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題名:計程車駕駛人被害與加害之分析
書刊名:警專學報
作者:周文生
出版日期:1994
卷期:1:7
頁次:頁238-256
主題關鍵詞:加害計程車被害駕駛人
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     隨著經濟快速成長,國民所得水準不斷提高,以及社會活動日趨頻繁,人們對於各項運輸工具之需求,也就愈來愈強烈。而營業小客車(又稱計程車)在各種運輸工具中,同有副大眾運輸工具(para-transit)之稱,在本質上,是屬於一種介乎私人與大眾運輸之間補助性運輸工具,其具有付費使用的公共運輸特質,更提供私人運具所具有的方便、迅速、舒適、服務到家(door to door)與免停車之服務,最能符合現代人快速步調之需求。我國計程車運輸業過去數十年來發展迅速,截至民國八十二年十二月,全臺灣地區計程車數量計99,268輛,計程車駕駛人有177.82人。由於計程車服務乘客,直接與乘客單獨接觸,致使計程車駕駛人與乘客安全問題產生顧慮,且事實上有關計程車駕駛人加被害案件,依本研究取自警政機關檔案資料統計結果,自民國七十七年至八十二年十月,計程車駕駛人被害有7,723人、犯罪加害有11,525人,這些如被害案件包括竊盜、強盜、搶奪、強姦、殺人、吸毒、賭博等類別,為瞭解駕駛人加被害特性,對檔案資料進一步加予分析。 分析結果發現,計程車駕駛人被害特性為刑案等級之普通刑案、刑案類別之汽車竊盜、被害時間之夜間及被害人是男性、31至35歲、國中學歷較多;其次,加害特性為為刑案等級之普通刑案、刑案類別之賭博、加害時間之14至16時及加害人是男性、26至30歲、國中學歷、不良嗜好是賭博居多。
期刊論文
1.曾平毅(19891100)。臺北市計程車營業及其管理狀況。都市交通,42,30-37。new window  延伸查詢new window
2.曾安麗、吳玲湘(19870900)。困擾的計程車問題。都市交通,19,4-15。new window  延伸查詢new window
3.李武雄(19920800)。臺北市汽車運輸業管理問題探討。都市交通,65,41-44。new window  延伸查詢new window
4.林重昌(19890600)。臺北市計程車營業方式及改善策略之探討。警政學報,15,245-263。new window  延伸查詢new window
5.黃國平(19910100)。計程車無線電叫車業務特性暨臺南地區經營成果分析。都市交通,56,27-40。new window  延伸查詢new window
6.羅永光、黃國平(19830300)。都市計程車之功能與特性研究及現行管制策略之檢討與改善。運輸計劃,12(1),35-54。new window  延伸查詢new window
研究報告
1.陳武正、周文生、劉耀欽、江倩琦、周淑媛(1992)。全國交通安全盲點掃描行動--計程車安全計畫報告。國立交通大學交通運輸研究中心。  延伸查詢new window
2.內政部警政署(1990)。加強計程車駕駛人管理工作執行計畫。  延伸查詢new window
學位論文
1.謝文傑(1981)。計程車乘客安全問題之研究(碩士論文)。國立交通大學。  延伸查詢new window
2.黃昇勇(1979)。台北市計程車問題之研究(碩士論文)。國立交通大學。  延伸查詢new window
圖書
1.林山田(1993)。刑法通論。三民書局。  延伸查詢new window
2.台北市政府交通局(1992)。交通常用法規暨解釋彙編。  延伸查詢new window
3.Fox, Vernon(1976)。Introduction To Criminology。Prentice-Hall。  new window
 
 
 
 
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