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題名：高速鐵路系統最適停站方式之研究
作者：張有恆 引用關係
書刊名：運輸計畫評估與決策 : 模糊理論之探討與應用
頁次：43-80
出版日期：1998
出版項：臺北:華泰
主題關鍵詞：高速鐵路系統；停站方式
學門：No such subject
資料類型：專書論文
相關次數：
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期刊論文
1.張有恆、張贊育(19890300)。大眾捷運系統營運方式之研究。運輸計劃，18(1)，79-105。new window  延伸查詢new window
2.Lai, Y. J.、Hang, C. C.(1992)。Interactive Fuzzv Linear Programming45，169-183。  new window
3.Chang, S. K.(1991)。Radial Bus Networks with Multi-Period and Many-to-Many Demand/5。Journal of Advanced Transportation，25(2)，225-246。  new window
4.張有恆、沈進成(1998)。高速鐵路最適停站方式模式啟發式求解方法。運輸學刊。  延伸查詢new window
5.張學孔、凃保民、朱珮芸、許平和(19941200)。捷運系統服務路線長度之最佳化研究。中國土木水利工程學刊，6(4)，445-455。  延伸查詢new window
6.藍武王(19820300)。都市捷運鐵路最佳班次模式之建立。運輸計劃，11(1)，41-56。new window  延伸查詢new window
7.周義華、藍武王(19791000)。公車站位長度之研究。運輸計劃，8(4)，465-497。new window  延伸查詢new window
8.張有恆、沈進成(19951200)。高速鐵路系統最適營運計畫之研究--應用模糊多目標規劃法。運輸計劃，24(4)，369-389。new window  延伸查詢new window
9.張有恆、沈進成(19970900)。高速鐵路系統最適停站方式之研究。運輸計劃，26(3)，417-448。new window  延伸查詢new window
10.藍武王(19811200)。都市捷運鐵路最佳站距模式之應用。運輸計劃，10(4)，431-456。new window  延伸查詢new window
11.藍武王(19810300)。都市捷運鐵路最佳站距模式之建立。運輸計劃，10(1)，65-78。new window  延伸查詢new window
會議論文
1.張有恆、沈進成(1994)。應用多目標模糊規劃方法於高速鐵路最適營 運計畫之研究。第二屆模糊理論與應用研討會。  延伸查詢new window
2.沈進成、張有恆(1993)。高速鐵路最適營運計畫之研究441-448。  延伸查詢new window
圖書
1.交通部高速鐵路工程籌備處(1996)。高速鐵路增設苗栗、彰化及雲林車站之初歩評估研究報告。  延伸查詢new window
2.交通部高速鐵路工程籌備處(1993)。高速鐵路營運績效之研究。  延伸查詢new window
3.Lai, Young-Jou、Hwang, Ching-Lai(1994)。Fuzzy Multiple Objective Decision Making: Methods and Applications。Springer。  new window
 
 
 
 
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