| 期刊論文| 1. | Lin, F. B.、Vijayakumar, S.(1988)。Adaptive signal control at isolated intersections。Journal of Transportation Engineering，114(5)，555-573。   | | 2. | 周義華、陳天賜(19830400)。混合車流模擬方法之初步研究。中國工程學刊，6(2)，65-71。 延伸查詢 | | 3. | 周義華、魏健宏(19841200)。混合車流狀況下V/C比值與車流延滯之關係研究。運輸計劃，13(4)，523-560。 延伸查詢 | | 4. | 黃泰林、李樑堅、廖晉德(19921200)。車流模擬模式中確認程序與驗證方法之研究。運輸，18，45-66。 延伸查詢 | | 5. | Hunt, P. B.、Robertson, D. I.、Bretherton, R. D.(1982)。The SCOOT On-line Traffic Signal Optimisation Technique。Traffic Engineering and Control，23(4)，190-192。 | | 6. | Carden, P.、McDonald, M.(1985)。The Application of SCOOT Control to an Isolated Intersection。Traffic Engineering and Control，26(6)，304-310。 | | 7. | Luk, J. Y. K.(1984)。Two Traffic-Responsive Area Traffic Control Methods: SCAT and SCOOT。Traffic Engineer and Control，25(1)，14-22。 | | 8. | Gartner, N. H.(1985)。OPAC: A Demand-Responsive Strategy for Traffic Signal Control。Transportation Research A，19(5)，369-373。 | 會議論文| 1. | Chen, H.、Cohen, S. L.、Gartner, N. H.、Liu, C. C.(1987)。Simulation Study of OPAC: A Demand-Responsive Strategy for Traffic Signal Control。International Symposium of Transportation and Traffic Theory。 | 學位論文| 1. | 黃國平(1983)。混合車流二維座標模擬模式之建立及驗證(碩士論文)。國立臺灣大學。 延伸查詢 | | 2. | 李月仙(1989)。微觀車流模擬模式與適應性交通控制策略之整合研究(碩士論文)。國立成功大學。 延伸查詢 | | 3. | 李樑堅(1993)。建立微觀車流模擬模式以發展交通適應性號誌控制邏輯之研究(博士論文)。國立成功大學。 延伸查詢 | | 4. | 林戊炎(1982)。平面獨立交叉路口之模擬研究(碩士論文)。國立成功大學。 延伸查詢 | | 5. | 劉子剛(1990)。交叉路口微觀車流模擬模式之研究(碩士論文)。國立成功大學。 延伸查詢 | | 6. | Lin, F. B.(1988)。Use of Binary Choice Decision Process for Adaptive Signal Control(-)。Clarkson University。 | | 7. | 蔡嘉霖(1982)。混合車流狀況下交叉口特性之調查及模擬模式之研究(碩士論文)。國立臺灣大學。 延伸查詢 | | 8. | 傅耀南(1988)。以混合車流模擬方法設計單一交叉路口號誌時制之研究(碩士論文)。國立臺灣大學。 延伸查詢 | 圖書| 1. | FHWA。TEXAS User's Manual。FHWA。 | | 2. | FHWA(1988)。TRAF-NETSIM User's Manual。 | |