高雄橘線列車運行之模擬研究__臺灣人文及社會科學引文索引資料庫

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題名：	高雄橘線列車運行之模擬研究
書刊名：	運輸學刊
作者：	李治綱／丁國樑／黃哲旭
作者(外文)：	Lee, Chi-kang／Ding, Kuo-liang／Huang, Che-hsu
出版日期：	1997
卷期：	10:2=36
頁次：	頁119-133
主題關鍵詞：	鐵路運輸；系統模擬；班距；Railway transportation；System simulation；Headway
原始連結：	連回原系統網址
相關次數：	被引用次數:期刊(4) 博士論文(1) 專書(0) 專書論文(0) 排除自我引用:3 共同引用:9 點閱:17

　　　　　本文旨於報導一個鐵路列車模擬模式及如何應用它估計高雄捷運系統橘線列車最小班距。該列車模擬模式考慮了鐵路車輛、路線、與號誌等三大系統特性，模式結構充分反映各系統單元間之功能關係與交互影響，故模式可以有效地顯現各系統單元改變對鐵路路線上列車營運之影響。本文對規劃中之高雄橘線進行分析，測試本模擬模式之功能，並探討高雄橘線之最小班距。

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　　　　　This paper presents a train movement simulator and its application to analyzing the practical minimum headway for Kaohsiung Mass Rapid Transit (KMRT) orange line. First, the paper shows how the characteristics of a rail line, the motion capabilities of a motor vehicle, and the control functions of a railway signal system can be integrated in a simulation model. Hence, the model is able to inivestigate the effects of any change in these factors on railway operations. After that, some results of an empirical study for KMRT orange line are presented to show the practical relationship between minimum headway and train delay.

以文找文

期刊論文
1.	Kikuchi, S.(1991)。A Simulation Model of Train Travel on a Rail Transit Line。Journal of Advanced Transportation，25(2)，211-224。
2.	李治綱、陳鑑康(19950300)。列車運行績效之模擬分析。運輸計畫，24(1)，1-13。延伸查詢
3.	Howard, S. M.、Gill, L. C.、Wong, P. J.(1983)。Review and Assessment of Train Performance Simulation Models。Transportation Research Record，917，1-6。
4.	黃信隆(19820900)。列車性能模擬電腦作業簡介。臺鐵資料，228，62-71。延伸查詢
5.	Brun, E.、Salpears, T.(1991)。Train Operations Comuter Simulation Case Study: Single-Tracking Operations for Philadelphia’s Market Frankford Subway Elevated Rail Rapid Transit Line。Transportation Research Record，1308，8-15。
6.	Gilmour, A.(1956)。The Application of a Digital Computer to Electric Traction Problems。Proceedings of IEE，103(1)，59-67。
7.	Ieda, H.(1992)。Computer-aided Evaluation System for Train Operation Schedule。Japanese Railway Engineering，117，6-9。
8.	Petersen, E. R.、Taylor, A. J.(1983)。Line Block Prevention in Railline Dispatch and Simulation。INFOR，21(1)，46-51。
9.	Sankey, C.(1962)。Train Performance Caculator。American Railway Engineering Association Bulletin，63(573)，73-81。
10.	Smith, S. V.(1951)。A New Train Performance Calculator。AIEE Transportation，70，657-660。
11.	Peterson, E. R.、Taylor, A. J.(1982)。A Structured Model for Rail Line Simulation and Optimization。Transportation Science，16(2)，192-206。
12.	張有恆、游俊雄(19950600)。捷運列車排班管理之研究--以臺北市中運量木柵線為例。運輸，28，1-17。延伸查詢

會議論文
1.	Atala, O. M.、Brill, J. C.、Carson, J. S.(1992)。A General Rapid Transit Simulation Model with Both Automatic and Manual Train Control。The 1992 Winter Simulation Conference，1307-1311。
2.	Hill, R. J.、Yates, T. K.(1992)。Modelling Railway Block Signalling System Using Discrete Event Simulation。ASME/IEEE Joint Conference on Railway Engineering。
3.	謝汶進、李治綱(1995)。應用最佳化控制理論於列車站間運轉時分之推估。中華民國運輸學會第十屆學術論文研討會，651-657。延伸查詢

學位論文
1.	朱旭(1978)。鐵路容量之研究(碩士論文)。交通大學。延伸查詢
2.	Gill, C. G.(1986)。Computer-Assisted Design of Optimised Signalling Layouts for Rapid Transit Railways(碩士論文)。University of Birmingham。
3.	McKay, S. R.(1992)。An Interactive Train Performance Simulator with Signalling Application(碩士論文)。Queen’s University at Ontario。

圖書
1.	施能郁(1975)。運轉理論。台灣鐵路管理局員工訓練所。延伸查詢
2.	British Rail Research(1992)。Visualization & Interactive Simulation of Infrastructure & Operations on Rail Networks。
3.	Hazel, M. E.(1978)。The U. S. DOT/TSC Train Performance Simulator。Washington, D. C.：U. S. DOT Federal Rail Administration。
4.	Hyland Joy & Wardrop Company(1989)。MTRAIN USER'S MANUAL。
5.	Inada, N.、Koga, S.(1974)。Development of the Program System for Train Performance Computation。Japan：Railway Technical Research Institute。
6.	International Transit Consultants(1993)。Deliverable。Kaohsiung Mass Rapid Transit。
7.	Law, A. M.、Keltom, W. D.(1991)。Simulation Molding & Analysis。McGraw-Hill。
8.	Murthy, T. K. S.、Lawrence, L. S.、Rivier, R. E.(1987)。Computer in Railways。Boston：Computational Mechanics Publications。
9.	Murthy, T. K. S.、Mellitt, B.、Lehmann, S.、Astengo, G.(1990)。Computer in Railways。Boston：Computational Mechanics Publications。
10.	Miirthy, T. K. S.、Allan, J.、Hill, R. J.、Sciutto, G.、Sone, S.(1992)。Computer in Railways。Boston：Computational Mechanics Publications。
11.	Murthy, T. K. S.、Allan, J.、Hill, R. J.、Sciutto, G.、Sone, S.(1994)。Computer in Railways。Boston：Computational Mechanics Publications。
12.	Nigel, G. H.、Ernest, W. G.(1992)。Planning Passenger Railways: A Handbook。Transport Publishing Company。
13.	Nock, O. S.(1993)。Railway Signalling。Institution of Railway Signalling Engineers。
14.	Perrin, J.、Cervoni, G.(1974)。Computer Calculation of Typical Train Runs and Application of Signal Positioning for Train Headways。Utrecht：UIC Office for Research and Experiments。
15.	SOFRERAIL(1992)。Computer Aided Timetable Design。SNCF。

圖書論文
1.	International Transit Consultants(1993)。Book IV Volumn 2: Alignment & Profile Data for Orange & Rad Lines。Deliverable。Kaohsiung Mass Rapid Transit。

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