匝道儀控乃是高速公路交通擁塞管理的主要方法，也是執行運輸走廊控制的基礎 ，而有效的匝道控制需確實掌握與時俱變之交通狀況，方能適時反應恰當的儀控率。一般在 執行地區交通感應儀控系統，惟恐繁瑣的數學運算，延誤線上即時控制，常須事先建立控制 路段有關的主線容量、臨界佔有率、流量－－佔有率關係圖及佔有率－－儀控率對照表等資 料，但要實際調查高速公路上各種流量、佔有率、儀控率等的最適組合關係相當困難，且所 需經費甚鉅。因此本研究採用 TRAF 序列中的 FRESIM 微觀車流模擬模式，運用其微觀車流 模擬模式的特點及可以任意指定埋設位置及類別偵測器監控之功能，以完整的實驗設計配合 高速公路實質條件，針對主線與上匝道４９０種不同的流量組合，進行模擬實驗，建立高速 公路主線容量、臨界佔有率及流量－－佔有率關係圖等，俾提供地區交通感應能即時查表儀 控，以符合動態實況控制之需。