarine Insurance Act ,1906 and General Average provisions regulated on Hull insurance, cargo insurance and the P & I Club.
The study suggests that the General Average may have unreasonable points and may lack efficiency in a current maritime industry. Therefore, in light of reasonable and fair loss contribution, we suggest revisions and make proposals for a revised General Average system and marine insurance. We propose the endorsement of additional supplementary clauses within an insurance polciy, to cover damage or loss incurred by safety of common maritime adventure, readjustment and contribution of loss by a insurance system. Accordingly, loss contribution is should be more efficient either by General Average system or marine insurance. We hope such system will be a comprehensive, perpetual, international and a fair loss contribution system.
Key Words:General Average , Loss Contribution , Marine Insurance
參考文獻
(依運輸計劃季刊格式排列)

一、中文部分
1. Karl Larenz著，陳愛娥譯，法學方法論，初版四刷，民國八十九年。
2. 王志鏞，「海上與非海上損失分攤條款」，再保險資訊，民國八十一年九月，頁9-11。。
3. 王恩韶、許履剛，共同海損，大連海事大學出版社，1996年。
4. 王衛恥，海上保險法與共同海損，初版，文笙書局，民國七十二年十月。
5. 王衛恥，海上保險的理論與實務，再版，文笙書局，民國七十七年十月。
6. 王錦堂，大學學術研究與寫作，三版四刷，東華書局，民國八十六年。
7. 王鎮北，「共同海損費用之研究」，海洋大學海洋法律研究所碩士論文，民國七十九年六月。
8. 吳炳標，「論共同海損的最近發展—以1994年約克安特衛普規則為中心」，海洋大學海洋法律研究所碩士論文，民國八十五年。
9. 宋明哲，風險管理，五南圖書出版公司，民國八十九年。
10. 汪信君，「損失分攤原則之理論基礎與運用--兼論消費者保護與保險競合條款之衝突」，保險專刊，第四十九期，民國八十六年九月，頁184-207。
11. 周詠堂，海上保險原理與案例，三民書局，民國九十一年四月。
12. 林田桂著，婁憶琛譯，船舶保險之理論與實務，中華民國海運研究協會，民國七十四年。
13. 林光、張志清，航業經營與管理(上冊)，航貿文化事業有限公司，第二版，民國九十一年九月。

