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題名:大眾捷運系統與接運公車營運計畫最佳整合模式之研究
書刊名:運輸計劃
作者:張有恆 引用關係楊博文
出版日期:1992
卷期:21:4
頁次:頁457-492
主題關鍵詞:大眾捷運系統公車接運營運
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  • 排除自我引用排除自我引用:1
  • 共同引用共同引用:15
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期刊論文
1.曾國雄(19790400)。多目標最適化法之應用--以公車系統為例。運輸計劃,8(2),189-200。new window  延伸查詢new window
2.鄧振源、林建元、曾國雄(1989)。多準則決策規劃方法之基礎概念。規劃學報。  延伸查詢new window
3.張有恆、陳彥伯(19900600)。大眾捷運系統之最適設計與營運規劃模式之建立與應用。運輸計劃,19(2),169-194。new window  延伸查詢new window
4.Tseng, G. H.、Shiau, T. A.(1988)。Multiple Objective Programming for Bus Operation: A Case Study for Taipei City。Transport Res.,22B(3),195-206。  new window
5.張有恒(19850600)。大眾運輸系統之設計及營運計畫最佳整合模式之建立。運輸計劃,14(2),187-203。new window  延伸查詢new window
會議論文
1.林志盈(1986)。未來臺北都會區公車與捷運系統整合之研究。中華民國運輸學會第一屆學術論文研討會。  延伸查詢new window
學位論文
1.蔡明志(1989)。捷運系統營運與補貼方案之研究(碩士論文)。國立交通大學。  延伸查詢new window
2.盧俊良(1987)。大眾運輸系統最佳整合非線性營運規劃模式之研究(碩士論文)。國立成功大學。  延伸查詢new window
3.才有財(1988)。多目標規劃法於捷運車站附近都市更新之應用研究(碩士論文)。國立中興大學。  延伸查詢new window
4.張慶堂(1981)。多目標規劃公車體系之營運(碩士論文)。國立交通大學。  延伸查詢new window
圖書
1.Zeleny, M.(1974)。Linear Multi-Objective Programming。Berlin:Springer。  new window
2.Cohon, J. L.(1978)。Multiobjective Programming and Planning。New York:Academic Press。  new window
3.張有恆、國立編譯館(1987)。都市大眾運輸--系統與技術。華泰書局。  延伸查詢new window
4.Chankong, V.、Haimes, Y. Y.(1983)。Multiobjective Decision Making-Theory and Methodology。New York:Lsevier Science Publishing Co. Inc.。  new window
5.Hill, Morris(1973)。Planning for Multiple Objectives: An Approach to the Evaluation of Transportation Plans。Regional Science Research Institute。  new window
6.張有恆(1990)。大眾運輸系統之設計與營運管理。臺北:黎明文化。  延伸查詢new window
7.Yu, Po-Lung(1985)。Multiple-Criteria Decision Making, Concepts, Techniques, and Extensions。Plenum Press。  new window
8.Zeleny, Milan(1982)。Multiple Criteria Decision Making。McGraw-Hill, Inc.。  new window
 
 
 
 
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