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題名:以廣義反矩陣的特性推導路徑非負流量之研究
書刊名:運輸學刊
作者:卓訓榮 引用關係羅仕京
作者(外文):Cho, Hsun-jungLo, Shih-ching
出版日期:1999
卷期:11:2
頁次:頁39-47
主題關鍵詞:Generalized inverse matrixPositive path flowEquilibrium network assignment廣義反矩陣正路徑流量均衡路網指派
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     路段與路徑之關係可以用路段╱路徑投引矩陣(Arc/Path incidence matrix)表 示記為 △,而路段與路徑流量分別以 f 與 h 表示,則路段流量與路徑流量之關係可表為 △h = f。當△的反矩陣存在,則路徑流量可以由 h = △�笐繈 求得。由網路的特性可知, △的反矩通常不存在。儘管如此,仍可透過廣義反矩陣的特性求出路徑流量,令△�珙� △ 之 廣義反矩陣,k 為任意向量,則路徑流量為 h= △�� f + ( I- △�牷窗^k,但是此結果無 法確定 h 為正流量。因此本研究提出一演算法,以確保可求出一組正流量解,提供相關研 究應用。
     ArC/Path incidence, matrix denoted as △=〔△ 〕where △ =1 if arc a is in path p,O otherwise. Arc flow and path flow denoted as f and h respectively. The relationship between arc flow and path flow can be shown as △h = f. If △�笐縹xists, path flow h equals to △�笐繈. Unfortunately, △�笐� does not always exist. But if △�� denoted as generalized inverse of △ and k is a column vector, then path flow can be shown as h = △�浻 +( I-△�牷� )k. In this research we will provide an algorithm to find a nonnegative path flow.
期刊論文
1.王新發、張保隆、卓訓榮(19950100)。應用敏感性分析資訊解均衡路網設計問題。管理與系統,2(1),51-63。new window  延伸查詢new window
2.Cho, H.-J.、Lee, J.-H.(1997)。Solving Bilevel Network Design Problem Using Sensitivity Information Without Nondegeneracy assumption。International Journal of Operations and Quantitative Management。  new window
3.Dafermos, S.、Nagurney, A.(1984)。On some Traffic Equilibrium Theory Paradoxes。Transportation Research Part B,18(2),101-110。  new window
4.Tobin, R. L.、Friesz, T. L.(1988)。Sensitivity Analysis for Equilibrium Network Flow。Transportation Science,22(4),242-250。  new window
5.卓訓榮(19910300)。以廣義反矩陣方法探討均衡路網流量的敏感性分析。運輸計劃,20(1),1-14。new window  延伸查詢new window
6.卓訓榮、李治輝(19950900)。靜態路網交通量指派模式與求解法之回顧。運輸計劃,24(3),283-298。new window  延伸查詢new window
7.Wardrop, J. G.(1952)。Some Theoretical Aspects of Road Traffic Research。Proceedings of the Institution of Civil Engineers,1(3),325-378。  new window
研究報告
1.卓訓榮(1994)。由路段交通量資料估計旅次分佈矩陣。  延伸查詢new window
學位論文
1.林從遠(1992)。由路段流量推估起迄矩陣之啟發式演算法(碩士論文)。國立臺灣大學。  延伸查詢new window
2.紀明聲(1992)。使用廣義反矩陣推導路徑車流量之研究(學士論文)。國立交通大學。  延伸查詢new window
3.陳政湘(1994)。由路段交通量資料估計旅次分佈矩陣(碩士論文)。國立交通大學。  延伸查詢new window
圖書
1.Graybill, Franklin A.(1970)。Theory and Application of the Linear Model。Duxbury Press。  new window
 
 
 
 
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