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題名：都市路網號誌連鎖策略改進之研究
書刊名：運輸計劃
作者：胡大瀛 引用關係／黃秀雲／許義宏／吳東祐
作者(外文)：Hu, Ta-yin／Huang, Hsiu-yun／Hsu, Yi-hung／Wu, Tung-yu
出版日期：2010
卷期：39:3
頁次：頁323-357
主題關鍵詞：路段演算法；路徑演算法；號誌連鎖；Link-based algorithms；Path-based algorithms；Signal-coordination
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先進交通管理系統(advanced traffic management systems, ATMS)之交通車流的偵測技術有許多的突破，如何利用相關的車流資料進行都市內連鎖系統的建立，已成為ATMS發展中重要的課題。本研究根據不同的車流資料，利用路段及路徑演算法選取幹道，採用以PASSER II模式概念建立號誌連鎖之最佳號誌時制設計。最後，研究利用DynaTAIWAN程式，針對虛擬與實際的路網進行模式數值測試與驗證分析。
How 10 improve signal efficiency in urban traffic networks is a critical issue for the success of Advanced Traffic Management Systems (ATMS). Based on advanced traffic surveillance and ma management systems, link flow data and path flow data available to traffic management centers to design efficient signal control strategies. This research aims at designing appropriate arterials for signal coordination, and associate signal strategies for these arterials According to different data, link-based and path-based algorithms are developed for arterial selection, and the signal optimization algorithm is based on PASSER-based algorithms. Numerical experiments on different traffic networks are conducted based on DynaTAIWAN to illustrate the algorithm developed in this research.
期刊論文
1.蔡輝昇、邱大恭(19870900)。以數學規劃模式求解獨立交叉路口號誌時制計畫。運輸計劃，16(3)，485-496。new window  延伸查詢new window
2.林良泰(19990300)。以續進為目標之號誌群組間時差連鎖設計。運輸計劃，28(1)，1-23。new window  延伸查詢new window
3.林良泰、楊杰興、黃宏仁(20011200)。以續進最大化為主延滯最小化為輔之程序性群組間時差設計。運輸計劃，30(4)，795-822。new window  延伸查詢new window
4.毛啟明(19820300)。美國式TRANSYT模式之理論與發展。運輸計劃，11(1)，1-33。new window  延伸查詢new window
5.Little, J. D. C., Kelson, M. D., and Gartner, N. H.(1981)。MAXBAND：A Program for Signals on Arterial and Triangular Network。Transportation Research Record，Vol. 795，40-46。  new window
6.Gartner, N. H., Assmann, S. F., Lasaga, F. L., and Hou, D. L.(1991)。A Multi-Band Approach to Arterial Traffic Signal Optimization。Transportation Research Part B，Vol. 25, No. 1，55-74。  new window
7.Yang, X. K.(2001)。Comparison among Computer Packages in Providing Timing Plans for Iowa Arterial in Lawrence, Kansas。Journal of Transportation Engineering，Vol. 127, No. 4，311-318。  new window
8.Tian, Z., Urbanik, T., and Gibby, R.(2007)。Application of Diamond Interchange Control Strategies at Closely-Spaced Intersections。Transportation Research Record，Vol. 2035，32-39。  new window
9.Martin-Lof, A.(1967)。Computation of an Optimal Control for a Signalized Traffic Intersection。Transportation Science，Vol. 1, No. 1，1-5。  new window
10.Michalopoulos, P. G. and Stephanopolos, G.(1977)。Oversaturated Signal System with Queue Length Constraints–I。Transportation Research，Vol. 11，413–421。  new window
11.饒立國、曹壽民(1995)。「號誌群組間時差特性分析」。中國土木水利工程學刊，第 7 卷，247-252。  延伸查詢new window
12.Gartner, N. H. and Stamatiadis, C.(2002)。Arterial-Based Control of Traffic Flow in Urban Grid Networks。Mathematical and Computer Modeling，Vol. 35，657-671。  new window
13.Chang, T. and Sun, G.(2004)。Modeling and Optimization of an Oversaturated Signalized Network。Transportation Research Part B，Vol. 38，687-707。  new window
14.Wey, W. M.(2000)。Model Formulation and Solution Algorithm of Traffic Signal Control in an Urban Network。Computers Environment and Urban Systems，Vol. 24，355-377。  new window
15.Chang, E. C. P., Cohen, S. L., Liu, C ., Chaudhary, N. A., and Messer, C.(1988)。MAXBAND-86: Program for Optimizing Left Turn Phase Sequence in Multiarterial Closed Networks。Transportation Research Record，Vol. 1181，61-67。  new window
16.Stamatiadis, C. and Gartner, N. H.(1996)。MU LTIBAND-96: A Program for Variable-Bandwidth Progression Optimization of Multiarterial Traffic Networks。Transportation Research Records，Vol. 1554，9-14。  new window
17.Chaudhary, N. A., Pinnoi, A., and Messer, C. J.(1991)。Proposed Enhancements to MAXBAND-86 Program。Transportation Research Record，Vol. 1324，98-104。  new window
18.交通部運輸研究所(1987)。微電腦在運輸規劃上之應用-PASSER-II模式應用手冊。  延伸查詢new window
19.王國材(1988)。「發展新 TRANSYT-7F 模式以應用於國內動態電腦號誌系統時制設計之研究」。國立成功大學交通管理科學研究所碩士論文。  延伸查詢new window
20.林良泰、許乃文、賴建宇、鄭秀綾(2002)。「號誌時制設計軟體 Synchro 之評析與應用」。都市交通季刊，第17卷,第1期，16-30。  延伸查詢new window
學位論文
1.賴靜慧(1988)。「SOAP84 時制設計套裝軟體之最佳時相選擇系統」。  延伸查詢new window
2.黃月貞(2002)。「模擬微觀混合車流下幹道號誌連鎖策略之研究」。  延伸查詢new window
3.王筱如(1985)。「PASSER- Ⅱ模式理論及其與 MAXBANDTRANSYT-7F 應用於幹道號誌時制設計之比較研究」。  延伸查詢new window
4.鄭銘興(1988)。「帶寬極大化理論之探討與 PASSERⅡ-84 模式之改良應用」。  延伸查詢new window
5.石家豪(2001)。「幹道號誌續進式時制設計模式之開發研究」。  延伸查詢new window
6.陳昭宏(1987)。「發展新 TRANSYT-7F 模式以加速程式運算之研究－配合國內動態電腦號誌之使用」。  延伸查詢new window
7.林呂相(1983)。「應用遺傳演算法於 TRANSYT 模式以求解網路最佳時制計畫」。  延伸查詢new window
圖書
1.蔡輝昇(199004)。交通控制理論與實務。生合成出版社。  延伸查詢new window
2.Husch, D. and Albeck, J。Synchro 6: Traffic Signal Software。User Guide。Albany, Calif。  new window
 
 
 
 
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