| 研究報告| 1. | Transportation Research Board(1985)。Highway Capacity Manual。National Research Council。   | | 2. | 周義華(1984)。車流延滯與V/C比之關係研究。臺大土研所。 延伸查詢 | | 3. | Gerlough, Daniel L.、Huber, Matthew J.(1975)。Traffic Flow Theory: A Monograph。Washington, D. C.。 | 學位論文| 1. | 吳祚炯(1983)。混合車流特性調查分析及右轉車當量模擬之研究(碩士論文)。國立臺灣大學。 延伸查詢 | | 2. | 魏健宏(1984)。混合車流狀況下市區道路V/C比值與車流延滯之關係研究(碩士論文)。國立臺灣大學。 延伸查詢 | | 3. | 周煥昌(1981)。混合車流平面交叉路口飽和流量之模擬研究(碩士論文)。國立臺灣大學。 延伸查詢 | | 4. | 許添本(1982)。號誌化交叉口容量分析及應用之研究--臨界流動方法之發展(碩士論文)。國立臺灣大學。 延伸查詢 | | 5. | 張學孔(1983)。混合車流狀況下右轉流動特性及容量之研究(碩士論文)。國立臺灣大學。 延伸查詢 | 圖書| 1. | Drew, Donald R.(1968)。Traffic Flow Theory and Control。McGraw-Hill Book Company。 | | 2. | Wallace, C. E.、Courage, K. G.、Reaves, D. P.、Schoene, G. W.、Euler, G. W.(1984)。TRANSYT-7F User's Manual。Federal Highway Administration。 | | 3. | Chang, E. C.(1985)。Arterial Signal Timing Optimization: PASSER II--84 Workshop Manual。Texas Transportation Institute, Texas A & M University。 | | 4. | Federal Highway Administration(1985)。SOAP84 User's Manual。 | | 5. | Greenshields, B. D.、Schapiro, D.、Erickson, E. L.(1947)。Traffic Performance at Urban Intersections。New Haven, Conn.：Bureau of Highway Traffic, Yale University Press。 | | 6. | Homburger, W. S.(1982)。Transportation and Traffic Engineering Handbook。Prentice-Hall, Inc.。 | | 7. | Kelson, M. D.(1980)。Optimal Signal Timing for Arterial Signal Systems, Volume 2, MAXBAND User's Manual。Federal Highway Administration, MIT。 | | 8. | Lieberman, E. B.、Lai, J.、Ellington, R. E.(1983)。SIGOP-III User's Manual。Federal Highway Administration。 | | 9. | New York State DOT(1983)。MAXBAND User's Manual。Traffic and Safety Division。 | 圖書論文| 1. | Leong, H. J. W.(1964)。Some Aspects of Urban Intersection Capacity。Australian Road Research Proceedings。 | |