臺灣地區之車輛於非號誌化路口運行時，常會發生強佔車道停等，強行接受間距 及非法運行等違規行為，此種現象常造成嚴重之車流衝突，如此不但使得車禍意外頻傳且路 口交通秩序甚難維持。為了解車流於非號誌化路口的運行行為，以作為相關改善措施研擬的 基礎，因此，本研究乃運用統計檢定方法，探討支道車輛通過非號誌化路口時，幹道車輛位 置對於之道車輛的接受間距與拒絕間距之影響分析。即利用此接受間距與拒絕間距之觀念， 來研究建立各流動的支道車輛，面對幹道車輛在不同位置狀況下的接受間距、拒絕間距及臨 界間距值，並與美國 HCM 即臺灣公路容量手冊之臨界間距值相互比較，以探討其關係。 研 究結果顯示，車輛位置對於接受間距影響並不顯著，不過對於拒絕間距卻有很大的影響，而 臨界間距值則與臺灣地區公路容量手冊及 HCM 的值有所差距， 因此顯示兩調查路口之駕駛 者行為與所選路段環境有相當之影響。