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摘要
引文資料
題名:
捷運淡水線旅客轉乘運具調查分析
書刊名:
都市交通
作者:
邱顯明
/
謝國倫
出版日期:
2001
卷期:
16:2
頁次:
頁46-53
主題關鍵詞:
捷運淡水線
;
旅客轉乘運具
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本研究最主要係調查淡水地區內三個主要捷運車站:竹圍、紅樹林及淡水站乘客對於轉乘運具的選擇。調查內容包括旅次特性的調查、旅行者運具使用特性調查、旅行者對公車系統的偏好及其它運具的偏好調查等。經對主要運具與旅行者間的關係進行交叉分析以及對旅行者在二次轉乘與公車票價間的關係進行交叉分析發現,大多數旅客仍舊是選擇公車作為主要的轉乘運具,最後對不同旅客類型就其不願意搭乘公車及不願意進行二次轉乘公車之相關性進行分析,以瞭解捷運淡水線旅客對於公車轉乘需求及其他運具使用現況。
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期刊論文
1.
陳敦基、林新敏(19981200)。木柵線捷運系統通車前後個體運具選擇模式比較之研究。運輸計劃,27(4),669-706。
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2.
Atherton, T. J.、Ben-Akiva, M.(1976)。Transferability and Updating of Disaggregate Travel Demand Models。Transportation Research Record,610,12-18。
3.
Ben-Akiva, M.、Morikawa, T.(1989)。Data Combination and Updating Methods for Travel Surveys。Transportation Research Record,1203,40-47。
4.
Ben-Akiva, M.、Morikawa, T.(1990)。Estimation of Switching Model from Revealed Preference and Stated Intentions。Transportation Research,24(6A),485-495。
會議論文
1.
陳敦基、許書耕(1995)。都市個體運具轉換行為模式之可移轉性分析。中華民國運輸學會第十屆論文研討會,793-799。
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圖書
1.
劉士仙、邱顯明、陳敦基(1995)。台北都會區大眾捷運系統初期路網淡水線營運前交通及土地使用調查報告。交通部運輸研究所。
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