14. 林素如，「1974年約克安特衛普規則與我國海商法共同海損章之比較研究」，文化大學海洋研究所碩士論文，民國七十五年六月。
15. 林群弼，「論共同海損之損失範圍」，臺大法學論叢，第三十一卷，第一期，民國九十年四月，頁75-145。
16. 林群弼，「論共同海損制度之沿革及展望」，臺大法學論叢，第三十二卷，第四期，民國九十二年七月，頁32-65。
17. 林群弼，「論共同海損債務之分擔」，政大法學評論，第六十四期，民國八十九年十二月，頁241-281。
18. 邱展發，「共同海損實務」，保險專刊，第四十九期，民國八十六年九月，頁153-172。
19. 邱展發，P&I 與船舶保險，五南圖書出版公司，民國八十年。
20. 邱展發，海運索賠實務，長榮國際股份有限公司，初版，三民書局經銷，民國八十六年十月。
21. 施智謀，「從約克安特衛普規則論共同海損」，海商法專題研究，國立政治大學法律學系法學叢書(二)，民國六十六年。
22. 柯澤東，海商法修訂新論，初版，元照出版，民國八十九年十一月。
23. 胡小繆，「共同海損在英美法理上異點之研究」，文化大學海洋研究所碩士論文，民國七十二年六月。
24. 凌氤寶、康裕民、陳森松，保險學—理論與實務，四版，華泰書局，民國九十二年。
25. 徐當仁、曾文瑞，初學者海上保險理論與實務，初版，高皇出版社，民國八十八年。
26. 袁宗蔚，保險學，第三十三版，三民書局，民國八十三年。
27. 張東亮，「共同海損新義」，法律評論，第五十五卷，第八期，頁10-16。
28. 張東亮，海商法新論，再版，五南圖書出版公司，民國七十五年。
29. 梁宇賢，海商法論，再修訂初版，三民書局印行，民國八十六年十月。
30. 郭明仁，「共同海損之研究」，國立中興大學法律系碩士論文，民國六十二年。
31. 陳火財、王肖卿，協會船體險保單條款之解釋與適用，初版，安生理算檢定有限公司，民國九十一年六月。
32. 陳姿岑，「共同海損行為之研究」，海洋學院海洋法律研究所碩士論文，民國七十四年六月。
33. 陳健勝、鄒政下、陳聰賢、徐璧君、張婉玲、楊和利，保險學理論與實務，一版，華立圖書股份有限公司，民國九十二年。
34. 陳崑旭，論實務上共同海損之分擔，春暉出版社，民國七十六年。
35. 陳彩稚，保險學，初版，三民書局，民國八十五年。
36. 陳猶龍，「共同海損之研究(下)」，輔仁法學，第十二期，民國八十一年。頁1-29。
37. 陳猶龍，「共同海損之研究(上)」，輔仁法學，第十一期，民國八十一年，頁203-269。
38. 陳雲中，保險學，五版，五南圖書出版公司，民國九十一年。
39. 曾國雄，海商法，作者自行出版，民國八十九年。
40. 曾國雄、徐當仁，海商法-海上危險與海上保險(下)，作者自行出版，民國八十二年。
41. 曾國雄、張志清，海商法，二版，航貿文化事業有限公司，民國九十二年。
42. 黃正宗，「我國海事法的國際地位與調整規劃，文明國家的海洋事務規劃—展望我國『亞太營運中心』架構下的海事法」，海運經營專題研討會，台北市商業會、中華民國全國商業總會、王簡文紀念基金會，民國八十三年。
43. 黃正宗，「海上救助、船舶碰撞與共同海損有關法律與實務的發展規劃」，海運經營專題研討會，第三講次，民國八十四年。
44. 黃裕凱，「1994年約克安特衛普規則兼論我國海商法共同海損章之修正」，海運月刊，第一○八期，專論附冊，民國八十三年十二月，頁1-33。
45. 楊仁壽，「共同海損之意義」，航貿周刊，第九五一九期，民國八十四年，頁32-34。
46. 楊仁壽，「共同海損法修正之經過」，船貿週刊，第九六○八期，民國八十五年，頁42-44。
47. 楊仁壽，「共同海損與利害關係人過失之關係—評最高法院八十四年度臺上字第2761號民事判決」，法令月刊，第四十八卷，第八期，民國八十六年八月，頁16-21。
48. 楊仁壽，「約克安特衛普規則之變遷」，船貿週刊，第九五二六期，民國八十四年，頁44-46。
49. 楊仁壽，共同海損法論，二版，三民書局總經銷，民國八十九年。
50. 楊仁壽，法學方法論，三民書局，民八十八年三月。
51. 楊仁壽，海上保險法論，三民書局，民國八十五年十月。
52. 楊良宜，Marine Insurance and MIA 1906，台北市產物保險商業同業公會編印，民國八十二年。
53. 楊良宜、汪鵬南，英國海上保險條款詳論，大連海事大學，1995年。
54. 劉春堂譯，日本保險法規，財團法人保險事業發展中心編印，民國八十三年。
55. 鄭鎮樑，保險學原理，初版，五南圖書出版公司，民國九十二年。
56. 鄭玉波，保險法，修訂初版，三民書局，民國八十七年。
57. 鄧家駒，風險管理，華泰書局，民國八十七年。
58. 聶紹雄，「共同海損與海上保險(一)(二)(三)」，航貿週刊，第二一三五、二一三六、二一三七期，民國九十年九月，頁74-77、頁74-77、頁78-81。

