運輸技術不斷進步，但仍難滿足經濟或民生需求，此仍因運輸資源是有限，如非 加強現有運具效能，已難以改善部份現有運輸問題。高乘載管制策略係將傳統的以車輛數作 為運輸能力之指標轉變為以運輸人數作為指標，以減少道路擁擠狀況，提升運具效能，本研 究先由實施高乘載(HOV)的構想、管制的原理、設置的條件、乘載門檻人數與車道的佈置方 式等，分析HOV專用車道運作對民眾違規影響的因素為何？亦了解交通執法成效亦可能為 計畫推動成敗之關鍵，再回顧國外實施高速公路實施HOV專用車道措施時，管制單位必須 提供何種執法所需之工程設計，維持有多久之交通執法，方能持續HOV車道之預期功能並 減少HOV管制交通執法衝擊。最後，對國內高速公路所規劃HOV專用車道，其必需在交 通執法衝擊所預做之考慮提出結論建議。