資料載入處理中...
臺灣人文及社會科學引文索引資料庫系統
:::
網站導覽
國圖首頁
聯絡我們
操作說明
English
行動版
(18.116.43.65)
登入
字型:
**字體大小變更功能,需開啟瀏覽器的JAVASCRIPT,如您的瀏覽器不支援,
IE6請利用鍵盤按住ALT鍵 + V → X → (G)最大(L)較大(M)中(S)較小(A)小,來選擇適合您的文字大小,
如為IE7以上、Firefoxy或Chrome瀏覽器則可利用鍵盤 Ctrl + (+)放大 (-)縮小來改變字型大小。
來源文獻查詢
引文查詢
瀏覽查詢
作者權威檔
引用/點閱統計
我的研究室
資料庫說明
相關網站
來源文獻查詢
/
簡易查詢
/
查詢結果列表
/
詳目列表
:::
詳目顯示
第 1 筆 / 總合 1 筆
/1
頁
來源文獻資料
摘要
外文摘要
引文資料
題名:
臺灣地區汽車持有預測模式之建構與評估:ARMAX之應用
書刊名:
運輸學刊
作者:
汪志忠
/
黃國平
/
鄭雅云
作者(外文):
Wang, Chi-chung
/
Huang, Kuo-ping
/
Cheng, Ya-yun
出版日期:
2008
卷期:
20:4
頁次:
頁405-424
主題關鍵詞:
汽車持有
;
預測
;
ARMAX
;
Automobile ownership
;
Forecasting
原始連結:
連回原系統網址
相關次數:
被引用次數:期刊(
3
) 博士論文(0) 專書(0) 專書論文(0)
排除自我引用:
3
共同引用:
14
點閱:43
臺灣地區汽車持有數的逐年成長反映出臺灣正無法避免地逐漸邁向高機動車輛依存性,而此現象會附加產生經濟、社會與環境上的成本,加上國家地區內汽車持有數量的預測對於國家經濟、未來能源需求與污染排放預測有其關鍵性,因此掌握未來的汽車持有數量便顯得尤其重要。本研究有別於傳統預測之迴歸模型,使用結合迴歸模式與時間數列模式之ARMAX動態迴歸模式建立汽車持有預測模式。模式估計結果顯示汽車持有數量可以透過一階自我迴歸、落後一期之移動平均與國內生產毛額、交通類消費者物價指數兩經濟變數加以解釋,且加入經濟解釋變數的ARMAX(1,1)模式具有高預測精確度,其樣本內、樣本外之評估結果均優於不含解釋變數之AR(2)與ARMA(1,1)模式,ARMAX(1,1)模式確實能解釋與萃取汽車持有數的訊息。最後本研究應用ARMAX(1,1)模式,預測未來民國96年至民國101年之汽車持有數量。
以文找文
The continuous increment in automobile ownership in Taiwan reflects the fact that the Taiwan society has been increasing its reliance on motor vehicles, which in turn increase the economic, social, and environmental cost. In addition, the prediction of domestic automobile ownership is critical to the projection of a nation’s economy, energy needs, and pollution production. Therefore, an accurate prediction of automobile ownership becomes extremely important. Different from traditional regression approaches, this research combines regression models and time-series models as an ARMAX dynamic regression model to predict automobile ownership. The results indicated that the quantity of automobile ownership can be estimated by the GDP and transportation and communication CPI with a first-order autoregressive and a stochastic moving average filter at lag 1 with a high level of accuracy. The model ARMAX(1,1) with economic variables outperforms the models without any explanatory variables such as AR(2) and ARMA(1,1). This result demonstrates the excellent ability of the proposed model ARMAX(1,1) to explain and extract the information of automobile ownership. Finally, this research applied the model ARMAX(1,1) to predict the automobile ownerships from 2007 to 2012 in Taiwan.
以文找文
期刊論文
1.
Martin, C. A.、Witt, S. F.(1989)。Accuracy of Econometric Forecasts of Tourism。Annals of Tourism Research,16(3),407-428。
2.
Hamilton, James D.(1983)。Oil and the Macroeconomy since World War II。Journal of Political Economy,91(2),228-248。
3.
Hooker, Mark A.(1996)。What Happened to the Oil Price-Macroeconomy Relationship?。Journal of Monetary Economics,38(2),195-213。
4.
周榮昌、陳志成、翁美娟(20041200)。臺灣地區家戶汽機車相互持有與使用間的關係--Ordered Bivariate Probit與SURE模式之應用。運輸計劃,33(4),625-647。
延伸查詢
5.
Wong, K.(1997)。The Relevance of business cycles in forecasting international tourist arrivals。Tourism Management,18(8),581-586。
6.
徐之強(20010900)。多次結構變動下趨勢穩定與差分穩定之認定--臺灣總體資料實證研究。經濟論文,29(3),321-339。
延伸查詢
7.
Ljung, Greta M.、Box, George E. P.(1978)。On a Measure of Lack of Fit in Time Series Models。Biometrika,65(2),297-303。
8.
Granger, Clive W. J.(1969)。Investigating causal relations by econometric models and cross-spectral methods。Econometrica: Journal of the Econometric Society,37(3),424-438。
9.
Granger, C. W. J.(1988)。Some Recent Development in a Concept of Causality。Journal of Econometrics,39(1/2),199-211。
10.
Kwiatkowski, Denis、Phillips, Peter C. B.、Schmidt, Peter、Shin, Yongcheol(1992)。Testing the null hypothesis of stationarity against the alternative of a unit root: How sure are we that economic time series have a unit root?。Journal of Econometrics,54(1-3),159-178。
11.
