本文旨在探討國內貨物運輸業如何有效地利用其營運網路，為每一起迄對貨物搜 尋運送路徑，以利將承攬之零擔貨件自起點集配站運送至迄點集配站，並期總營運成本為最 低，即所謂貨物排程問題。由於零擔貨件可為一般貨件、包裹、及函件，甚至海運、空運、 鐵路之貨櫃等，故面臨貨物排程問題之貨物運輸業包括公路零擔貨運業 (如路線貨運業、快 遞業、郵政單位等 )、以及海運、空運、鐵路等。本文藉訪談、文獻回顧等方式釐清國內貨 運業之貨物排程問題，並對路線貨運業之貨物排程問題較深入地加以探討，據以建議貨物排 程模式，以協助搜尋貨物運送路徑。預期隨著國內外社會經濟之發展，以及顧客服務品質之 提高，貨運業之營運網路將趨複雜化，而各貨運業對應的貨物排程問題亦趨複雜，值得產官 學重視，並加以深入探討。

　　　　　我們已完成利用標準CMOS 積體電路製程製作微感測器的技術。在本文裡，將以一 組流程圖詳細說明利用此技術製作微感測器的過程。最後將介紹我們利用此技術所製作的電 容式加速度計和壓阻式壓力計。 cedures of using this technology to fabricate microsensors. Finally, we are going to demonstrate that we use this technology to implement a capacitive accelerometer and a piezorsistive pressure sensor. e freight routing problem that carriers in Taiwan are facing. Furthermore, the freight routing problem of a time definite carrier is discussed in more detail, including how to make use of the freight routing model to solve the problem.