一、中文部分
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交通部高速鐵路工程籌備處，「邱故主任祕書錦祥先生紀念集(一)：台灣高速鐵路研究規劃集」，民國85年4月，頁33。(本文以邱錦祥，「高速鐵路特性與發展趨勢」，發表於區域科學會學會「新知報導」第5卷第2期)。
交通部高速鐵路工程籌備處，「邱故主任祕書錦祥先生紀念集(一)：台灣高速鐵路研究規劃集」，民國85年4月，頁45~46。(本文以邱錦祥，「台灣高速鐵路發展規劃」，發表於「中華道路」，民國80年1 月。本文亦為運輸學會79年年會學術座談會論文)。
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莊素玉，「翻修體制：創造政府無限生機」，天下雜誌，特刊第12期，民國83年11月15日，頁14~25。
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莊湧龍、許瑞玲，「台灣地區都市運輸系統問題之探討」，住都雙月刊，第108期，民國83年4月，頁22~28。
莊湧龍和許瑞玲，「台灣地區都市運輸系統問題之探討」，住都雙月刊，第108期，民國83年4月，頁22~28。
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許淑晴，「中共猛批高鐵外交，殷琪按兵不動」，商業周刊，第633期，民國89年1月10-16日，頁44。
許瑞玲，「都會區與鄰近較大城市間建設新運輸系統之研究」，住都雙月刊，第101期，民國82年2月，頁2~6。
許錫美、陳振東，「多準則之模糊層級權重模式」，中華民國工業工程學刊，第11卷第3期，民國83年，頁129~136。
郭大微，「台北市民的金幹線」，天下雜誌，第134期，民國81年7月。
郭大微，「台北市民的金幹線」，天下雜誌，第134期，民國81年7月。
陳協勝，「模糊多準則決策應用在都市公車民營化方案評估之研究」，國立成功大學交通管理科學研究所，碩士論文，民國81年6月。
陳怡樺，「4000億捷運疑雲專題：一百億電聯車採購案幕後追蹤─捷運局為什麼急著與URC議價？」，商業周刊，第233期，民國81年5月10-16日，頁64。
陳怡樺，「4000億捷運疑雲專題：捷運局成立以來，人事就沒一天安定過」，商業周刊，第233期，民國81年5月10-16日，頁61。
陳怡樺，「4000億捷運疑雲專題：電聯車招標風波始末－捷運競標引發世界戰爭」，商業周刊，第233期，民國81年5月10-16日，頁64~65。
陳怡樺，「捷運工程隱藏著說不完的故事」，商業周刊，第242期，民國81年7月12-18日，頁60~61。
陳東豪，「這就像結婚，蜜月期一定有問題發生」，新新聞周刊，第329期，民國82年6月27日-7月3日，頁78。
陳東豪，「態度傲慢漸收，談話自信不減」，新新聞周刊，第329期，民國82年6月27日-7月3日，頁77。
陳金元雄，「交通建設與區域均衡發展」，研考雙月刊，第16卷第6期，民國81年12月，頁1~7。
陳威垢，「公共政策變遷與發展：以核能四廠興建為例」，國立中興大學公共政策所碩士論文，民國84年7月，頁26。
陳星凱，「殷琪如何媳婦熬成婆？」商業周刊，第613期，民國88年8月23-29日，頁58~59。
陳星豪，「捷運工程決策責任的始末追蹤報導：五屆市長，兩任局長，一筆爛帳」，新新聞周刊，第347期，民國82年10月31日-11月6日，頁62~71。
陳得明，「高速鐵路將成台灣人民的隱憂－誰付得起一天一億一千萬的利息？」，商業周刊，第240期，民國81年6月28日－7月4日，頁12~13。
陳敏生，「運輸學」，台北：大同書局，再版，民國71年，頁1~10。
陳敏生，「運輸學」，台北：大同書局，再版，民國71年，頁1~10。
陳碧芬，「張建邦否認涉及馬特拉特權疑案」，商業周刊，第319期，民國83年1月3-9日，頁41。
陳碧芬，「獨家專訪馬特拉公司欽差大臣：幻象2000怎麼搭上木柵線？」，商業周刊，第319期，民國83年1月3-9日，頁39~41。
