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題名：探討臺灣港口發展國際郵輪母港之策略分析
書刊名：運輸計劃
作者：蔡豐明 引用關係／陳威能
作者(外文)：Tsai, Feng-ming／Chen, Wei-neng
出版日期：2014
卷期：43:4
頁次：頁411-428
主題關鍵詞：國際郵輪母港；分析網路程序法；營運策略；ANP；International cruise home port；Analytic network process；Operation strategy
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現今國際郵輪市場蓬勃發展，隨著歐美地區市場漸趨於飽和，亞洲地區搭乘郵輪人數亦逐年增加，根據交通部規劃，未來兩岸客貨船及國際郵輪將以基隆及高雄港為主要靠泊港，臺灣港務公司亦希望發展南北兩大國際郵輪母港，因此探討如何發展國際郵輪母港之策略分析為本研究之重點。發展國際郵輪母港的利害關係者包括港口經營者、郵輪業者、中央政府及母港所在地之城市主管機關，本研究根據以上利害關係者歸納出四大構面及13項準則，作為本研究之架構，透過專家訪談及專家問卷方式，利用分析網路程序法（ANP）分析後發現，「港口經營策略」、「港灣設備規劃」及「政府政策」為影響發展臺灣成為國際郵輪母港之最重要的3項準則。本研究結果可作為未來政府政策、航商經營與港務公司營運策略調整時之參考依據。
The international cruise market is currently booming. The European and American markets are gradually becoming saturated, whereas the number of people taking cruises in Asia is growing annually. Based on the development plan of the Ministry of Transportation and Communications (MOTC), cross-strait shipping and cruises will be berthing primarily at the Port of Keelung and the Port of Kaohsiung. Therefore, Taiwan International Ports Corporation plans to build the Port of Keelung and the Port of Kaohsiung as international cruise home ports. The purpose of this study is to review strategies for developing international cruise home ports. The stakeholders considered in this study include port operators, cruise lines, the central government and local governments. Based on these stakeholders, 4 dimensions and 13 criteria were derived to serve as the framework for this study. The questionnaires were collected through expert interviews and the survey was analyzed using the Analytic Network Process (ANP). ＂Port management strategies＂, ＂harbor equipment planning＂ and ＂government policies＂ were the three most important criteria affecting the development of Taiwan as an international cruise home port. The results from this study can be applied to the operation strategies of the carriers and port companies as well as the adjustment of government planning.
期刊論文
1.呂江泉、王大明(20040800)。遊輪旅遊行銷初步研究--以英商公主號遊輪船隊為例。中國海事商業專科學校學報，92，25-45。  延伸查詢new window
2.陳旭陽(2012)。國外郵輪經濟對地區發展作用研究。人民論壇學術前沿，353。  延伸查詢new window
3.朱樂群(2010)。基於因子分析的我國郵輪港口旅遊競爭力評價研究。淮海工學院學報社會科學版，8(9)，40-42。  延伸查詢new window
4.鄭斌、廖惠敏(2006)。深圳港蛇口客運碼頭建設郵輪母港的規劃設想。水運工程，2006(S)，26-28。  延伸查詢new window
5.陳仕維、陳紅彬(2007)。廈門郵輪經濟發展對策分析。科技信息，2007(11)，228。  延伸查詢new window
6.Rodrigue, J.-P.、Notteboom, T.(2013)。The Geography of Cruises: Itineraries, not Destinations。Applied Geography，38，31-42。  new window
7.Ivona, V. R.、Doris, P.、Ivana, P.(2012)。Organization and Implementation of Integrated Management System Processes: Cruise Port Dubrovnik。International Review of Management and Marketing，2(4)，199-209。  new window
8.方穎芝、吳佳貴(19990900)。港口國管制初探。中華民國海運月刊，165，2-7。  延伸查詢new window
9.張志清、張婉君(20111200)。基隆市港發展觀光旅遊行銷策略之研究。全球管理與經濟，7(2)，39-55。new window  延伸查詢new window
