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題名：模糊多目標區位規劃之研究: 以中正國際機場消防站為例
書刊名：中國行政評論
作者：陳郁文／曾國雄／樓邦儒
作者(外文)：Chen, Yuh-wen／Tzeng, Gwo-hshiung／Lou, Pang-ju
出版日期：1997
卷期：6:2
頁次：頁17-42
主題關鍵詞：模糊多目標規劃；設施區位；消防站；ICAO消防力設置標準；Fuzzy multiobjective programming；Facility location；Fire station；ICAO aerodrome standards
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　　　　　模糊多目標區位規劃是在多個目標同時考慮時，決定各目標最大滿意度下之設施 最佳區位； 近年來因臺灣地區空運蓬勃發展，客運量及貨運量皆大幅成長。 日本 83 年 4 月名古屋華航空難事件之發生，使臺灣當局警覺到，徒有密集的飛航班次及空運能量，若機 場內消防站區位規劃不當、救護能量不足，一旦場內飛機失事，將使所有為亞太空運中心所 做的努力付之一炬。因此，本研究參考飛安相關研究，以 ICAO(1995) 消防力設置標準評估 中正站現況，發現中正站民國 84 年時，硬體設備仍有所不足，故中正站有必要在現有消防 站址外，另覓一新站以增置消防能量；續建構決定單一設施區位之模糊多目標規劃模式，俾 利新站址之擇取。分析後發現中正機場北方跑道西邊盡頭區域，可考慮為消防隊新站址。
　　　　　A fuzzy multiobjective facility-location plan is expected to find possible optimal locations for a single facility by maximizing DM,s aspiration level with mutiple-conflicting objectives. The aviation business in Taiwan has been expanding rapidly in recent years. The crash of China Airlines in the Nagoya airport stimulated the Taiwan authority to examine equipment adequacy of the Taipei International Airport for fire protection and rescue to make it an Asia-Pacific aviation center. This study is to evaluate the the Taipei International Airport fire protection ability under 1995 ICAO aerodrome standards. Evaluation results show the Taipei International Airport still can, t perform fire protection at level B. Thus, additional fire equipment should be purchased, and location of fire station is urgently needed. Fuzzy multiobjective facility-location progamming is applied to search possible optimal new fire station locations in the Taipei International Airport, and the western end area of the northern runway in the Taipei International airport is propsed as an optimal new fire station location area. A fuzzy multiobjectived multi-facility location progamming is now developed, and the heuristic approach will be applied in solving such real-world large-scale facility-location problems in the near future.
期刊論文
1.蔡輝昇(19860600)。網路系統中解單一中心場站位置方法之研究。運輸計劃，15(2)，207-219。new window  延伸查詢new window
2.Berlin, G.、Revelle, C.、Elzinga. D.(1976)。Determing Ambulance-Hospital Location for On-Scene and Hospital Services。Environment Planning，8，553-561。  new window
3.Bhattacharya, U.、Rao, J. R.、Tiwari, R. N.(1992)。Fuzzy multi-criteria facility location problem。Fuzzy Sets and Systems，51，277-287。  new window
4.Current, J. R.、ReVelle, C. S.、Cohon, J. L.(1987)。The Median Shortest Path Problem: A Multiobjective Approach to Analyze Cost vs. Accessibility in the Design of Transportation Networks。Transportation Science，21，188-197。  new window
5.Flynn, J.、Ratick, S.(1988)。A Multiobjective Hierarchical Covering Model for the Essential Air Services Program。Transportation Science，22，139-147。  new window
6.Hakimi, S. L.(1983)。On Locating New Facilities in a Competitve Environment。European Journal of Operational Research，12，29-35。  new window
7.Hakimi, S. L.(1964)。Optimum Location of Switching Centres and the Absolute Centers and Medians of Graph。Operations Research，12，450-459。  new window
8.Hannan, E. L.(1981)。Linear programming with multiple fuzzy goals。Fuzzy Sets and System，6，235-248。  new window
9.Jones, D. W.、Krummel J. R.(1987)。The Location Theory of the Plantation。Journal of Regional Science，27，157-182。  new window
10.Toregas, C.(1971)。The Location of Emergency Services Facilities。Operations Research，19，1363-1373。  new window
11.Church, R.、ReVelle, C.(1974)。The maximal covering location problem。Papers of the Regional Science Association，32(1)，101-118。  new window
12.曾國雄、蕭再安、鄧振源(19880700)。多評準決策方法之分析比較。科學發展月刊，16(7)，1008-1017。  延伸查詢new window
13.Kahneman, Daniel、Tversky, Amos(1979)。Prospect Theory: An Analysis of Decision under Risk。Econometrica: Journal of the Econometric Society，47(2)，263-292。  new window
會議論文
1.曾國雄、鄧振源、楊進財(1994)。從交通安全觀點論高速公路空中緊急救護服務設施區位之決定。中華民國第一屆運輸安全研討會，268-277。  延伸查詢new window
學位論文
1.樓邦儒(1995)。台北市消防隊多目標區位模式之研究(碩士論文)。文化大學。  延伸查詢new window
2.蔡嘉哲(1982)。台北市消防隊區位之研究--以中山、大同、延平、建成等四區為例(碩士論文)。國立中興大學。  延伸查詢new window
3.蕭再安(1992)。設施區位問題多目標決策之研究(博士論文)。國立交通大學。new window  延伸查詢new window
4.張裕忠(1993)。地方政府消防力及消防分小隊配置之相關研究(碩士論文)。中央警察大學。  延伸查詢new window
5.簡國裕(1995)。國內航空客運市場之市場區隔及行銷組合策略之研究(碩士論文)。國立成功大學。  延伸查詢new window
6.彭錦彬(1980)。我國國內民用航空客運服務問題之研究(碩士論文)。國立政治大學。  延伸查詢new window
圖書
1.于宗先(1986)。空間經濟學。台北：聯經出版社。  延伸查詢new window
2.卞奭年(1986)。民航空運新論。台北：黎明文化事業。  延伸查詢new window
3.行政院經濟建設委員會都市及住宅發展處(1990)。都市災害型態及其應變措施之研究--防災體系及防災相關計劃。  延伸查詢new window
4.交通部運輸研究所(1987)。航空安全相關法規與事故資料之安全研究。  延伸查詢new window
5.交通部運輸研究所(1992)。國內航空運輸業運輸業競爭力與生產力之研究。  延伸查詢new window
6.交通部運輸研究所(1993)。台灣地區運輸系統及能量。  延伸查詢new window
7.交通部運輸研究所(1986)。台灣地區民航發展計劃研究報告。  延伸查詢new window
8.交通部運輸研究所(1986)。中華民國地區整體運輸規劃。  延伸查詢new window
9.林建元(1989)。都市救災決策支援系統--設施區位模式之建立。台大建築與城鄉研究所。  延伸查詢new window
10.Cohon, J. L.(1978)。Multiobjective Programming and Planning。New York：Academic Press。  new window
11.Larson, R. C.、Odoni, A. R.(1981)。Urban Operations Research。New Jersey：Prentice-Hall。  new window
12.交通部運輸研究所(1995)。運輸政策白皮書。  延伸查詢new window
13.Zeleny, Milan(1982)。Multiple Criteria Decision Making。McGraw-Hill Book Company。  new window
 
 
 
 
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