期刊論文1. | Douglas, G. W.(1972)。Price Regulation and Optimal Service Standards: The Taxicab Industry。Journal of Transport Economics and Policy,20,116-127。 ![](/gs32/thssjcncl/image/nclsfx.gif) ![new window](/gs32/images/newin.png) |
2. | 唐富藏、彭信坤(19800300)。從公路運輸管制談遊覽車非法經營定期長途客運問題。運輸計劃,9(1),1-21。 延伸查詢![new window](/gs32/images/newin.png) |
3. | 張家祝、鄧淑華(19880900)。臺灣地區遊覽車問題之剖析與對策。運輸計劃,17(3),275-297。 延伸查詢![new window](/gs32/images/newin.png) |
4. | Abe, M. A.、Brush, B. C.(1976)。On the regulation of price and service quality: The taxicab problem。Quarterly Review of Economics and Business,16,105-111。 ![](/gs32/thssjcncl/image/nclsfx.gif) ![new window](/gs32/images/newin.png) |
5. | Akaike, H.(1970)。Statistical predictor identification。Annals Instit. Stat. Math.,20,203-217。 ![](/gs32/thssjcncl/image/nclsfx.gif) ![new window](/gs32/images/newin.png) |
6. | Beesley, M, E.(1973)。Regulation of taxis。Economic Journal,83,150-169。 ![](/gs32/thssjcncl/image/nclsfx.gif) ![new window](/gs32/images/newin.png) |
7. | Beesley, M. E.(1979)。Competition and supply in London taxis。Journal of Transport Economics and Policy,13(1),102-131。 ![](/gs32/thssjcncl/image/nclsfx.gif) ![new window](/gs32/images/newin.png) |
8. | Coffman, R. B.(1977)。The economic reasons for price and entry regulation of taxicabs: A comment。Journal of Transport Economics and Policy,11(3),288-297。 ![](/gs32/thssjcncl/image/nclsfx.gif) ![new window](/gs32/images/newin.png) |
9. | De Vany, A. S.(1975)。Capacity utilization under alternative regulatory constraints: An analysis of taxi markets。Journal of Political Economy,83(1),83-94。 ![](/gs32/thssjcncl/image/nclsfx.gif) ![new window](/gs32/images/newin.png) |
10. | Engle, R. F.、Brown, S.(1995)。Model selection for forecasting。Journal of Computation in Statistics,51,341-365。 ![](/gs32/thssjcncl/image/nclsfx.gif) ![new window](/gs32/images/newin.png) |
11. | Engle, R. F.、Granger, C. W.、Rice, J.、Weiss, A.(1986)。Semi-parametric estimates of the relation between weather and electricity sales。J. Amer. Stat. Assoc,81。 ![](/gs32/thssjcncl/image/nclsfx.gif) ![new window](/gs32/images/newin.png) |
12. | Gallick, E.、Sick, D.(1987)。A reconsideration of taxi regulation。Journal of Law, Economics and Organization,3(1),117-128。 ![](/gs32/thssjcncl/image/nclsfx.gif) ![new window](/gs32/images/newin.png) |
13. | Manski, C. F.、Wright, J. D.(1976)。Nature of equilibrium in the market for taxi service。Transportation Research Record,619,11-15。 ![](/gs32/thssjcncl/image/nclsfx.gif) ![new window](/gs32/images/newin.png) |
14. | Schroeter, J. R.(1983)。A model of taxi service under fare structure and fleet size regulation。Bell Journal of Economics,14(1),81-96。 ![](/gs32/thssjcncl/image/nclsfx.gif) ![new window](/gs32/images/newin.png) |
15. | Shrieber, C.(1977)。The economic reasons for price and entry regulation of taxicabs: Rejoinder。Journal of Transport Economics and Policy,11(3),198-204。 ![](/gs32/thssjcncl/image/nclsfx.gif) ![new window](/gs32/images/newin.png) |
16. | Shrieber, C.(1981)。The economic reason for price and entry regulation of taxicabs: A rejoinder。Journal of Transport Economics and Policy,15,81-83。 ![](/gs32/thssjcncl/image/nclsfx.gif) ![new window](/gs32/images/newin.png) |
