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外文摘要
引文資料
題名:
機坪安全之風險因素與改善策略之探討--以航空公司GDI事件為例
書刊名:
航運季刊
作者:
張有恆
/
林侑靜
作者(外文):
Chang, Yu-hern
/
Lin, Yu-chinn
出版日期:
2018
卷期:
27:3
頁次:
頁51-79
主題關鍵詞:
地面損傷事件
;
機坪安全
;
風險因素
;
決策實驗分析法
;
分析網路程序法
;
Ground damage incidents
;
GDI
;
Safety ramp
;
Risk factors
;
Decision making trial and evaluation laboratory
;
DEMATEL
;
Analytic network process
;
ANP
原始連結:
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相關次數:
被引用次數:期刊(
1
) 博士論文(0) 專書(0) 專書論文(0)
排除自我引用:
1
共同引用:
6
點閱:2
機坪安全為一重要航空議題,發生於機坪之地面傷損事件(Ground Damage Incidents)除發生率較其他意外事件高之外,航空公司每年地面傷損成本更高達40億美元。本研究依據IATA五大肇事因素為研究構面,篩選國內外GDI事件之肇事因素,建立影響機坪安全之風險因素之完整架構,採用決策實驗分析法(Decision Making Trail and Evaluation,DEMATEL)和分析網路程序法(Analytical Network Process,ANP)探討各項風險因素之因果關係及相對重要值,最終透過改善可行性分析得知重要度高且待優先改善之風險因素。本研究建議航空公司應將「未遵守標準作業程序」、「未遵守安全規定」、「未遵守個人防護裝備規定」、「作業經驗不足」、「不安全之作業裝備」、「欠缺標準作業程序」以及「未確實督導」作為擬定機坪安全管理策略的方向,期供相關單位及研究作為參考。
以文找文
Ground damage incidents (GDI) continue to be the major concern in the ramp safety. GDI not only cause huge financial cost, but also damage airlines, reputation, such as repair costs, lost revenue, passenger inconvenience, increased maintenance workload. According to IATA 2015 annual review, ground damage costs airlines an estimated $4 billion per year. Therefore, airlines expect to reduce costs related to ground damages. The purpose of this study is to identify the main risk factors involved in ground damage incidents. First, 117 ground damage incidents from a major airline and reports of causal factors from IATA Ground Damage Database were reviewed to establish an applicable ramp safety framework. Furthermore, to find out the leading incident casual factors, Decision Making Trail and Evaluation (DEMATEL) method combined with the Analytical Network Process (ANP) method are adopted to analyze the influence relationship of risk factors and the relative importance of these 20 risk factors via expert questionnaire surveys. The result suggested that the seven risk factors allocated in the top priority implementation zone are "standard operating procedures", "safety regulations", "personal protective equipment", "lack of practice in the task", "unsafe for task", "lack of standard procedures" and "inadequate supervision", which are ranked nigh both in importance and improvement-achievability. The paper contributes to provide the main risk factors for airlines, ground handling agencies and Civil Aeronautics Administration (CAA). These risk factors can help them improve ramp safety and efficiency under the limited resource to avoid the accurence of GDI.
以文找文
期刊論文
1.
葉文健、羅永祥(20120300)。從地勤人員認知角度探討機坪作業之威脅與疏失。運輸學刊,24(1),1-24。
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2.
Lu, C. T.、Wetmore, M.、Przetak, R.(2006)。A new approach to enhance airline safety: Using system safety techniques。Journal of Air Transportation,11(2),113-139。
3.
王穎駿、劉毓珊(20130900)。機坪勤務人員人為風險因素評估與策略。危機管理學刊,10(2),87-100。
延伸查詢
4.
Bodin, L.、Gass, S. I.(2003)。On teaching the analytic hierarchy process。Computers and Operations Research,30(10),1487-1497。
5.
Lacagnina, M.(2007)。Defusing The Ramp。AeroSafety World,2(5),20-24。
6.
彭斯民(20150400)。機坪危害與人為因素之關聯。航空安全及管理季刊,2(2),129-158。
延伸查詢
7.
Yeh, C. H.、Chang, Y. H.(2009)。Modeling subjective evaluation for fuzzy group multicriteria decision making。European Journal of Operational Research,194(2),464-473。
8.
Andreatta, G.、De Giovanni, L.、Monaci, M.(2014)。A fast heuristic for airport ground-service equipment-and-staff allocation。Procedia-Social and Behavioral Sciences,108,26-36。
9.
Horberry, T.、Regan, M. A.、Toukhsati, S. R.(2007)。Airport ramp safety and intelligent transport systems。IET Intelligent Transport Systems,1(4),234-240。
10.
Yan, P. C.、Chang, C. M.(1998)。A network model for gate assignment。Journal of Advanced Transportation,32(2),176-189。
11.
Wenner, C. A.、Drury, C. G.(2000)。Analyzing human error in aircraft ground damage incidents。International Journal of Industrial Ergonomics,26,177-199。
12.
Roling, P. C.、Visser, H. G.(2008)。Optimal airport surface traffic planning using mixed integer linear programming。International Journal of Aerospace Engineering,2008(1),1-11。
13.
Martilla, John A.、James, John C.(1977)。Importance-performance analysis。Journal of Marketing,41(1),77-79。
會議論文
1.
Andersson, K.、Carr, F.、Feron, E.、Hall, W. D.(2000)。Analysis and modeling of ground operations at hub airports。Napoli。1-15。
2.
Shappell, S.、Wiegmann, D.(2000)。Is proficiency eroding among U.S. Naval aircrews? A quantitative analysis using the human factors analysis and classification system。San Diego, California。(4)345-(4)348。
學位論文
1.
鄭恒理(2006)。機坪作業安全模式研究(碩士論文)。國立交通大學,新竹市。
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2.
林玠廷(2007)。機坪作業風險之評量(碩士論文)。國立交通大學,新竹市。
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3.
鄭鴻銘(2015)。機坪地勤作業安全管理(碩士論文)。國立交通大學,新竹市。
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圖書
1.
Hawkins, F. H.、Orlady, H. W.(1993)。Human Factors in Flight。Ashgate。
2.
Reason, J.(1990)。Human Error。Cambridge University Press。
3.
International Air Transport Association(2015)。Airport Handling Manual。
4.
International Air Transport Association(2016)。ISAGO Standards Manual。
5.
Saaty, Thomas L.(1996)。Decision Making with Dependence and Feedback: The Analytic Network Process。RWS Publications。
其他
1.
International Air Transport Association(2016)。Ground Damage Database Winter Report。
2.
International Civil Avaition Organization。2016 Safety Report。
圖書論文
1.
Diepen, G.、Van Den Akker, J. M.、Hoogeveen, J. A.(2009)。Integrated gate and bus assignment at Amsterdam airport schiphol。Robust and Online Large-Scale Optimization。Berlin, Heidelberg:Springer。
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