| 期刊論文| 1. | Doyle, Scott、Kelly-Schwartz, Alexia、Schlossberg, Marc、Stockard, Jean(2006)。Active community environments and health: the relationship of walkable and safe communities to individual health。Journal of American Planning Association，72，19-31。   | | 2. | Ewing, R.、Brownson, R. C.、Berrigan, D.(2006)。Relationship Between Urban Sprawl and Weight of United States Youth。American Journal of Preventive Medicine，31(6)，464-474。 | | 3. | Frumkin, H.(2002)。Urban Sprawl and Public Health。Public Health Reports，117(3)，201-217。 | | 4. | Kelly-Schwartz, A.、Stockard, J.、Doyle, S.、Schlossberg, M.(2004)。Is sprawl unhealthy? A multi-level analysis of the relationship of metropolitan sprawl to the health of individuals。Journal of Planning Education and Research，24，184-196。 | | 5. | Li, C. N.、Lai, T. Y.(2008)。Why Should Cities Change from DOT to TOD。Proceedings of the Institution of Civil Engineers - Transport。 | | 6. | Lopez, R.(2004)。Urban sprawl and risk for being overweight or obese。American Journal of Public Health，94，1574-1579。 | | 7. | Frank, L. D.、Andresen, M. A.、Schmid, T. L.(2004)。Obesity relationships with community design, physical activity, and time spent in cars。American Journal of Preventive Medicine，27(2)，87-96。 | | 8. | Freilich, Robert H.(1998)。The Land-Use Implication of Transit-Oriented Development: Controlling the Demand Side of Transportation Congestion and Urban Sprawl。The Urban Lawyer，30(3)，547-572。 | | 9. | Galster, G.、Hanson, R.、Ratcliffe, M. R.、Wolman, H.、Coleman, S.、Freihage, J.(2000)。Wrestling Sprawl to the Ground: Defining and Measuring an Elusive Concept。Housing Policy Debate，12(4)，681-717。 | | 10. | 李家儂、賴宗裕(20090300)。交通運輸與土地使用連結下的都市模式演變--全球36個主要城市比較分析。都市與計劃，36(1)，25-49。 延伸查詢 | | 11. | 張學孔、錢學陶、杜雲龍(20000200)。大眾運輸導向之都市發展策略。捷運技術，22，1-16。 延伸查詢 | | 12. | 李家儂、賴宗裕(20051000)。臺灣地區大眾運輸導向發展之落實--借鏡美國的實施經驗。都市交通，20(3)，1-16。 延伸查詢 | 會議論文| 1. | Cho, S.、Chen, Z.、Yen, S. T.、Eastwood, D. B.(2006)。The effects of urban sprawl on body mass index: where people live does matter。The 52nd Annual ACCI Conference，(會議日期: 2006/03/15-03/18)。Baltimore, MD。 | | 2. | 姜渝生、陳勝智(2001)。以大眾運輸導向發展理念進行車站地區都市再發展之探討。第五屆2001年成功大學國土規劃論壇。 延伸查詢 | | 3. | 蔡珮雯、賴宗裕(2001)。捷運車站周圍土地使用規劃課題之探討--以木柵線中山國中站為例。第二屆2001地政學術研討會。 延伸查詢 | 研究報告| 1. | Burchell, R. W.、Downs, A.、Seskin, S.、Moore, T.、Shad, N. A.、Listokin, D.、Davis, J. S.、Helton, D.、Gall, M.、Phillips, H.(1998)。The Costs of Sprawl。Transportation Research Board, National Research Council。 | | 2. | Cervero, R.、Murphy, S.、Ferrell, C.、Goguts, N.、Tsai, Y.(2004)。Transit-Oriented Development in the United States: Experiences, Challenges。Washington, D. C：Transportation Research Board。 | | 3. | Renne, J. L.、Wells, J. S.、Bloustein, E. J.(2005)。Transit-Oriented Development: Developing a Strategy to Measure Success。Washington, DC：Transportation Research Board。 | 學位論文| 1. | 馬英妮(2005)。配合捷運場站制訂都會遊憩地區之都市設計準則--以高雄捷運O1站為例(碩士論文)。國立成功大學。 延伸查詢 | | 2. | 黃義宏(2005)。捷運車站周邊人行空間設計之研究(碩士論文)。國立政治大學，台北。 延伸查詢 | | 3. | 葉文瑛(2003)。捷運車站周邊土地混合使用之研究(碩士論文)。國立政治大學。 延伸查詢 | | 4. | 鄭凱仁(2001)。以新都市主義觀點進行住宅社區規劃之研究--以台南都會公園特定區為例(碩士論文)。國立成功大學。 延伸查詢 | | 5. | 鍾婧(2005)。以大眾運輸導向都市發展理念進行捷運系統邊緣節點住宅社區之都市設計研究--以高雄捷運R3站為例(碩士論文)。國立成功大學。 延伸查詢 | | 6. | 杜雲龍(2000)。大眾運輸導向之都市發展策略--以淡海新市鎮開發案為例(碩士論文)。國立臺北大學。 延伸查詢 | | 7. | 陳勝智(2001)。以大眾運輸導向發展理念進行車站地區都市再發展之探討(碩士論文)。國立成功大學。 延伸查詢 | 圖書| 1. | Ewing, Reid(1996)。Best Development Practices。Chicago：Planners Press。 | | 2. | Frank, L.、Engelke, P. O.、Schmid, T. L.(2003)。Health and Community Design。Washington D.C.：Island Press。 | | 3. | Liteman, T.(2004)。Understanding Smart Growth Savings。Victoria Transport Policy Institute。 | | 4. | Porter, D.(2001)。Making Smart Growth Work。Washington, D.C：Urban Land Institute。 | | 5. | 臺北市政府交通局(2001)。臺北市永續運輸發展政策及可行性推動策略規劃--以內湖新開發區（含大直重劃區）未來發展為案例。 延伸查詢 | | 6. | Calthorpe, Peter、劉依婷(1999)。跨世紀都會藍圖--生態、社區、願景。臺北：地景企業股份有限公司。 延伸查詢 | | 7. | Kushner, J. A.(2004)。The Post-Automobile City: Legal Mechanisms to Establish the Pedestrian-Friendly City。Carolina Academic Press。 | | 8. | Jacobs, Jane(1961)。The Death and Life of Great American Cities。New York, NY：McGraw-Hill。 | | 9. | Litman, Todd(2006)。Evaluating Transportation Land Use Impacts。Victoria：Victoria Transport Policy Institute。 | | 10. | Belzer, D.、Aulter, G.、Economics, S.(2002)。Transit-oriented development: moving from Rhetoric to reality。Washington, DC：The Brookings Institution Center on Urban and Metropolitan Policy and The Great American Station Foundation。 | | 11. | Calthorpe, P.(1993)。The Next American Metropolis: Ecology, Community and American Dream。New York：Princeton Architectural Press。 | | 12. | Corbett, J.、Zykofsky, P.(1999)。A Policymaker's Guide to Transit-Oriented Development。California：the Center for Livable Communities, Local Government Commission。 | 其他| 1. | 臺北市政府(2004)。臺北市永續發展願景與議題報告，臺北市政府。，https://www-ws.gov.taipei/Download.ashx?u=LzAw MS9VcGxvYWQvMzYzL3JlbGZpbGUvNDQxNTIvNzYzNTQ1NS82YmJiYzY1Zi03NmM4LTQwZTItYmY1MS01NWQ3Mzk4Nzc0MDAucGRm&n=6Ie65YyX5biC5rC457qM55m85bGV6aGY5pmv6IiH6K2w6aGM5aCx5ZGK5pu4IChQREYpLnBkZg%3D%3D&icon=.pdf。 延伸查詢 | 圖書論文| 1. | White、Attorney、Freilich、Leitner、Carlisle(1999)。The Zoning and Real Estate Implications of Transit-Oriented Development。Transit Cooperative Research Program, Transportation Research Board。Washington: D. C.：National Research Council, National Academy Press。 | |