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摘要
外文摘要
引文資料
題名:
列車站間運轉時分之推估-最佳化控制理論之應用
書刊名:
運輸學刊
作者:
謝汶進
/
李治綱
作者(外文):
Hsieh, Wein-jin
/
Lee, Chi-kang
出版日期:
1997
卷期:
10:4=38
頁次:
頁59-77
主題關鍵詞:
鐵路運輸
;
列車運轉時分
;
最佳化控制理論
;
Rail transportation
;
Standard running
;
Optimal control theory
原始連結:
連回原系統網址
相關次數:
被引用次數:期刊(
1
) 博士論文(0) 專書(0) 專書論文(0)
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1
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8
點閱:20
開發有效之列車運轉與調度等基本作業管理方法與程序,將有助於現在與未來各 鐵路系統營運績效之提昇;其中,列車站間運轉時分之推估是列車調度與排點等作業規劃之 第一步工作。列車運行之時空變化為一動態系統,本研究將列車運行表示為時空軌跡線,在 路線軌道與列車運轉特性之限制下, 利用最佳化控制理論, 冀望達成不同的運行目標 - - 運行時間最短或最省能源,建立列車運行之最佳時空變化過程。本研究發展之模式利用臺灣 鐵路管理局實際資料進行測試,顯示良好結果。
以文找文
Estimation of standard running is critical for the planning process of train operations. Among several types of standard running, the following two are considered in the study: the movement with minimum running time, and the movement under minimum energy consumption. The estimation of standard running is to construct a time-space trajectory for a train movement between two adjacent stations. The study attempts to build and solve models based on the optimal control theory for the estimation of standard running. The models are tested with real data from Taiwan Railway Administration to demonstrate applicability to practical train operations.
以文找文
期刊論文
1.
Kikuchi, S.(1991)。A Simulation Model of Train Travel on a Rail Transit Line。Journal of Advanced Transportation,25(2),211-224。
2.
李治綱、陳鑑康(19950300)。列車運行績效之模擬分析。運輸計畫,24(1),1-13。
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3.
盧麗嵩(19840100)。簡介制定機車牽引定數及探討三年來機車空轉。臺鐵資料,235,57-71。
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4.
Dadebo, S. A.、Mcauley, K. B.(1995)。Iterative Dynamic Programming for Minimum Energy Control Problems with Time Delay。Optimal Control Applications & Methods,16,217-227。
5.
Emirsajlow, Z.(1993)。Feedback Approximation of the Minimum Energy Control for Linear Infinite-Dimensional Systems with Zero Terminal State。Journal of Optimization Theory and Applications,78(2),337-363。
6.
Howard, S. M.、Gill, L. C.、Wong, P. J.(1983)。Review and Assessment of Train Performance Simulation Models。Transportation Research Record,917,1-6。
7.
Ieda, H.(1992)。Computer-Aided Evaluation System of Train Operation Schedule-IEDIS。Japanese Railway Engineering,117,6-9。
8.
Mellit, B.、Goodamn, L. T.、Arthurton, R. I. M.(1978)。Simulator for Studying Operational and Power Supply Conditions in Rapid Transit Railways。Proceeding IEE,125,298-303。
9.
Mellit, B.、Goodamn, C. J.、Arthurton, R. I. M.(1978)。Simulation Studies of The Energy Saving with Copper Control on The Jubilee Line。Proceeding IEE,125,304-310。
10.
Palanisamy, K. R.、Rao, G. P.(1983)。Minimum Energy Control of Time-Delay Systems via Walsh Functions。Optimal Control Application Methods,4,213-226。
11.
Peterson, E. R.、Taylor, A. J.(1983)。Line Block Prevention in Rail Line Dispatch and Simulation。INFOR,21(1),46-51。
12.
Yasukawa, S.、Satoh, K.(1989)。A Study on Energy Saving Train Operation Methods for the Shinkansen Express Train Service。Quality Reports of Rail Transportation Research Institute,30(3),156-261。
13.
Peterson, E. R.、Taylor, A. J.(1982)。A Structured Model for Rail Line Simulation and Optimization。Transportation Science,16(2),192-206。
14.
張有恆、游俊雄(19950600)。捷運列車排班管理之研究--以臺北市中運量木柵線為例。運輸,28,1-17。
延伸查詢
會議論文
1.
Atala, O. M.、Brill, J. C.、Carson, J. S.(1992)。A General Rapid Transit Simulation Model with Both Automatic and Manual Train Control。The 1992 Winter Simulation Conference,1307-1311。
2.
Mckay, S. R.、John, V. I.、Dawson, G. E.(1990)。An Interactive Train Operations Simulator for Integrated Applications in Transit Systems。IEEE-IAS Conference。Orlando。80-85。
圖書
1.
Morlok, E. K.(1978)。Introduction to Transportation Engineering and Planning。McGraw-Hill。
2.
Hazel, M. E.(1978)。U.S. DOT/TSC Train Performance Simulator。Washington D. C.:U.S. Department of Transportation, Federal Railroad Administration。
3.
Lewis, F. L.(1992)。Applied Optimal Control & Estimation。Englewood Cliffs, New Jersey:Prentice-Hall。
4.
Moler, C.、Little, J.、Bangert, S.(1987)。PC-Matlab。The Mathworks, Inc.。
5.
Sage, A. P.、White, C. C. III(1977)。Optimum Systems Control。Prentice-Hall。
6.
Gill, P. E.、Murray, W.、Wright, M. H.(1981)。Practical Optimization。Academic Press。
圖書論文
1.
Lin, Y.、Wang, X.(1994)。The Analysis of Train Transportation Simulation System。Railway Operations。
2.
Uher, R. A.(1987)。Rail Traction Energy Management Model。Computer in Railway Operations。
推文
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