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| 2. | Perkins, E. T.(1957)。Relationship of Accidents Rate to Highway Shoulder Width。HRB Bull，151，13-14。 |
| 3. | Cribbins, P. D.、Arey, J. M.、Donaldson, J. K.(1973)。Effects of Selected Roadway and Operational Characteristics on Accidents on Multilane Highway。HRR，188。 |
| 4. | Hayward, J. C.(1980)。Highway Alignment and Supperelevation: Some Design Speed Misconceptions。TRR，757，22-25。 |
| 5. | Roy Jorgensen Associations Inc.(1978)。Cost and Safety Effectiveness of Highway Design Elements。NCHRP，197，54-56。 |
| 6. | Behnam, J.、Laguros, J. G.(1973)。Accidents and Roadway Geometries at Bridge Approaches。Public Works，104(4)，67。 |
| 7. | Neuman, Glennon、Mulinazzi(1983)。Accident Analysis for Highway Curves。TRR，923，65。 |
| 8. | Kihlerg, J. K.、Thrap, K. J.(1968)。Accident Rate as Related to Design Elements of Rural Highways。HRR, NCHRP，47，1。 |
| 9. | Gupta, R. C.、Jain, R. P.(1973)。Effect of Gertain Roadway Characteristics on Accident Rates for Two-Lane Two-way Roads in Connecticut。TRR，541，19。 |
| 10. | 李武忠(1982)。汽車肇事與道路工程。中華道路，21(1/2)，16-32。 延伸查詢 |
| 11. | Gandhi, B. V.、Radhakumari, Lytton、Robert, L.、Das, Biman(1984)。An Improved Bridge Safety Index for narrow Bridges。TRR，960，46-48。 |
| 12. | 何森龍(1982)。公路設計與安全之速率剖面分析:高速公路泰山桃園段實例。運輸計劃，11(1)，75-99。 延伸查詢 |