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題名：中山高速公路地磅站作業評估之研究
書刊名：運輸計劃
作者：曾平毅／王俊成
作者(外文)：Tseng, Pin-yi／Wang, Jiun-cheng
出版日期：2003
卷期：32:1
頁次：頁103-129
主題關鍵詞：地磅站；超載；執法；平均延滯；模擬模式；Weigh station；Overweight；Law enforcement；Average delay；Simulation model
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期刊論文
1.曾平毅、林豐博、張瓊文、蘇振維(20021200)。高速公路收費站延滯模式之研究。運輸計劃，31(4)，795-815。new window  延伸查詢new window
2.張瓊文、曾平毅(20010400)。高速公路收費站服務時間之特性分析。中華道路，40(2)，32-41。  延伸查詢new window
學位論文
1.郭詩毅(1992)。中山高速公路收費站容量及服務水準界定之研究(碩士論文)。國立交通大學。  延伸查詢new window
2.黃俊榮(1979)。公路收費站作業模擬模式之研究(碩士論文)。國立成功大學。  延伸查詢new window
3.陳晉源(1987)。高速公路收費站容量分析及其改善措施之研究，沒有紀錄。  延伸查詢new window
圖書
1.交通部運輸研究所(2011)。2011年臺灣地區公路容量手冊。  延伸查詢new window
2.交通部運輸研究所(2000)。TPS收費站模擬模式使用手冊。TPS收費站模擬模式使用手冊。沒有紀錄。  延伸查詢new window
3.吳清在(1993)。中山高速公路收費站對車流影響之研究。中山高速公路收費站對車流影響之研究。沒有紀錄。  延伸查詢new window
4.交通部運輸研究所(1994)。高速公路收費孔道最適調撥時機模擬之研究。高速公路收費孔道最適調撥時機模擬之研究。沒有紀錄。  延伸查詢new window
 
 
 
 
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