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來源文獻資料
引文資料
題名:
航空公司飛航營運排班多目標規劃模式之研究
書刊名:
運輸計劃
作者:
張有恆
/
劉昭榮
作者(外文):
Chang, Yu-hern
/
Liu, Jaw-rong
出版日期:
1996
卷期:
25:4
頁次:
頁625-663
主題關鍵詞:
飛航排班
;
多目標規劃
;
互動性決策運算
;
可能性規劃
;
Flight scheduling
;
Multi-objective programming
;
Interactive decision making
;
Possibilistic programming
原始連結:
連回原系統網址
相關次數:
被引用次數:期刊(
1
) 博士論文(0) 專書(0) 專書論文(
2
)
排除自我引用:
1
共同引用:
17
點閱:31
期刊論文
1.
蘇雄義、張學孔(19930600)。網枝途程問題之設定與求解。運輸計劃,22(2),139-166。
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2.
Feo, Thomas A.、Bard, Jonatham F.(1989)。Flight Scheduling and Maintenance Based Planning。Management Science,35(12),1414-1432。
3.
Buckley, J. J.(1989)。Solving Possibilistic Linear Programming Problems。Fuzzy Sets and Systems,31,329-341。
4.
Östermark, R.(1988)。Aspiration profile preserving compromising within a multicriterial conflict zone。European Journal of Operation Research,35,263-270。
5.
顏上堯、楊慧華(19950600)。多機種飛航排程與航次規劃。運輸計劃,24(2),195-219。
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6.
Zimmermann, H. J.(1978)。Fuzzy Programming and linear programming with several objective functions。Fuzzy Sets and Systems,1(1),45-55。
7.
張有恒(19850600)。大眾運輸系統之設計及營運計畫最佳整合模式之建立。運輸計劃,14(2),187-203。
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會議論文
1.
顏上堯、羅智騰、黃生成(1994)。單機種維修飛航排程模式之建立。中華民國第一屆運輸安全研討會,(會議日期: 民國八十三年十一月十九日),28-36。
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2.
石豐宇、郭維杰(1994)。多席訂位與多站停靠之艙位規劃模式。中華民國運輸學會第九屆學術論文研討會,255-260。
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研究報告
1.
顔上堯(1993)。飛航排程暨班次表建立之研究。
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2.
Simpson, R. W.(1969)。Scheduling and Routing Models for Airline System。Massachusetts Institute of Technology。
學位論文
1.
許苑杰(1987)。航空公司航線排班與營運規劃模式之研究(碩士論文)。國立成功大學。
延伸查詢
2.
林秀璘(1993)。應用模糊多目標規劃法於公車營運計畫之研究(碩士論文)。國立成功大學。
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圖書
1.
張有恒(1996)。運輸業經營與管理。華泰書局。
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2.
Friend, C. H.(1982)。Aircraft Maintenance Management。Longman。
3.
King, Frank H.(1985)。Aviation Maintenance Management。Southern Illinois University。
4.
Ballou, R. H.(1992)。Business Logistics Management。New York:Englewood Cliffs, NJ:Prentice-Hall。
5.
Teodorovic, D.(1988)。Airline Operations Research。Gordon and Breach Science Publishers。
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