17. | Teal, R. F.、Berglund, M.(1987)。The impacts of taxicab deregulation in the USA。Journal of Transport Economics and Policy,21(1),37-56。 ![](/gs32/thssjcncl/image/nclsfx.gif) ![new window](/gs32/images/newin.png) |
18. | Tullock, G.(1975)。The transitional gains trap。Bell Journal of Economics,6(2),67-78。 ![](/gs32/thssjcncl/image/nclsfx.gif) ![new window](/gs32/images/newin.png) |
19. | Williams, D. J.(1980)。The economic reasons for price and entry regulation of taxicabs: A comment。Journal of Transport Economics and Policy,14(1),105-112。 ![](/gs32/thssjcncl/image/nclsfx.gif) ![new window](/gs32/images/newin.png) |
20. | Craven, P.、Wahba, G.(1979)。Smoothing noisy data with spline functions, estimating the correct degree of smoothing by the method of generalized cross-validation。Numberische Mathematik,31,317-403。 ![](/gs32/thssjcncl/image/nclsfx.gif) ![new window](/gs32/images/newin.png) |
21. | Hannan, E. J.、Quinn, B.(1979)。The determination of the order of an autoregression。J. Royal Stat. Society, Series b,41,190-195。 ![](/gs32/thssjcncl/image/nclsfx.gif) ![new window](/gs32/images/newin.png) |
22. | Rice, J.(1984)。Bandwidth choice for nonparametric Kernel regression。Annals of Stat,12,1215-1230。 ![](/gs32/thssjcncl/image/nclsfx.gif) ![new window](/gs32/images/newin.png) |
23. | Shibata, R.(1981)。An optimal selection of regression variables。Blometrika,68,45-54。 ![](/gs32/thssjcncl/image/nclsfx.gif) ![new window](/gs32/images/newin.png) |
24. | Shrieber, C.(1975)。The economic reasons for price and entry regulation of taxicabs。Journal of Transport Economics and Policy,9(3),268-293。 ![](/gs32/thssjcncl/image/nclsfx.gif) ![new window](/gs32/images/newin.png) |
25. | Schwarz, Gideon(1978)。Estimating the Dimension of a model。The Annals of Statistics,6(2),461-464。 ![](/gs32/thssjcncl/image/nclsfx.gif) ![new window](/gs32/images/newin.png) |
26. | Akaike, Hirotsugu(1974)。A new look at the statistical model identification。IEEE Transactions on Automatic Control,19(6),716-723。 ![](/gs32/thssjcncl/image/nclsfx.gif) ![new window](/gs32/images/newin.png) |
研究報告1. | 交通部統計處(199812)。86年台灣地區遊覽車營運狀況調查報告。 延伸查詢![new window](/gs32/images/newin.png) |
2. | 交通部統計處(200012)。88年台灣地區遊覽車營運狀況調查報告。 延伸查詢![new window](/gs32/images/newin.png) |
3. | 交通部統計處(200212)。90年台灣地區遊覽車營運狀況調查報告。 延伸查詢![new window](/gs32/images/newin.png) |
4. | 交通部觀光局(199806)。周休二日對國人國內旅遊的影響調查報告。 延伸查詢![new window](/gs32/images/newin.png) |
5. | 交通部觀光局(1982)。70年台灣地區國民旅遊狀況調查報告。 延伸查詢![new window](/gs32/images/newin.png) |
6. | 交通部觀光局(1984)。72年台灣地區國民旅遊狀況調查報告。 延伸查詢![new window](/gs32/images/newin.png) |
7. | 交通部觀光局(1986)。75年台灣地區國民旅遊狀況調查報告。 延伸查詢![new window](/gs32/images/newin.png) |
8. | 交通部觀光局(1989)。77年台灣地區國民旅遊狀況調查報告。 延伸查詢![new window](/gs32/images/newin.png) |
9. | 交通部觀光局(1991)。79年台灣地區國民旅遊狀況調查報告。 延伸查詢![new window](/gs32/images/newin.png) |
10. | 交通部觀光局(1992)。80年國人國內旅遊狀況調查報告。 延伸查詢![new window](/gs32/images/newin.png) |
11. | 交通部觀光局(1994)。82年國人國內旅遊狀況調查報告。 延伸查詢![new window](/gs32/images/newin.png) |
12. | 交通部觀光局(1998)。86年國人國內旅遊狀況調查報告。 延伸查詢![new window](/gs32/images/newin.png) |
13. | 交通部觀光局(2000)。88年國人國內旅遊狀況調查報告。 延伸查詢![new window](/gs32/images/newin.png) |
