本文利用代理理論分析船東如何決定其對船舶的維修努力水準及其付給船長的分紅率。同時，也探討船長在既定的分紅率下，如何決定其船舶的管理努力水準。在考慮誘因相容與個人理性的限制後，我們獲得以下的結果：首先，船東所繳納的入漁費對船長的管理努力水準，分紅率，與預期淨所得，會產生負面的影響效果。其次，可捕獲的漁存量或漁獲價格或船舶維修的生產力皆會對船東的預期利潤與船長的管理努力水準，分紅率，及其預期淨所得，產生正面的影響效果。最後，根據本文的分析顯示，提高漁獲市場價格，降低入漁費，與穩定船舶油價，是增加船東與船長利益的三個重要手段。