台灣北部西海岸，自淡水河口至新竹縣頭前溪口間，為一狹長之海岸平原，係一尚處
於較低度開發及利用階段的區域，本研究主旨在於針對淡新走廊的區域發展現況，作
一通盤分析與探討，並企圖透過交通系統規畫，期能舒解東側台地丘陵之交通負荷量
，並促使本區域成為北基舊工業及新竹新工業，兩大工業集團之捷運走廊，從而制訂
發展策略及規畫的指引。
本文先探討區域之地理基礎，包括地質、地形、土壤及氣候等自然因子的特性，並論
及區域之人口、產業、水資源、遊憩資源、土地利用及交通系統等區域的組成要素，
再由整個區域發展的評估中，提出區域發展的潛力與區域發展滯緩的癥結，進而探討
交通系統之規畫如何促進本區域之發展。
綜合研究結果，顯示下列幾個特色：
１．本區人口的年齡結構，有逐年趨於老化之現象。
２．本研究所得之地方生活圈，完全與北部區域計畫所劃定的範圍相符合，尤其更將
桃園中壢地方生活圈明確的區分出來。
３．本區以一級產業人口為主，但其比率有逐年下降的趨勢，二、三級產業人口則有
遞增現象。
４．就產業活動言，本區耕地面積有減少趨勢，農地利用的管制有待加強；製造業略
呈專業化現象，且各類製造業在空間分布之關連性相當大。
５．水資源利用尚屬無虞，然水污梁現象日趨嚴重，對地下水之抽取應嚴加管制。
６．本區遊憩資源不足，應加強觀光農業資源、濱海遊憩資源之開發利用。
７．觀音鄉大潭村在自然及人文環境上，較適宜設立污染性工業區。
８．本區墓地問題日趨嚴重，必須朝短程目標（墳墓精簡化、公園化）及長程目標（
全面火葬）努力。
９．促進台灣淡新走廊之區域發展措施，以交通系統加強及設立觀光遊樂區為最重要
。
１０．本區交通系統的改善，宜針對台十五線、台四線、１１０線、１１２線、竹六
線優先辦理以達到區域發展之目標。