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題名：公路客運轉運站最適規模與服務策略之規劃設計
書刊名：都市交通
作者：李克聰 引用關係／陳昱豪
作者(外文)：Lee, Ker-tsung／Chen, Yu-haw
出版日期：2003
卷期：18:4
頁次：頁1-37
主題關鍵詞：公路客運；轉運站；最適規模；Transfer terminal；Optimal scale；Highway bus transport
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期刊論文
1.Hall, R. W.(1985)。Vehicle Scheduling at a Transportation Terminal with Random Delay en Route。Transportation Science，19(3)，308-320。  new window
2.蕭幸金、張石柱(19971200)。醫院最適規模之探討。管理學報，14(4)，611-634。new window  延伸查詢new window
3.Abkowitz, M.、Josef, R.、Tozzi, J.、Driscoll, M. K.(1987)。Operational Feasibility of Timed Transfer in Transit Systems。Journal of Transportation Engineering，113(2)，168-177。  new window
4.Bookbinder, J. H.、Desilets, A.(1992)。Transfer optimization in a transit network。Transportation Science，26，106-118。  new window
5.Salzborn, F. J. M.(1980)。Scheduling Bus System with Interchange。Transportation Science，14，211-231。  new window
6.Lee, K. K. T.、Schonfeld, P. M.(1991)。Optimal Slack Time for Timed Transfer at a Transit Terminal。Journal of Advanced Transportation，25，281-308。  new window
7.Reynolds, M. M.、Hixson, C. D.(1992)。Transit Vehicle Meets System: a Method for Measuring Transfer Time between Transit Routes。Transportation Research Record，1349，35-41。  new window
8.Rapp, M. H.、Gehner, C. D.(1976)。Transfer Optimization in an Interactive Graphic System for Transit Planning。Transportation Research Record，619，22-33。  new window
9.Andreasson, I.(1977)。Volvo Approaches to Computer-Aided Transportation Planning。Transportation Research Record，657，9-14。  new window
會議論文
1.張學孔、盧曉櫻(1996)。公車外部效益與最佳費率之研究。中華民國運輸學會第十一屆學術論文研討會。台中。1067-1078。  延伸查詢new window
2.Lee, K. K. T.、Schonfeld, P. M.(1993)。Optimal headway and slack time at multi-route timed-transfer terminal。72nd TRB Annual Meeting of the Transportation Research Board。Washington, D. C。  new window
研究報告
1.張學孔(1995)。管制情況下多時段大眾運輸費率與服務水準之最佳化 (計畫編號：NSC84-2211-E002-036)。  延伸查詢new window
2.Vuchic, V.、Clarke, J.、Molinero, A.(1983)。Timed Transfer System Planning, Design and Operation (計畫編號：DOT-I-83-28)。U.S. Dept. of Transportation。  new window
3.國立交通大學運輸研究中心(1999)。「高速公路智慧化之整體規劃」期中報告。  延伸查詢new window
4.李克聰(1995)。大眾運輸接駁系統最佳化研究。  延伸查詢new window
學位論文
1.張玉君(1993)。公車系統最適車輛容量之研究(碩士論文)。國立臺灣大學。  延伸查詢new window
2.游佳瑜(1997)。工業區最適規模之研究(碩士論文)。國立政治大學。  延伸查詢new window
3.邊泰明(19820600)。加油站區位及規模之研究--以台北市為例(碩士論文)。國立中興大學。  延伸查詢new window
4.廖天賦(1991)。最適都市公車型式之研究(碩士論文)。成功大學。  延伸查詢new window
5.蔡建年(1988)。高雄都會區最適都市規模分布之研究(碩士論文)。國立中興大學。  延伸查詢new window
6.呂昭宏(1999)。捷運聯合開發場站最適開發規模之研究--以台南都會區為例(碩士論文)。國立成功大學。  延伸查詢new window
7.陳榮輝(1992)。規模經濟、旅行成本與都會設施規模之研究(碩士論文)。國立交通大學。  延伸查詢new window
8.吳雅惠(1993)。機場市場規模之研究(碩士論文)。國立交通大學。  延伸查詢new window
9.Ting, C. J.(1997)。Transfer coordination in transit networks(博士論文)。The University of Maryland at College Park。  new window
10.邱裕鈞(1999)。線性軸輻路網接駁轉運最適整合模式之研究(博士論文)。國立交通大學。new window  延伸查詢new window
11.林祥生(1997)。管制環境下城際國道客運服務策略之最佳化分析(博士論文)。國立交通大學。new window  延伸查詢new window
圖書
1.交通部(2002)。交通政策白皮書。交通部。  延伸查詢new window
2.李克聰(2001)。大眾運輸學。俊傑書局股份有限公司。  延伸查詢new window
圖書論文
1.Holroyd, E. M.(1967)。The Optimum Bus Service: A Theoretical Model for a Large Uniform Urban Area。Vehicular Traffic Science。New York：American Elsevier。  new window
 
 
 
 
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