Granger, Clive William John、Newbold, Paul(1974)。Spurious Regressions in Econometrics。Journal of econometrics,2(2),111-120。
12.
Said, S. E.、Dickey, David A.(1984)。Testing for Unit Roots in Autoregressive-Moving Average Models of Unknown Order。Biometrika,71(3),599-607。
13.
Tanner, C. F.(1978)。Long Term Forecasting of Vehicle Ownership and Road Traffic。Journal of the Royal Statistical Society,141(1),14-63。
14.
Nerlove, M.(1957)。A Note on Long-run Automobile Demand。Journal of Marketing,22(1),57-64。
15.
Kayser, H. A.(2000)。Gasoline Demand and Car Choice: Estimating Gasoline Demand Using Household Information。Energy Economics,22(3),331-348。
16.
Abu-Eisheh, S. A.、Mannering, F.(2002)。Forecasting Automobile Demand for Economies in Transition: A Dynamic Simultaneous-equation System Approach。Transportation Planning and Technology,25(4),311-331。
17.
Akal, M.(2004)。Forecasting Turkey's Tourism Revenues by ARMAX Model。Tourism Management,25(5),565-580。
18.
Franses, P. H.(1991)。Primary Demand for Beer in the Netherlands: An Application of ARMAX Model。Journal of Marketing Research,28(2),240-245。
19.
Brännlund, R.、Ghalwash, T.、Nordström, J.(2007)。Increased Energy Efficiency and the Rebound Effect: Effects on Consumption and Emissions。Energy Economics,29(1),1-17。
20.
Chin, A.、Smith, P.(1997)。Automobile Ownership and Government Policy: The Economics of Singapore's Vehicle Quota Scheme。Transportation Research: Part A,31(2),129-140。
21.
Vasconcellos, E. A.(1997)。The Demand for Cars in Developing Countries。Transportation Research: Part A,31(3),245-258。
22.
Romilly, P.、Song, H.、Liu, X.(1998)。Modelling and Forecasting Car Ownership in Britain。Transport Economics and Policy,32(2),165-185。
23.
Dargay, J.、Gately, D.(1999)。Income's Effect on Car and Vehicle Ownership: Worldwide: 1960-2015。Transportation Research: Part A,33(2),101-138。
24.
Ralph, G.(1999)。Urban Mobility in the Developing World。Transportation Research: Part A,33(7/ 8),671-689。
25.
Fowkes, A. S.、Button, K. J.(1997)。An Evaluation of Car Ownership Forecasting Techniques。International Journal of Transport Economics,4(2),115-143。
26.
Carlson, R. L.、Umble, M. M.(1980)。Statistical Demand Functions for Automobiles and Their Use for Forecasting in an Energy Crisis。The Journal of Business,53(2),193-204。
27.
Hannan, E. J.(1980)。The Estimation of the Order of an ARMA Process。The Annals of Statistics,8(5),1071-1081。
學位論文
1.
王天賜(2005)。原油價格,台灣股價指數與總體經濟的關聯性(碩士論文)。國立東華大學。
延伸查詢
圖書
1.
Chow, G. C.(1957)。Demand for Automobiles in the United States。Demand for Automobiles in the United States。Amsterdam, Netherlands:North Holland Publishing Company。
2.
Lewis, C. D.(1982)。Industrial and Business Forecasting Methods: a practical guide to exponential smoothing and curve fitting。Southampton:London:The Camelot Press Ltd:Butterworth Scientific。
3.
Harvey, A. C.(1990)。The Econometric Analysis of Time Series。Cambridge, MA:The MIT Press。
4.
Box, George E. P.、Jenkins, Gwilym M.(1970)。Time Series Analysis: Forecasting and Control。Holden-Day。
5.
Chow, G. C.(1960)。Statistical Demand Functions for Automobiles and Their Use for Forecasting。The Demand for Durable Goods。Chicago, IL。
其他
1.
Litman, T.(2000)。The Costs of Automobile Dependency and Benefits of Transport Diversity,0。
推文
當script無法執行時可按︰
推文
推薦
當script無法執行時可按︰
推薦
引用網址
當script無法執行時可按︰
引用網址
引用嵌入語法
當script無法執行時可按︰
引用嵌入語法
轉寄
當script無法執行時可按︰
轉寄
top
:::
相關期刊
相關論文
相關專書
相關著作
熱門點閱
1.
我國小客車登記數之預測模式建構與評估
2.
多元化計程車機場接送服務動態派車接機時間預測模型
3.
臺灣景氣基準循環指數之檢討與改進
4.
旅行時間預測之研究:模擬指派模式之應用
5.
大緩和:五個亞洲新興國家證據
6.
汽機車能源消耗與污染排放管理策略之決策支援系統
7.
人口年齡結構、所得分配與產業結構轉型對臺灣民間消費與總體產出之影響
8.
電力消費與經濟成長之因果關係--臺灣實證研究
9.
應用聯立方程模式分析臺灣地區機動車輛需求
10.
S&P500指數與原油價格之動態結構性變化
11.
臺灣地區多車輛家戶小客車、機車持有與使用實證模型之研究
12.
景氣基準循環指數之檢討與修訂
13.
我國與APEC國家間進出口貿易之時間趨勢行為探討
14.
臺灣地區家戶汽機車相互持有與使用間的關係--Ordered Bivariate Probit與SURE模式之應用
15.
累加避險量變動率對認購權證報酬率的影響
1.
台灣地區汽車持有需求預測之研究
2.
股價報酬(波動)與產出成長(波動)之間關係的探討
3.
多次發行對標的股票和認購權證之影響
1.
汽車持有預測
無相關著作
無相關點閱
QR Code