期刊論文| 1. | 賴禎秀(20010600)。階梯式擁擠收費體制下最佳收費階段數之研究。運輸計劃，30(2)，253-274。 延伸查詢 |
| 2. | Arnott, R. J.、De Palma, André、Lindsey, R.(1990)。Economics of a Bottleneck。Journal of Urban Economics，27(1)，111-130。  |
| 3. | Vickrey, W. S.(1969)。Congestion Theory and Transport Investment。The American Economic Review，59(2)，251-260。 |
| 4. | Laih, C. H.(1994)。Queueing at a bottleneck with single-and multi-step tolls。Transportation Research Part A: Policy and Practice，28(3)，197-208。 |
| 5. | Laih, C. H.(2004)。Effects of the Optimal Step Toll Scheme on Equilibrium Commuter Behaviour。Applied Economics，36(1)，59-81。 |
| 6. | Lindsey, C. R.、Van den Berg, V. A. C.、Verhoef, E. T.(2012)。Step Tolling with Bottleneck Queuing Congestion。Journal of Urban Economics，72(1)，46-59。 |
| 7. | Vincent, A. C.、van den Berg, V. A. C.(2014)。Coarse Tolling with Heterogeneous Preferences。Transportation Research-Part B，64(1)，1-23。 |
| 8. | Laih, C. H.、Sun, P. Y.(2014)。The Optimal Toll Scheme for Ships Queuing at the Entrance of Panama Canal。Maritime Economics and Logistics，16，20-32。 |
| 9. | Laih, C. H.、Tsai, Y. C.、Chen, Z. B.(2015)。Optimal Non-Queuing Pricing for the Suez Canal。Maritime Economics and Logistics，17，359-370。 |
| 10. | Laih, C. H.、Lin, B.、Chen, K. Y.(2007)。Effects of the Optimal Port Queuing Pricing on Arrival Decisions for Container Ships。Applied Economics，39，1855-1865。 |
| 11. | Laih, C. H.、Chen, K. Y.(2008)。Economics on the Optimal N-Step Toll Scheme for a Queuing Port。Applied Economics，40，209-228。 |
| 12. | Laih, C. H.、Chen, K. Y.(2009)。Economics on the Optimal Port Queuing Pricing to Bulk Ships。Applied Economics，41，2817-2825。 |
| 13. | Laih, C. H.、Sun, P. Y.(2013)。Effects of the Optimal N-Step Tolls on Bulk Vessels Queuing for Multiple Berths of a Busy Port。Transport Policy，28，42-50。 |
| 14. | Sun, P. Y.、Laih, C. H.、Chen, C. L.(2016)。Modeling the Optimal Pricing for Nonscheduled Trampers Queuing for Shared-Use Berths at a Busy Port。International Journal of Transport Economics，43(3)，361-378。 |