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題名：軸心區位與配置模式應用於定期貨櫃航線規劃之探討
書刊名：運輸計劃
作者：陳秀育／盧華安／張榕峻
作者(外文)：Chen, Shiou-yu／Lu, Hua-an／Jhang, Rong-jyun
出版日期：2015
卷期：44:3
頁次：頁243-269
主題關鍵詞：航線規劃；軸心區位與配置模式；軸輻路網；定期貨櫃航商；Route planning；Hub location and allocation model；Hub-and-spoke network；Container liner shipping company
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期刊論文
1.Alumur, S.、Kara, B. Y.(2008)。Network Hub Location Problems: The State of the Art。European Journal of Operational Research，190(1)，1-21。  new window
2.Campbell, James F.(1994)。Integer Programming Formulations of Discrete Hub Location Problems。European Journal of Operational Research，72(2)，387-405。  new window
3.謝尚行、王賢崙(20060300)。最適貨櫃船型與船速之非線性規劃模式。運輸學刊，18(1)，1-26。new window  延伸查詢new window
4.陳逸凱、林振榮、張啟隱(20121200)。定期貨櫃航商軸輻航線之選擇模式。航運季刊，21(4)，1-20。new window  延伸查詢new window
5.Bijwaard, G. E.、Knapp, S.(2009)。Analysis of Ship Life Cycles -The Impact of Economic Cycles and Ship Inspections。Marine Policy，33(2)，350-369。  new window
6.O'Kelly, M. E.、Miller, H. J.(1994)。The Hub Network Design Problem: A Review and Synthesis。Journal of Transport Geography，2(1)，31-40。  new window
7.Aykin, T.(1990)。On a Quadratic Integer Program for the Location of Interacting Hub Facilities。European Journal of Operational Research，46，409-411。  new window
8.Aykin, T.(1994)。Lagrangean Relaxation Based Approaches to Capacitated Hub-and Spoke Network Design Problem。European Journal of Operational Research，79，501-523。  new window
9.Aykin, T.(1995)。Networking Policies for Hub-and-Spoke Systems with Applications to the Air Transportation System。Transportation Science，29，201-221。  new window
10.Skorin-Kapov, D.、Skorin-Kapov, J.、O'Kelly, M. E.(1996)。Tight Liner Programming Relaxations of Uncapacitated P-Hub Median Problem。European Journal of Operational Research，94，582-593。  new window
11.Ernst, A. T.、Krishnamoorthy, M.(1999)。Solution Algorithms for the Capacitated Single Allocation Hub Location Problem。Annals of Operations Research，86，141-159。  new window
12.Abdinnour-Helm, S.、Venkataramanan, M. A.(1998)。Solution Approaches to Hub Location Problem。Annals of Operations Research，78，31-50。  new window
13.Sasaki, M.、Suzuki, A.、Drezner, Z.(1998)。On the Selection of Hub Airports for the Airline Hub-and-SpokeSystem。Computers & OR，26，1411-1422。  new window
14.Ebery, J. E.、Krishnamoorthy, M.、Ernst, A. T.、Boland, N.(2000)。The Capacitated Multiple Allocation Hub Location Problem: Formulations and Algorithms。European Journal of Operational Research，120，614-631。  new window
15.Ernst, A. T.、Krishnamoorthy, M.(1998)。Exact and Heuristic Algorithms for the Uncapacitated Multiple Allocation P-Hub Median Problem。European Journal of Operational Research，104，100-112。  new window
16.Sasaki, M.、Fukushima, M.。On the Hub-and-Spoke Model with Arc Capacity Constraints。Journal of the Operations Research Society of Japan，46(4)，409-428。  new window