59. 羅俊瑋，「一九九四年安特衛普修正要意（上）（下）」，航貿週刊，第九五三二、九五三三期，民國八十四年，頁64-68、頁56-60。
60. 羅俊瑋，「共同海損比較法之探討」，航貿週刊，第九四三一期，民國八十三年，頁36-45。
61. 羅漢文，「共同海損與支付費用保險」，保險專刊，第四十二期，民國八十四年十二月，頁51-64。
二、英文部分
1. Association of Average Adjusters of the United States, “York-Antwerp Rules 1994 and Rules of Practice”, Journal of maritime law and commerce, Vol.26, No.3, 1995, pp.481-502.
2. BIMCO, “STANDARD GENERAL AVERAGE ABSORPTION CLAUSE”, Comite Maritime International, Working in Progress General Average.
3. Black ,H.C., Nolan , J. R. and Connolly, M.J., Black Law Dictionary, The Publisher’s Editorial Staff, 1968.
4. Braekhus and Jeremy, K. R.著，今泉敬忠譯，P&I保險的解說，成山堂書店，1989。
5. Brown, R. H., Marine Insurance Vol. 2 Cargo Practice, 4th Edition, Witherby & Co Ltd., 1985.
6. Brown, R.H. Dictionary of Marine Insurance Terms, LLP Professional Publishing, 1985.
7. Buglass, Leslie J. , Marine Insurance and General Average in the United States, Third Edition, Cornell Maritime Press Inc., 1991.
8. Christopher, Hill, Maritime Law, 4th edition, LLP Professional Publishing, 1995.
9. Cornah, Richard , A Guide to General Average, Richards Hogg Lindley Limited, 2000.
10. Eamonn, Magee, “General Average Reform – the IMUI Position”, CMI YEARBOOK 2000, General Average, Appendix B, pp.294-297.
11. Gerald Darling and Christopher Smith, LOF 90 and The New Salvage Convention, 1st Edition, Lloyd’s of London Press Ltd, 1991.
12. Hardy Ivamy, E.R. General Principles of Insurance Law, 5th, London Butterworths, 1986.
13. Harrington ,Scott E. and Niehaus, Gregory R., Risk Management and Insurance, international editions, McGraw-Hill Series, 1999.
14. Harvey, Michael D., The Development and Adjustment of General Average, Seminar organized by the Insurance Association of Indonesia, Dec. 2002.
15. Hazelwood, Steven J., P&I Clubs Law And Practice, 3rd Edition, LLP Professional Publishing, 2000.
16. Hewett, R.A, “not such a common adventure”, Lloyd's Maritime and commercial Law Quarterly, Part 2, May, 1990, pp.173-175.
17. Hodges, Susan , Law of Marine Insurance, 2nd Edition, Biddles Ltd., Guildford and King’s Lynn, 1997.
18. Howard , L.M., “General Average A Working Adjuster’s View”, Journal of Maritime Law and Commerce, Vol.26, No.3, July, 1995, pp.465-474.
19. Howard , Lisa S., “Cargo sector burdened by GA Claim”, National Underwriter, Vol.37, Sep., 1994, pp.21-24.
20. Hudson, N. Geoffery , “The York-Antwerp Rules：Background to the Changes of 1994”, Journal of Maritime Law and Commerce, Vol.27, No.3, July, 1996, pp.469-478.。
21. Hudson, N. Geoffrey , The York-Antwerp Rules being an examination of the York-Antwerp rules 1974 as amended 1990, 1st Edition, Lloyd’s of London Press Ltd., 1991.
22. Hudson, N. Geoffrey, “Let’s Be Realistic”, CMI YEARBOOK 2000, General Average, Appendix C, pp.314-324.
23. IUMI , General Average Working Party, “General Average and Its Impact on Marine Insurance”, Apr., 1994, pp.1-21.
24. IUMI, “Reforms to York-Antwerp Rules”, Presentation to Association of Average Adjusters of the United States 20th”, Jan., 2004, pp.1-5.
25. IUMI, General Average Working Party, “General Average How Should It Be Changed?”, CMI YEARBOOK 2000, General Average, Appendix 1, pp.298-313.
26. Jonathan Spencer, “Should We Leave Well Enough Alone”, General Average, Issue 8, July, 1999.
27. Llorca, Manuel R., “Notes on Recent Cases General Average”, Journal of maritime law and commerce, Vol.12, No.4, July, 1981, pp.523-531.
28. Lambeth , R.J. ,Templeman on Marine Insurance Its Principles and Practice, 6th Edition, London, Pitman Publiching Limited, 1986.
29. Macdonald, John “General Average ancient and Modern”, Lloyd's Maritime and commercial Law Quarterly, Part 4, November, 1995, pp.480-493.
30. Maurice , Denny, Introduction to General Average, 1st Edition, Witherby & Co. Limited, 1986.
31. Merkin, Robert, Colinvaux’s Law of Insurance, 6th Edition, Sweet & Maxwell, 1990.
32. Messelt, Eric, Development of Maritime General Average Adjustment Its Proposed Contribution to Alternative Dispute Resolution, Internet Edition, Sep., 1995.
33. Mustill, Sir Michael J. and Gilman, Jonathan C.B., Arnould’s Law of Marine Insurance and Average, 16th Edition, Stevens & Sons 1981.
34. Nicholas, Gaskell , “Temporary repairs in General Average --A solution”, Lloyd's Maritime and commercial Law Quarterly, Part 3, August, 1994, pp.342-350.
35. Nick Gooding, “General Average Time for a Change”, American Institute of Marine Underwriters, January, 2004, pp.1-8.


