期刊論文| 1. | Wirasinghe, S. C.、Hurdle, V. F.、Newell, G. F.(1977)。Optimal Parameters for a Coordinated Rail and Bus Transit System。Transportation Science，11(4)，359-374。   |
| 2. | 藍武王、施媺堍(19831200)。公車路線規劃與定線方法之研究。運輸計劃，12(4)，411-432。 延伸查詢 |
| 3. | 周義華(19771000)。臺北市公車問題之衡量及其解決對策之研究。運輸計劃，6(4)，27-40。 延伸查詢 |
| 4. | 周義華、魏健宏(19841200)。混合車流狀況下V/C比值與車流延滯之關係研究。運輸計劃，13(4)，523-560。 延伸查詢 |
| 5. | 周義華、林祥生(19851200)。都市公車路網設計方法之研究。運輸計劃，14(4)，495-529。 延伸查詢 |
| 6. | Axhausen, K. W.、Smith, Robert L. Jr.。Evaluation of Heuristic Transit Network Optimization Algorithms。Trans. Res. Rec.，976，7-20。 |
| 7. | Hsu, J.、Surti, V. H.(1977)。Decomposition Approach to Bus Network Design。Trans. Engineering Journal of A.S.C.E.，103(TE4)，447-459。 |
| 8. | 陳武正(19770400)。歐美都市捷運系統簡介。運輸計劃，6(2)，91-100。 延伸查詢 |
| 9. | Welding, P. I.(1957)。The Instability of close Interval Service。Operational Research Quarterly，8(3)，133-148。 |
| 10. | Chua, T. A.(1984)。The planning of urban bus routes and frequencies: a survey。Transportation，12，147-172。 |
| 11. | Turnquist, M. A.(1978)。A Model for Investigating the Effects of Service Frequency and Reliability on Bus Passenger Waiting Times。Transportation Research Record，663，70-73。 |