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題名：臺北市公車付費時間特性分析
書刊名：交通學報
作者：曾平毅／張瓊文／林育成
作者(外文)：Tseng, Pin-yi／Chang, Chiung-wen／Lin, Yu-cheng
出版日期：2010
卷期：10:2
頁次：頁97-111
主題關鍵詞：非接觸式智慧卡；公車停站時間；付費方式；公車專用道；Contactless smart card；Bus dwell time；Payment type；Exclusive bus lane
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期刊論文
1.張學孔、吳英立、陳信雄(19970300)。電子票證系統對公車乘客服務時間影響之評估研究。運輸學刊，10(1)=35，163-184。new window  延伸查詢new window
2.Dueker, K. J.、Kimpel, T. J.、Strathman, J. G.(2003)。Determinants of Bus Dwell Time。Journal of Public Transportation。  new window
3.Guenthner, R. P.、Hamat, K.(1988)。Transit Dwell Time under Complex Fare Structure。ASCE Journal of Transportation Engineering，114(3)，367-379。  new window
研究報告
1.Chira, C. T.、Coifman, B.(1996)。Impacts of Smarts Cards on Transit Operators: Evaluation of I-110 Corridor Smart Card Demonstration Project。  new window
學位論文
1.林育成(2009)。使用非接觸式智慧卡之公車停站時間研究。中央警察大學。  延伸查詢new window
2.鄭俊麟(1999)。臺北聯營公車專用道停靠站服務水準之研究。交通大學。  延伸查詢new window
3.蔡佳伶(2003)。非接觸式智慧卡於公車乘客之時間節整效益分析。臺灣大學。  延伸查詢new window
圖書
1.交通部運輸研究所(2011)。2011年臺灣地區公路容量手冊。  延伸查詢new window
2.Transportation Research Board(1985)。Highway Copacity Manual。Washington, DC。  new window
3.Transportation Research Board(2000)。Highway Copacity Manual。Washington, DC。  new window
4.藍武王、盧亮甫(1998)。公車專用道之容量分析：UTSS模式之應用。中華民國運輸學會第十三屆學士論文研討會論文集。  延伸查詢new window
其他
1.臺北市交通局(2008)。臺北市聯營公車行車效率，http://www.taipei.gov.tw/site/41f5d1af/48a1fc46/48e19ffa/48eb1d2d/files/m12.pdf， 20080820。  延伸查詢new window
 
 
 
 
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