其他| 1. | 日本經濟產業省(20210618)。2050年カーボンニュートラルに伴うグリーン成長戦略，https://www.meti.go.jp/press/2021/06/20210618005/20210618005-3.pdf。 延伸查詢 |
| 2. | International Energy Agency(2022)。A 10-Point Plan to Cut Oil Use。  |
| 3. | 工業技術研究院綠能與環境研究所(2020)。德國能源政策評析報告。 延伸查詢 |
| 4. | 工業技術研究院產科國際所(2021)。剖析德國的汽車產業轉型之路。 延伸查詢 |
| 5. | 工業技術研究院產科國際所(2022)。日本淨零碳排政策與電動車產業發展現況分析。 延伸查詢 |
| 6. | 工業技術研究院綠能與環境研究所(2021)。韓國2021碳中和執行計畫。 延伸查詢 |
| 7. | 立法院法制局(2021)。公寓大廈設置電動車充電設備問題探討。 延伸查詢 |
| 8. | 外貿協會產業拓展處(20210303)。義大利汽車產業報告。 延伸查詢 |
| 9. | 國立臺灣大學社會科學院風險社會與政策研究中心(2021)。運具電動化政策獨步東亞！韓國全國上下總動員推動零排放車輛轉型。 延伸查詢 |
| 10. | 經濟部國際貿易局(20220616)。歐盟2035年禁售新燃油車大限將嚴厲考驗法國汽車產業。 延伸查詢 |
| 11. | 國立臺灣大學社會科學院風險社會與政策研究中心(2021)。韓國總統大選後，碳中和政策將何去何從？。 延伸查詢 |
| 12. | 經濟部投資業務處(2021)。法國投資環境簡介。 延伸查詢 |
| 13. | 駐德國代表處經濟組(2022)。2021年德國電動車產量大幅成長。 延伸查詢 |
| 14. | 駐德國代表處經濟組(2022)。德國檢視電動車推動進程，交通部正檢討現行補助方案。 延伸查詢 |
| 15. | 駐德國代表處經濟組(20210930)。淨零碳排趨勢下，德國汽車業面臨轉型升級3大隱憂。 延伸查詢 |
| 16. | 駐法國代表處經濟組(2020)。法國電動車政策與產業發展概況。 延伸查詢 |
| 17. | 綠色和平基金會(20220513)。韓國汽車從業者不挺燃油車？綠色和平揭露氣候危機下的轉型挑戰。 延伸查詢 |
| 18. | 駐日本代表處經濟組(2020)。日本低碳發展策略及推動電動車相關政策介紹。 延伸查詢 |
| 19. | 韓國環境部(2021)。제4차 친환경자동차 기본계획。 延伸查詢 |
| 20. | 韓國環境部(2021)。2021년환경친화적자동차 보급시행계획(무공해차 보급혁신방안)。 延伸查詢 |
| 21. | BloombergNEF(2022)。Electric Vehicle Outlook 2022。 |
| 22. | BloombergNEF(2022)。G-20 Zero- Carbon Policy Scoreboard 2022。 |
| 23. | ICCT(20220209)。A Critical Review of ZEV Deployment in Emerging Markets。 |
| 24. | ICCT(2021)。Decarbonizing Road Transport by 2050: Zero-Emission Pathways for Passenger Vehicles。 |
| 25. | GTAI(2022)。The Automotive Industry in Germany。 |
| 26. | CCFA(2020)。The French Automotive Industry Analysis and Statistics。 |
| 27. | IEA(2022)。Global EV Outlook 2022。 |
| 28. | McKinsey(20210907)。Why the automotive future is electric。 |
| 29. | World Economic Forum(20211206)。What are countries doing to encourage the transition to electric vehicles?。 |
| 30. | International Energy Agency(2021)。Global EV Outlook 2021，IEA。，https://www.iea.org/reports/global-ev-outlook-2021。 |