粘淑惠，「模糊AHP法應用在交通運輸計畫評估之研究」，私立高雄工學院管理科學研究所，碩士論文，民國84年6月。
彭杏珠，「4000億捷運疑雲專題：九億元存款之說引爆捷運內幕」，商業周刊，第233期，民國81年5月10-16日，頁66~67。
彭杏珠，「十二家營造商向殷琪說：不」，商業周刊，第608期，民國88年7月19-26日，頁40~42。
彭杏珠，「拿捷運預付款，大玩財務槓桿遊戲」，商業周刊，第242期，民國81年7月12-18日，頁62。
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游常山，「高鐵的贏家與輸家」，天下雜誌，第220期，民國88年9月，頁164~172。
游常山，「無論如何，這條路一定要做好」，天下雜誌，第220期，民國88年9月，頁183~184。
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楊弘道，「航空公司飛機型式選擇之研究─模糊多準則決策方法之應用」，國立成功大學交通管理研究所，碩士論文，民國83年6月。
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楊艾俐，「政治是在做事不是在做秀」，天下雜誌，第161期，民國83年10月。
楊昇儒，「美國標問題重重，歐美標其來有自」，新新聞周刊，第347期，民國82年10月31日-11月6 日，頁63。
楊昇儒，「馬特拉的十億元祇是冰山一角」，新新聞周刊，第347期，民國82年10月31日-11月6日，頁70。
楊昇儒，「捷運工程拖得越久，顧問公司領得越多」，新新聞周刊，第347期，民國82年10月31日-11月6日，頁66。
楊昇儒，「監委透露：賴世聲難逃被彈劾的劫運」，新新聞周刊，第347期，民國82年10月31日-11月6日，頁66。
楊淑娟，「逆勢得利，難？」，天下雜誌，第207期，民國87年8月。
楊博文，「配合大眾捷運系統之接運公車營運計劃整合之研究─分析數學法與多目標規劃法之應用」，國立成功大學交通管理科學研究所，碩士論文，民國80年6月。
楊瑪利，「高鐵復活的背後─獎勵投資還是鼓勵投機？」，天下雜誌，第165期，民國84年2月。
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廖天賦，「最適都市公車型式之研究」，國立成功大學交通管理科學研究所，碩士論文，民國80年6月。
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劉俊銘，「應用多準則決策架構衡量物流配送作業績效」，國立中央大學工業管理研究所，碩士論文，民國85年6月。
蔡吉源，「高鐵應由民間主導」，聯合晚報，民82年7月20日。
蔡明志，「捷運系統營運與補貼方案之研究」，國立交通大學交通運輸工程研究所，碩士論文，民國76年6月。
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鄭文英，「分析層級程序法中屬性權重的統計估計式之探討」，國立交通大學管理科學研究所，博士論文，民國83年。
鄭秋榮，「台北木柵線中運量捷運系統之回顧與啟示」，住都雙月刊110期，民國83年8月，頁6~34。
鄧振源，「相關性運輸投資計畫選擇之研究─非模糊與模糊多目標規劃方法」，國立交通大學交通運輸工程研究所，博士論文，民國81年6月。
鄧振源、曾平毅，「交通台北市東西向快速道路路線規劃之探討」，都市與計畫，第16卷，民國78年11月，頁1~26。
鄧振源、曾國雄，「機車油耗與污染排放測試實驗室認證之研究」，運輸計劃季刊，第21卷第2期，民國81年，頁209~222。
蕭再安，「設施區位問題多目標決策之研究」，國立交通大學交通運輸工程研究所，博士論文，民國81年6月。
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簡又新，「推動台灣西部走廊─高速鐵路建設的政策背景」，高速鐵路建設計畫簡介代序，民國81年6月，頁1~2。
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