資料載入處理中...
臺灣人文及社會科學引文索引資料庫系統
:::
網站導覽
國圖首頁
聯絡我們
操作說明
English
行動版
(18.119.119.213)
登入
字型:
**字體大小變更功能,需開啟瀏覽器的JAVASCRIPT,如您的瀏覽器不支援,
IE6請利用鍵盤按住ALT鍵 + V → X → (G)最大(L)較大(M)中(S)較小(A)小,來選擇適合您的文字大小,
如為IE7以上、Firefoxy或Chrome瀏覽器則可利用鍵盤 Ctrl + (+)放大 (-)縮小來改變字型大小。
來源文獻查詢
引文查詢
瀏覽查詢
作者權威檔
引用/點閱統計
我的研究室
資料庫說明
相關網站
來源文獻查詢
/
簡易查詢
/
查詢結果列表
/
詳目列表
:::
詳目顯示
第 1 筆 / 總合 1 筆
/1
頁
來源文獻資料
摘要
外文摘要
引文資料
題名:
以位勢理論構建三維度車流模式之基礎研究
書刊名:
運輸計劃
作者:
卓訓榮
/
賴芳瑜
/
羅仕京
作者(外文):
Cho, Hsun-jung
/
Lai, Fang-yu
/
Lo, Shih-ching
出版日期:
2001
卷期:
30:2
頁次:
頁303-321
主題關鍵詞:
車流模式
;
向量場
;
保守場
;
格林定理
;
位勢理論
;
Traffic flow model
;
Vector field
;
Conservative field
;
Green's theory
;
Potential theory
原始連結:
連回原系統網址
相關次數:
被引用次數:期刊(
1
) 博士論文(0) 專書(0) 專書論文(0)
排除自我引用:
1
共同引用:0
點閱:27
本研究提出-與空間及容量有關之車流模式。考慮空間與容量變數,允許此模式探討流量與容量之交互影響及車流達到穩定狀態時,流量在道路(空間)土之分布。並根據向量場理論(vector field),說明此模式為一保守場(conservative field),利用格林第一定理(Green’s first identity) 證明此模式解之存在及唯一性,且對此模式討論在混合式邊界條件下之一般解。
以文找文
A novel traffic flow model based on the interrelations between spatial distributions of traffic flow and its roadway capacity is proposed herein. The model is a conservative vector field, which is proved by the vector field theory. Furthermore, the existence and the uniqueness of the solution for the model is also proved by the Green’s first identity. A general analytical solution formula is discussed for a mixed type boundary value problem.
以文找文
期刊論文
1.
Whitham, G. B.、Lighthill, M. J.(1955)。On Kinematics Waves I. Movement in Long Rivers。Proceedings Royal Society, A,229,281-316。
2.
Minderhoud, M.、Botma, H.、Bovy, H. L.(1996)。Assessment of Roadway Capacity Estimation Methods。Transportation Research Record,1572,59-67。
3.
Ross, P.(1988)。Traffic Dynamics。Transportation Research, Part B: Methodological,22(6),421-435。
4.
Weidlich, W.、Hilliges, M.(1995)。A Phenomenological Model for Dynamic Traffic Flow in Networks。Transportation Research, Part B: Methodological,29(6),407-484。
5.
Lighthill, M. J.、Whitham, G. B.(1955)。On Kinematics Waves II: A Theory of Traffic Flow on Long Crowded Road。Proceedings Royal Society, A,229,317-345。
6.
Baker, Robert G. A.(1981)。A Model of Traffic Dispersion from a Congested Road。Transportation Research, Part B: Methodological,15(5),319-327。
7.
Newell, G. F.(1996)。Theory of Highway Traffic Flow。Transportation Research, Part A: Policy and Practice,30(6),399-480。
8.
Olcott, E. S.(1955)。The Influence of Vehicular Speed and Spacing on Tunnel Capacity。Transportation Science,3,147-167。
9.
Sheppard, E. S.(1979)。Geographic Potentials。Annals of the Association of American Geographers,69,438-448。
研究報告
1.
Transportation Research Board(1985)。Highway Capacity Manual。Transportation Research Board。
學位論文
1.
謝銘鴻(1989)。以混合車流模擬方法設計幹道續進號誌系統之研究(碩士論文)。國立臺灣大學。
延伸查詢
2.
馮惠蓮(1986)。TRANSYT中車隊擴散模式之建立及其應用於網路號誌時制設計之研究(碩士論文)。國立成功大學。
延伸查詢
圖書
1.
May, A. D.(1990)。Traffic Flow Fundamentals。Englewood Cliffs, N.J.:Prentice-Hall。
2.
Ross, S. L.(1984)。Differential Equation。Differential Equation。Singapore。
3.
Strauss, W. A.(1992)。Partial Differential Equations: An Introduction。Partial Differential Equations: An Introduction。New York, NY。
4.
蔡輝昇(1990)。交通控制理論與實際。交通控制理論與實際。沒有紀錄。
延伸查詢
5.
Payne, H. J.(1971)。Models of Freeway Traffic and Control。Mathematical Models of Public Systems。La Jolla, CA。
6.
Pasachoff, Jay M.(1955)。Physics。Physics。沒有紀錄。
延伸查詢
7.
Grossman, S. I.(1986)。Calculus。Calculus。沒有紀錄。
延伸查詢
8.
Hopf, L.(1948)。Introduction to the Differential Equations of Physics。Introduction to the Differential Equations of Physics。沒有紀錄。
9.
DuChateau, P.、Zachmann, D.(1989)。Applied Partial Differential Equations。Applied Partial Differential Equations。New York, NY。
推文
當script無法執行時可按︰
推文
推薦
當script無法執行時可按︰
推薦
引用網址
當script無法執行時可按︰
引用網址
引用嵌入語法
當script無法執行時可按︰
引用嵌入語法
轉寄
當script無法執行時可按︰
轉寄
top
:::
相關期刊
相關論文
相關專書
相關著作
熱門點閱
1.
人工智慧之交通事件影像偵測模式與實域驗證
無相關博士論文
無相關書籍
無相關著作
無相關點閱
QR Code