17.Marı´n A.、Ca´novas L.、Landete M.(2006)。New Formulations for the Uncapacitated Multiple Allocation Hub Location Problem。European Journal of Operational Research，172，274-292。  new window
18.Hsieh, S. H.、Wong, H. L.(2004)。The Marine Single Assignment Nonstrict Hub Location Problem: Formulation and Experimental Examples。Journal of Marine Science and Technology，12(4)，343-353。  new window
19.Hsu, C. I.、Hsieh, Y. P.(2005)。Direct Versus Terminal Routing on a Marine Hub-and-Spoke Container Network。Journal of Marine Science and Technology，13(3)，209-217。  new window
20.Aversa, R.、Botter, H. E.、Haralambides, R. C.、Yoshizaki, H. T. Y.。A Mixed Integer Programming Model on the Location of a Hub Port in the East Coast of South America。Maritime Economics and Logistics，7，1-18。  new window
21.Imai, A.、Shintani, K.、Papadimitriou, S.(2009)。Multi-port vs. Hub-and-Spoke Port Calls by Containerships。Transportation Research Part E，45，740-757。  new window
22.Gelareh, S.、Nickel, S.、Pisinger, D.(2001)。Liner Shipping Hub Network Design in a Competitive Environment。Transportation Research Part E，46，1-16。  new window
23.O'Kelly, Morton E.(1987)。A Quadratic Integer Program for the Location of Interacting Hub Facilities。European Journal of Operational Research，32(3)，393-404。  new window
24.Ernst, J.、Krishnamoorthy, M.(1996)。Efficient Algorithms for the Uncapacitated Single Allocation P-Hub Median Problem。Location Science，4，139-154。  new window
25.謝尚行、張斐茹(20011200)。軸輻路網模式在定期貨櫃船定線之應用。運輸計劃，30(4)，871-890。new window  延伸查詢new window
26.陳春益、邱明琦(2002)。貨櫃航線網路設計模式之研究。運輸計劃季刊，31(2)，267-298。new window  延伸查詢new window
27.O'Kelly, M. E.、Bryan, D. L.、Skorin-Kapov, Darko、Skorin-Kapov, Jadranka(1996)。Hub Network Design with Single and Multiple Allocation: A Computational Study。Location Science，4(3)，125-138。  new window
學位論文
1.林亞蓁(2010)。定期貨櫃航運之網路設計(碩士論文)。國立高雄第一科技大學。  延伸查詢new window
2.謝景昌(2002)。定期貨櫃船靠泊港口決策模式探討(碩士論文)。國立海洋大學。  延伸查詢new window
3.張正宜(2007)。臺灣地區規劃闢建洲際貨櫃中心深水碼頭之最佳化港口選擇(碩士論文)。國立臺灣海洋大學。  延伸查詢new window
4.董晉偉(2006)。定期航線經營之模擬分析--以亞歐航線為例(碩士論文)。國立臺灣海洋大學。  延伸查詢new window
5.嚴崇仁(2009)。定期航運作業基礎成本分析與顧客分群訂價之研究(碩士論文)。國立臺灣海洋大學。  延伸查詢new window
6.游至誠(2001)。允許集貨港與軸心港不直接相連之海運軸輻路網模式(碩士論文)。國立交通大學。  延伸查詢new window
7.謝幼屏(2006)。軸輻貨櫃海運網路之路線、船型與頻次決策研究(博士論文)。國立交通大學。new window  延伸查詢new window
圖書
1.林光、張志清(2010)。航業經營與管理。航貿文化事業有限公司。  延伸查詢new window
2.交通部運輸研究所(2013)。我國貨櫃港口因應環境變遷之碼頭營運模式研究。臺北市。  延伸查詢new window
3.Pearson, R.(1988)。Container Ships and Shipping。London：Fairplay。  new window
4.陳一平、王穆衡(2010)。船舶大型化趨勢對我國海運產業發展之影響分析。臺北：交通部運輸研究所。  延伸查詢new window
圖書論文
1.Ashar, A.。Revolution Now。Containerization International, Yearbook 2002。  new window
2.Stopford, M.(2009)。Challenges for Global Shipping, Anniversary of the Danish Shipowners Association。Clarkson Research。  new window
3.De Monie, G.(1997)。The Future Is Mega Hubs。Cargo Systems。  new window
 
 
 
 
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