10.倪安順(19970300)。臺灣地區港市合一問題與對策之研究。航運季刊，6(1)，36-64。new window  延伸查詢new window
11.林谷蓉(20081200)。兩岸海運直航問題之探討--以基隆港郵輪旅遊發展為例。海洋文化學刊，5，187-230。new window  延伸查詢new window
12.張通榮、張志清、林光、林財生(20100900)。基隆港市共同發展策略。航運季刊，19(3)，67-85。new window  延伸查詢new window
13.McCalla, Robert J.(1998)。An Investigation into Site and Situation: Cruise Ship Ports。Tijdschrift voor economische en sociale geografie，89(1)，44-55。  new window
會議論文
1.Lekakou, M. B.、Pallis, A. A.、Vaggelas, G. K.(2009)。The Potential of Piraeus as a Major Mediterranean Cruise Home-Port: A Selection Criteria Analysis。4th International Conference on Tourism of the University of Aegean, Port Economics。  new window
2.Wright, A.(2001)。The Economic Impact of Cruise Ports: The Case of Miami, UNCTAD/SHIP/494(17)。United Nations Conference on Trade and Development。  new window
3.Lekakou, M. B.、Pallis, A. A.、Vaggelas, G. K.(2009)。Is this a Home-Port? An Analysis of the Cruise Industry's Selection Criteria。2009 International Association of Maritime Economists (IAME) Conference。Dalhousie University：Old Dominion University：Texas A&M University。  new window
4.Bagis, O.、Dooms, M.(2013)。Turkey's Potential on Becoming a Cruise Hub for the East Mediterranean Region: The Case of Istanbul。2013 International Association of Maritime Economists (IAME) Conference。Dalhousie University：Old Dominion University：Texas A&M University。  new window
研究報告
1.蕭丁訓、盧展猷、周億華、鄭錦州、李怡容(2008)。基隆港客輪業務之發展策略。  延伸查詢new window
學位論文
1.呂江泉(2008)。臺灣發展郵輪停靠港之區位評選研究(博士論文)。中國文化大學。new window  延伸查詢new window
2.林桓如(2009)。從基隆港論我國港務局行政法人化之研究--以市港合一為中心(碩士論文)。國立臺灣海洋大學。  延伸查詢new window
3.張瑞德(2001)。高雄市港合一公私協力機制與推動策略之研究(碩士論文)。國立中山大學，高雄。  延伸查詢new window
4.Fogg, J. A.(2008)。Cruise Ship Port Planning Factors(博士論文)。Florida International University，Miami。  new window
5.呂江泉(2001)。旅客選擇海上郵輪旅遊之動機與體驗之研究--以貝里茲評定四星級之海上郵輪為例(碩士論文)。中國文化大學。  延伸查詢new window
6.阮聘茹(2001)。郵輪遊憩參與影響因素之研究(碩士論文)。朝陽科技大學。  延伸查詢new window
圖書
1.交通部運輸研究所(2011)。臺灣地區商港整體發展規劃（101-105年）。  延伸查詢new window
2.胡智超(2011)。2011亞洲郵輪研討會出席報告。交通部運輸研究所。  延伸查詢new window
3.盧展猷、鄭錦洲(2012)。亞洲郵輪碼頭協會成立大會暨亞洲郵輪展報告。交通部基隆港務局。  延伸查詢new window
4.Wynen, N. H.(1991)。A survey of the cruise ship industry, 1960-1991。Boca Raton, Florida：Florida Atlantic University。  new window
5.Ward, D.(2006)。Berlitz: Ocean Cruising & Cruise Ships 2006。London：Berlitz Publishing。  new window
6.臺灣港務公司(2013)。國際郵輪市場及兩岸客運碼頭設施調查分析期末報告。  延伸查詢new window
7.鄧振源(2005)。計畫評估：方法與應用。國立臺灣海洋大學運籌規劃與管理研究中心。  延伸查詢new window
8.Saaty, Thomas L.(1996)。Decision making with dependence and feedback: The analytic network process。RWS Publications。  new window
9.Gibson, P.(2006)。Cruise Operations Management。Burlington, MA：Butterworth-Heinemann。  new window
其他
1.Cruise Lines International Association(2011)。Market Research，http://www.cruising.org/pressroomresearch/market-research。  new window
圖書論文
1.劉秋梅(2013)。搭乘郵輪赴日本參訪郵輪母港及相關產業。臺灣港務公司高雄分公司出國報告書。  延伸查詢new window
 
 
 
 
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