36. Patrick, Johnson JR., “a comparison of general average law and the states of average adjusters in swenen and the united states”, Journal of maritime law and commerce, Vol.12, No.3, April, 1981, pp.363-385.
37. Pietropola, Fred T. ,“Why change the Y/A Rules 1994? Who benefits; Who doesn’t? An Adjuster’s Viewpoint”, 125th Annual Meeting of the Association of Average Adjusters of the United States, Oct., 2003, pp.1-19.
38. Poland, Simon and Rooth, Tony, Gard Handbook On P&I Insurance, Assuranceforeningen GARD, 1996.
39. Rose , Francis, General Average Law and Practice, 1st Edition, LLP Professional Publishing, 1997.
40. Tetley, William, “Justice is Fairness –Is General Average Fair？” Fairplay Magazine, Oct., 1999.
41. Tetley, William, General Average Now And In The Future, http://tetley.Law.mcgill.ca, pp.3-39, 2002.
42. Thomas, D. Rhidian, The Modern Law of Marine Insurance, 1st Edition, Lloyd’s of London Press Ltd, 1996.
43. UNCTAD, General Average – Reform of The System, GE. 95-50706, 1995.
44. Vaughan, Emmett J. and Vaughan, Therses M., Essentials of Risk Management and Insurance, Second Edition, John Wiley & Sons, Inc., 2001.
45. Vaughan, Emmett J. and Vaughan, Therses M., Fundamentals of Risk and Insurance, 8th Edition, John Wiley & Sons, Inc., 1999.
46. Victor Dover, A Handbook to Marine Insurance, 6th Edition Reprinted, H.F.& G WITHERBY Ltd., 1962.
47. Watkins, D.J. L. “Substituted Expenses-- fact or fantasy”, Lloyd's Maritime and commercial Law Quarterly, Part 3, August, 1992, pp.322-330.

48. Wilson, D. J. and Cooke, J.H.S., Lowndes and Rudolf The Law of General Average and The York-Antwerp Rules, 12th Edition, Sweet & Maxwell, 1997.
49. Winter, Marine Insurance Its Principles and Practice, 3rd Edition, McGRAW-HILL Book Company, 1952.
三、日文部分
1. 小町谷操三，共同海損法論(海商法要義下卷一)，第一版，岩波書店，昭和18年。
2. 井上茂，海損精算論，東京嵩山房，昭和12年。
3. 田中千束，共同海損の研究，成山堂書店，昭和55年。
4. 今村 有，共同海損法--1950年ョーク・ァントヮープ規則，財團法人損害保險事業研究所，昭和39年。
5. 東京海上火災保險株式會社海損部編著，共同海損の理論と實務—1994年ヨーク・アントワープ規則の解説，有斐閣，1995年。
6. 鈴木祥枝，海上保險共同海損實際，東京海上各務紀念財團，昭和40年。
 
 
 
 
第一頁 上一頁 下一頁 最後一頁 top
QR Code
QRCODE

臺灣人文及社會科學引文索引資料庫

目前上線人數：595（臺灣：585，外國：10） ／ 本年度總使用人次：2564847 ／ 訪客人次（自102年09月）：68366692
國家圖書館著作權聲明 Copyright © 2013 All rights reserved.
本館地址: 100201臺北市中山南路20號． 本館地圖及交通資訊．
總機：(02)23619132．最佳瀏覽解析度為1024x768以上