我國漁船船員雖為「勞動基準法」「勞工安全衛生法」、「漁船船員管理規則」等法規適用之對象，其相關權益保障似與陸上勞工或商船船員差異不大。然而由於其工作性質特殊，出海作業不但辛苦，收入;依漁獲量分成，並無固定工資，且長期在上作業，無法兼顧家庭生活，工作本身又有風險，隨時都可能有生事故，因而自十多年以前，我漁船船員來源即由原住民轉為外國籍船員(菲律賓、印尼、泰國、越南等國之外籍漁工)，後因政府於民國八十四年開放境外僱用大陸船員，實施至今，我國漁船出海作業，僅有船長及輪機長二人，依賴大陸方面提供船之現象，已日益嚴重。尤其自今(九十一)年二月一日起大陸方面宣布禁止輪出大陸漁工，我國漁船立即面臨人力短缺，無法出海作業之窘境，雖然漁業主管機關立即提出獎勵辦法，提供每名船員六萬元工作獎勵金，反應並不如預期，本國勞工仍無意願從事海上作業，我國漁民之權益是否受到合理保障，即值得探討。本文以現行法說明有關船主(船長)、船員間之權利、義務內容及船員得探討。本文以現行法說明有關船主(船長)、船員間之權利、義務內容及船受害時有何權益保障規定，並探討漁船船員應有之合理權益，以作為立法之參考。