14. | 交通部觀光局(2002)。90年國人國內旅遊狀況調查報告。 延伸查詢![new window](/gs32/images/newin.png) |
15. | 交通部觀光局(1983)。71年來華旅客消費及動向調查報告。 延伸查詢![new window](/gs32/images/newin.png) |
16. | 交通部觀光局(1984)。72年來華旅客消費及動向調查報告。 延伸查詢![new window](/gs32/images/newin.png) |
17. | 交通部觀光局(1985)。73年來華旅客消費及動向調查報告。 延伸查詢![new window](/gs32/images/newin.png) |
18. | 交通部觀光局(1986)。74年來華旅客消費及動向調查報告。 延伸查詢![new window](/gs32/images/newin.png) |
19. | 交通部觀光局(1987)。75年來華旅客消費及動向調查報告。 延伸查詢![new window](/gs32/images/newin.png) |
20. | 交通部觀光局(1988)。76年來華旅客消費及動向調查報告。 延伸查詢![new window](/gs32/images/newin.png) |
21. | 交通部觀光局(1989)。77年來華旅客消費及動向調查報告。 延伸查詢![new window](/gs32/images/newin.png) |
22. | 交通部觀光局(1990)。78年來華旅客消費及動向調查報告。 延伸查詢![new window](/gs32/images/newin.png) |
23. | 交通部觀光局(1991)。79年來華旅客消費及動向調查報告。 延伸查詢![new window](/gs32/images/newin.png) |
24. | 交通部觀光局(1992)。80年來華旅客消費及動向調查報告。 延伸查詢![new window](/gs32/images/newin.png) |
25. | 交通部觀光局(1993)。81年來華旅客消費及動向調查報告。 延伸查詢![new window](/gs32/images/newin.png) |
26. | 交通部觀光局(1994)。82年來華旅客消費及動向調查報告。 延伸查詢![new window](/gs32/images/newin.png) |
27. | 交通部觀光局(1995)。83年來華旅客消費及動向調查報告。 延伸查詢![new window](/gs32/images/newin.png) |
28. | 交通部觀光局(1996)。84年來華旅客消費及動向調查報告。 延伸查詢![new window](/gs32/images/newin.png) |
29. | 交通部觀光局(1997)。85年來華旅客消費及動向調查報告。 延伸查詢![new window](/gs32/images/newin.png) |
30. | 交通部觀光局(1998)。86年來華旅客消費及動向調查報告。 延伸查詢![new window](/gs32/images/newin.png) |
31. | 交通部觀光局(1999)。87年來華旅客消費及動向調查報告。 延伸查詢![new window](/gs32/images/newin.png) |
32. | 交通部觀光局(2000)。88年來華旅客消費及動向調查報告。 延伸查詢![new window](/gs32/images/newin.png) |
33. | 交通部觀光局(2001)。89年來華旅客消費及動向調查報告。 延伸查詢![new window](/gs32/images/newin.png) |
34. | 交通部觀光局(2002)。90年來華旅客消費及動向調查報告。 延伸查詢![new window](/gs32/images/newin.png) |
35. | 交通部觀光局(1982)。70年觀光統計年報。 延伸查詢![new window](/gs32/images/newin.png) |
36. | 交通部觀光局(1983)。71年觀光統計年報。 延伸查詢![new window](/gs32/images/newin.png) |
37. | 交通部觀光局(1985)。73年觀光統計年報。 延伸查詢![new window](/gs32/images/newin.png) |
38. | 交通部觀光局(1986)。74年觀光統計年報。 延伸查詢![new window](/gs32/images/newin.png) |
39. | 交通部觀光局(1987)。75年觀光統計年報。 延伸查詢![new window](/gs32/images/newin.png) |
40. | 交通部觀光局(1988)。76年觀光統計年報。 延伸查詢![new window](/gs32/images/newin.png) |
41. | 交通部觀光局(1989)。77年觀光統計年報。 延伸查詢![new window](/gs32/images/newin.png) |
42. | 交通部觀光局(1990)。78年觀光統計年報。 延伸查詢![new window](/gs32/images/newin.png) |
43. | 交通部觀光局(1991)。79年觀光統計年報。 延伸查詢![new window](/gs32/images/newin.png) |
44. | 交通部觀光局(1992)。80年觀光統計年報。 延伸查詢![new window](/gs32/images/newin.png) |
45. | 交通部觀光局(1993)。81年觀光統計年報。交通部觀光局。 延伸查詢![new window](/gs32/images/newin.png) |
46. | 交通部觀光局(1994)。82年觀光統計年報。 延伸查詢![new window](/gs32/images/newin.png) |
47. | 交通部觀光局(1995)。83年觀光統計年報。 延伸查詢![new window](/gs32/images/newin.png) |
48. | 交通部觀光局(1996)。84年觀光統計年報。 延伸查詢![new window](/gs32/images/newin.png) |
49. | 交通部觀光局(1997)。85年觀光統計年報。 延伸查詢![new window](/gs32/images/newin.png) |
50. | 交通部觀光局(1998)。86年觀光統計年報。 延伸查詢![new window](/gs32/images/newin.png) |
51. | 交通部觀光局(1999)。87年觀光統計年報。 延伸查詢![new window](/gs32/images/newin.png) |
52. | 交通部觀光局(2000)。88年觀光統計年報。 延伸查詢![new window](/gs32/images/newin.png) |
53. | 交通部觀光局(2001)。89年觀光統計年報。 延伸查詢![new window](/gs32/images/newin.png) |
54. | 交通部觀光局(2002)。90年觀光統計年報。 延伸查詢![new window](/gs32/images/newin.png) |