臺北市公車專用道作業特性及容量分析__臺灣人文及社會科學引文索引資料庫

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引文資料

題名：	臺北市公車專用道作業特性及容量分析
書刊名：	交通學報
作者：	曾平毅／林豐博／張瓊文／林國顯／鄭嘉盈
作者(外文)：	Tseng, Pin-yi／Lin, Feng-bor／Chang, Chiung-wen／Lin, Kuo-shian／Cheng, Chia-ying
出版日期：	2011
卷期：	11:1
頁次：	頁1-33
主題關鍵詞：	公車站；容量；公車專用道；HTSS模式；作業特性；Bus stop；Capacity；Exclusive bus lane；HTSS model；Operating characteristics
原始連結：	連回原系統網址
相關次數：	被引用次數:期刊(0) 博士論文(0) 專書(0) 專書論文(0) 排除自我引用:0 共同引用:1 點閱:24

期刊論文
1.	張學孔、吳英立、陳信雄(19970300)。電子票證系統對公車乘客服務時間影響之評估研究。運輸學刊，10(1)=35，163-184。延伸查詢
2.	周義華、賈毓虎(1999)。公車專用道之容量及其影響因素分析。運輸學刊，11(3)，21-42。延伸查詢
3.	Chira-Chavala, T.、Coifman, B.(1996)。Effects of Smart Card on Transit Operators。Research Record: Journal of the Transportation Research Board，1521，84-90。
4.	Dueker, K J.、Kimpel, T. J.、Strathman, J. G.、Gallas, S.(2004)。Determinations of Dwell Time。Journal of Public Transportation，17(1)，21-40。
5.	Milkovits, M. N.(2008)。Modeling the Factors of Bus Dwell Time。Transportation Research Record: Journal of Transportation Research Board，2072，125-130。

會議論文
1.	許添本、盧嘉棟(1998)。公車專用道站位容量推估模式之建立293-302。延伸查詢
2.	張學孔、陳韋伶(2006)。票證技術對公車捷運系統設計與營運之影響308-326。延伸查詢
3.	曹壽民、徐景揚(2005)。非接觸式智慧卡對公車業者之效益分析。延伸查詢
4.	藍武王、盧亮甫(1998)。公車專用道之容量分析: UTSS模式之應用269-274。延伸查詢

研究報告
1.	交通部運輸研究所(2005)。臺灣地區多車道郊區公路容量及特性研究。延伸查詢
2.	交通部運輸研究所(2006)。市區號誌化路口容量分析及服務水準之研究。延伸查詢
3.	交通部運輸研究所(2007)。市區號誌化路口容量分析及服務水準之研究。延伸查詢
4.	交通部運輸研究所(2008)。機車專用道、公車設施及都市幹道容量與服務水準研究 (計畫編號：97-94-1248)。延伸查詢
5.	交通部運輸研究所(2010)。機車專用道、公車設施及都市幹道容量與服務水準研究。延伸查詢
6.	交通部運輸研究所(2010)。機車專用道、公車設施及都市幹道容量與服務水準研究。延伸查詢
7.	Bowes, R. W.、Van der Mark, J.(1977)。Simulation of Bus Lane Operations in Downtown Areas。
8.	Transportation Research Board(2003)。Transit Capacity and Quality of Service Manual。

圖書
1.	交通部運輸研究所(2011)。2011年臺灣地區公路容量手冊。延伸查詢
2.	Transportation Research Board(2000)。Highway Capacity Mamual。Washington, D.C.。

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