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外文摘要
引文資料
題名:
Transportation Policy Making Using MCDM Model: The Case of Hualien
書刊名:
運輸計劃
作者:
郭仕堯
/
陳淑娟
作者(外文):
Kuo, Shih-yao
/
Chen, Shu-chuan
出版日期:
2015
卷期:
44:1
頁次:
頁25-44
主題關鍵詞:
運輸政策
;
多準則決策模式
;
決策實驗室分析法
;
分析網路程序法
;
最佳化妥協解方法
;
Transport policy
;
MCDM
;
DEMATEL
;
ANP
;
VIKOR
原始連結:
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相關次數:
被引用次數:期刊(0) 博士論文(0) 專書(0) 專書論文(0)
排除自我引用:0
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點閱:13
本研究旨在應用多準則決策模式(MCDM)進行運輸政策決策過程之評估,進而檢驗運輸政策各種準則之間的相依關係。以決策實驗室分析法(DEMATEL)建立影響關係圖(IRM)與網路關係圖(NRM),探討影響運輸政策決策之因果關係。再以分析網路程序法(ANP)取得準則之權重,接著以最佳化妥協解方法(VIKOR)找出最佳運輸模式。以花蓮對外交通為例,實證結果顯示此模式可有效處理複雜問題,辨識其因果關係,評估準則之優先順序,進而挑選出最佳妥協解。
以文找文
The purpose of this study is to propose a transport policy decision-making process using a MCDM (multiple criteria decision-making) model to examine the dependent relationships among variable criteria of transport policies. DEMATEL (decision-making trial and evaluation laboratory) is employed to construct the IRM (impact relation map) and NRM (network relation map), which illustrate the influential network of the transport policy decision-making model. ANP (analytic network process) is adopted to evaluate the weights of criteria. VIKOR is then used to select the best transport mode. The case of Hualien is demonstrated and the empirical results reveal the proposed model is powerful and effective to identify the influential network, priority of criteria, and select the best compromise solution to a complicated problem.
以文找文
期刊論文
1.
Lohen, M. D.、March, J. G.、Olsen, J. P.(1972)。A Garbage L an Model of Organizational hoice。Administrative Science Quarterly,17,1-26。
2.
Tudela, A.、Akiki, N.、Cisternas, R.(2006)。Comparing the Output of Cost Benefit and Multi-Criteria Analysis: An Application to Urban Transport Investments。Transportation Research Part A,40(5),414-423。
3.
Wei, P. L.、Huang, J. H.、Tzeng, G. H.、Wu, S. I.(2010)。Causal Modeling of Web-Advertising Effects by Improving SEM Based on DEMATEL Technique。International Journal of Information Technology & Decision Making,9(5),799-829。
4.
Hsu, Y. L.、Li, W. C.、Chen, K. W.(2010)。Structuring Critical Success Factors of Airline saiety Management System Using a Hybrid Model。transportation Research Part E,46(2),222-235。
5.
Lio, J. J. H.、Ghuan, Y. T.(2010)。Developing a Hybrid Multi-Lrlteria Model for Selection of Outsourcing Providers。Expert Systems with Applications,37(5),3755-3761。
6.
Liu, Chui-Hua、Tzeng, Gwo-Hshiung、Lee, Ming-Huei(2012)。Improving tourism policy implementation: The use of hybrid MCDM models。Tourism Management,33(2),413-426。
7.
Liou, J. J. H.、Tzeng, G. H.、Chang, H. C.(2007)。Airline safety measurement using a novel hybrid model。Journal of Air Transport Management,13,243-249。
8.
Opricovic, S.、Tzeng, G. H.(2004)。Compromise Solution by MCDM Methods: A Comparative Analysis of VIKOR and TOPSIS。European Journal of Operational Research,156(2),445-455。
9.
Tzeng, G. H.、Teng, M. H.、Chen, J. J.、Opricovic, S.(2002)。Multicriteria Selection for a Restaurant Location in Taipei。International Journal of Hospitality Management,21(2),171-187。
10.
Huang, J. J.、Tzeng, G. H.、Ong, C. S.(2005)。Multidimensional data in multidimensional scaling using the analytic network process。Pattern Recognition Letters,26(6),755-767。
11.
Shieh, Jiunn-I、Wu, Hsin-Hung、Huang, Kuan-Kai(2010)。A DEMATEL method in identifying key success factors of hospital service quality。Knowledge-Based Systems,23(3),277-282。
12.
Opricovic, S.、Tzeng, G.-H.(2007)。Extended VIKOR method in comparison with outranking methods。European Journal of Operational Research,178(2),514-529。
13.
Liou, James J. H.、Yen, Leon、Tzeng, Gwo-Hshiung(2008)。Building an effective safety management system for airlines。Journal of Air Transport Management,14(1),20-26。
14.
Tzeng, Gwo-Hshiung、Chiang, Cheng-Hsin、Li, Chung-wei(2007)。Evaluating intertwined effects in e-learning programs: A novel hybrid MCDM model based on factor analysis and DEMATEL。Expert Systems with Applications,32(4),1028-1044。
15.
Yedla, S.、Shrestha, R. M.(2003)。Multi-criteria Approach for the Selection of Alternative Options for Environmentally Sustainable Transport System in Delhi。Transportation Research Part A,37(8),717-729。
會議論文
1.
Yeh, M. S.、Hsiao, Y. L.、Liu, H. H.(2009)。An Study on Different Decision-Making Models Applying for Transportation Policy Using Su-Hau Highway as an Example。International Conference and Annual Meeting of Chinese Institute of Transportation。Taoyuan, Taiwan。
2.
Saaty, T. L.(1999)。Fundamentals of the Analytic Network Process。The 5th International Symposium on the Analytic Hierarchy Process,(會議日期: 1999/08/12-08/14)。Kobe。12-14。
學位論文
1.
Opricovic, S.(1998)。Multicriteria Optimization of Civil Engineering Systems(博士論文)。Faculty of Civil Engineering University of Belgrade,Belgrade。
圖書
1.
Easton, David(1953)。The Political System: An Inquiry into the State of Political Science。New York:Alfred A. Knopf。
2.
Zeleny, M.(1982)。Multiple Criteria Decision Making。New York:North-Holland。
3.
Pawlak, Z.(1991)。Rough Sets: Theoretical Aspects of Reasoning about Data。Kluwer Academic Publishers。
4.
Saaty, Thomas L.(1996)。Decision making with dependence and feedback: The analytic network process。RWS Publications。
其他
1.
Tourism Bureau, MOTC(2012)。Discover Taiwan, Suao-Hualien Highway,taiwan。,http://eng.taiwan. net.tw/。
2.
Directorate General of Highways, MOTC(2012)。Highway Networks,http://www.thb.gov.tw/。
3.
Environment Protection Administration(2012)。Environment Impact Analysis,http://www.epa. gov.tw/。
4.
Ministry of Transportation and Communications(2012)。Transportation Policy,http://www. motc.gov.tw/。
5.
Taiwan Railways Administration, MOTC(2012)。Railway Network,http://www.railway.gov.tw/。
6.
Livil Aeronautics Administration, MOTC(2012)。Hualien Airport,http://www.caa.gov.tw/。
7.
Maritime and Port Bureau, MOTC(2012)。Hualien Ship, Passenger Volume,http://www.motcmpb.gov.tw/。
8.
Taiwan Area National Freeway Bureau, MOTC(2012)。Freeway Networks,http://www. freeway.gov.tw/。
9.
Institute of Transportation, MOTC(2012)。Suao-Hualien Highway,http://www.iot.gov.tw/。
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