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題名：影響貨櫃儲區作業模式選擇因素之研究
書刊名：國立臺灣海洋大學海運學報
作者：趙時樑 引用關係／林美利
作者(外文)：Chao, Shih-liang／Lin, Mei-li
出版日期：2009
卷期：18:2
頁次：頁103-127
主題關鍵詞：港埠營運管理；貨櫃碼頭；定期航運；因素分析；Port operation management；Container terminals；Liner shipping；Factor analysis
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摘要 儲區是碼頭最主要的資源之一，它不僅提供一個貨櫃實體暫存空間，更在進行 貨櫃裝卸船作業時扮演著極為重要的支援角色。影響儲區作業模式選擇之因素頗多 且複雜，如許多以轉運為主的碼頭相當重視容量相關因素；而重視船邊作業效率的 碼頭則偏好高效率之作業模式；在歐美等先進國家則強調降低作業時對環境的破 壞。本研究旨在藉由文獻探討釐清影響儲區作業模式選擇之因素，並經由問卷調查 與因素分析等方法，將此等因素萃取成若干主要構面，可作為分析問題與發展後續 研究模式之參考。本研究實證結果發現，儲量、效率、成本、安全、環保等五個構 面對儲區作業模式之選擇有顯著影響。
ABSTRACT Yards are precious resource in container terminals. Not only can they provide space for keeping containers, but also directly support the shipside operation. There are lots of factors that influence the selection of yard operation models. For example, capacity related factors have been concerned for terminals that handle huge container traffics. However, terminals that think highly of the punctuality of vessels prefer to use efficient operation models. In addition, how to reduce the pollution while handling containers has also become a hot issue of modern terminals. The aim of this research is to identify these factors by factor analysis. The results of our empirical study reveals that safety, environment protection, cost, efficiency and capacity were identified as five critical factors for selecting yard operation models.
期刊論文
1.林清發(19870400)。商港貨櫃基地之規劃及機具配置研究。中華港埠，68，1-27。  延伸查詢new window
2.Günther, H.-O.、Kim, K.-H.(2006)。Container terminals and terminal operations。OR Spectrum，28(4)，437-445。  new window
3.Hatzitheodorou, G. C.(1983)。Cost comparison of container handling techniques。Journal of Waterway, Port, Coastal and Ocean Engineering，109(1)，54-62。  new window
4.陳春益、趙時樑(20040900)。貨櫃碼頭出口儲區門型起重機小車取櫃問題之研究。運輸計劃，33(3)，449-469。new window  延伸查詢new window
5.陳春益、趙時樑(20040600)。A Time-Space Network Model for Allocating Yard Storage Space for Export Containers。運輸計劃，33(2)，227-248。new window  new window
6.Kim, K. Y.、Kim, K. H.(1999)。A routing algorithm for a single straddle carrier to load export containers onto containership。International journal of production economics，59(1/3)，425-433。  new window
7.Kaiser, Henry F.(1974)。An index of factorial simplicity。Psychometrika，39(1)，31-36。  new window
8.Kozan, E.(2000)。Optimising Container Transfers at Multimodal Terminals。Mathematical and Computer Modelling，31，235-243。  new window
會議論文
1.趙時樑(2004)。港區貨櫃場營運作業問題之探討。2004年兩岸航運與物流研討會。台北。199-208。  延伸查詢new window
2.楊義忠、張國明、蘇建榮(2001)。貨櫃碼頭堆積場作業方式對作業效率及能量影響之研究。第23屆海洋工程研討會，560-576。  延伸查詢new window
學位論文
1.范聿壯(2007)。基隆港貨櫃裝卸作業安全管理研究(碩士論文)。國立臺灣海洋大學。  延伸查詢new window
2.陳坤宏(2001)。港埠貨櫃作業安全之研究(碩士論文)。國立海洋大學。  延伸查詢new window
3.王昌欽(2005)。貨櫃碼頭設施配置與合理能量推估之研究(碩士論文)。國立臺灣海洋大學。  延伸查詢new window
4.朱金元(2004)。貨櫃碼頭能量推估及作業系統選擇之研究(博士論文)。國立臺灣海洋大學。  延伸查詢new window
5.張永偉(2004)。運用模糊多準則決策在我國貨櫃終站作業效能評比之研究(碩士論文)。國立臺灣海洋大學。  延伸查詢new window
6.鄭元聖(2007)。港口貨櫃裝卸機具評選之研究(碩士論文)。開南大學。  延伸查詢new window
7.趙時樑(2003)。出口儲區門型起重機取櫃問題之研究(博士論文)。國立成功大學。new window  延伸查詢new window
圖書
1.Atkins, W. H.(1983)。Modern Marine Terminal Operations and Management。Port of Oakland, Oakland。  new window
2.Alderton, P. M.(2005)。Port Management and Operations, Lloyd’s Practical Shipping Guides。London。  new window
3.Gorsuch, R. L.(1983)。Factor analvsis。Hillsdale, NJ：Lawrence Erlbaum。  new window
4.Dally, H. K.(1983)。Container Handling and Transport - A Manual of Current Practice。England：C. S Publications Ltd。  new window
5.邱皓政(2006)。量化研究與計量分析：SPSS中文視窗版資料分析範例解析。五南。  延伸查詢new window
6.林光、張志清(2006)。航業經營與管理。台北：航貿文化出版。  延伸查詢new window
圖書論文
1.Ashar, A.(2005)。The forth revolution。Containerization International December 1999。London：Informa。  new window
2.Ashar, A.(2000)。2020 vision。Containerization International January 2000。London：Informa。  new window
3.Hoffmann, P.(1985)。Container Facility Planning--A Case Description。Port Management Textbook Containerization。Bremen：Institute of Shipping Economics。  new window
 
 
 
 
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