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題名：歷史街區遊客社會心理承載量與情緒體驗關係之研究
書刊名：造園學報
作者：李麗雪／羅國瑜
作者(外文)：Lee, Lee-hsueh／Lo, Kuo-yu
出版日期：2005
卷期：11:1
頁次：頁1-19
主題關鍵詞：擁擠認知；電腦視覺模擬；Perceived crowding；Computer visual simulation
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本研究是以臺灣具代表性歷史街區的彰化鹿港埔頭街及臺南安平延平街做為研究樣區，以電腦動態模擬影片，探討遊客對歷史街區空間體驗之社會心理承載量與情緒體驗的關係。在先驅研究歸納出彰化鹿港埔頭街及臺南安平延平街之擁擠認知指標，不擁擠感受均在15人以下；彰化鹿港埔頭街的適中感受介於16人至40人之間，臺南安平延平街則介於16人至60人之間；擁擠感受在彰化鹿港埔頭街是41人以上，臺南安平延平街是61人以上；並得出遊客在彰化鹿港埔頭街對擁擠感受比在臺南安平延平街較為強烈。再經實證研究結果顯示，遊客對歷史街區的情緒體驗兩項情緒體驗因素說明之。且無論是就整體街區考量，或就個別案例分析，都顯示遊客在遊憩歷史街區遇見不同遊客人數，會影響遊客在遊憩歷史街區時的情緒體驗；同時擁擠認知指標對歷史街區街道景觀的兩項基本情緒體驗因素皆具有顯著影響。
The computer dynamic simulation of Lu-gang's Pu-tou Street and An-ping's Yan-ping Street in, which is representative of historical street area in Taiwan. The research is to investigate the social carrying capacity and emotional experience of visitors in the two streets. In previous study it reveals both the two streets uncrowned perception lies below the number of 15 persons; In Pu-tou Street the moderate perception lies between 16 and 40 persons and in Yan-ping Street it lays between 16 and 60 persons; the crowded perception in Pu-tou Street lies above 41 persons and in Yan-ping Street it lies above 61 persons. Hence the perceived crowding of visitors in Pu-tou Street is stronger than in Yan-ping Street. The result of research regarding the emotional experience of visitors to historical streetscape can be described by the tow factors of emotional experiences. The analysis of when the visitor contacts other visitor's tour around historical streets is related to the emotional experience in historical streetscape. And the index of perceived crowding will affect the emotional experience of visitors.
期刊論文
1.Gustke, L. D.、Hodgson, R. W.(1980)。Rate of Travel along an Interpretive Trail--the Effect of an Environmental Discontinuity。Environment and Behavior，12(1)，53-63。  new window
2.Hull, R. B.、Harvey, A.(1989)。Explaining the emotion people experience in suburban park。Environment and Behavior，21(3)，323-345。  new window
3.Lapage, W. F.(1963)。Some Aspect of Forest Recreation。Journal of Forestry，61(1)，32-36。  new window
4.McClelland, L.、Aulander, N.(1978)。Perceptions of Crowding and Pleasantness in Public Settings。Environment and Behavior，10(4)，535-553。  new window
5.Nasar, J. L.(1988)。Visual Preferences in Urban Street Scenes: a Cross-Culture Comparison between Japan and the United States。Journal of cross-culture psychology，15(1)，79-93。  new window
6.Osgood, C. E.(1969)。On the Why and Where forces of E. P. and A.。Journal of Personality and Social Psychology，12(3)，194-199。  new window
7.Shelby, B.、Heberlein, T. A.(1984)。Conceptual Framework for Carrying Capacity Determination。Leisure Sciences，6(1)，433-451。  new window
8.Ulrich, R. S.(1986)。Human Responses to Vegetation and Landscape。Landscape and Urban Planning，13，29-44。  new window
9.林晏州(19880600)。社會心理遊憩容許量之研究。東海學報，29(2)，819-848。new window  延伸查詢new window
10.何立智、張俊彥(19960600)。以電腦模擬方法探討主題式遊憩區遊憩容許量之研究。規劃與設計學報，5，97-117。  延伸查詢new window
11.Russell, J. A.、Pratt, G.(1981)。A Description of the Affective Quality Attributed to Environments。Journal of Personality and Social Psychology，38(2)，311-322。  new window
研究報告
1.王小璘(1989)。利用數學模式探討遊憩資源之合理經營方法。台北。  延伸查詢new window
2.邱茂林(1999)。都市景觀電腦視覺模擬程序與技術之研究。台北。  延伸查詢new window
學位論文
1.林晏州(1979)。遊憩計畫中景觀資源之評估(碩士論文)。國立中興大學。  延伸查詢new window
2.陳健(1984)。景觀道路之研究--以經驗空間理論解析(碩士論文)。國立成功大學，台北。  延伸查詢new window
3.陳碧君(1997)。行人對都市人行道舖面情緒體驗之研究(碩士論文)。國立臺灣大學，台北。  延伸查詢new window
4.臧芷伶(1993)。遊客對古蹟的環境知覺之研究--以淡水鎮古蹟為例(碩士論文)。文化大學，台北。  延伸查詢new window
5.Brown, P. J.(1977)。Whitewater Rivers : Social Inputs to Carrying Capacity Based Decisions, Managing Colorado River Whitewater-The Carrying Capacity Strategy(碩士論文)。Department of Forestry and Outdoor Recreation, Utah State University，Logan。  new window
6.阮琴閔(1996)。不同常綠喬木造形組合之情緒體驗研究(碩士論文)。國立中興大學，臺中。  延伸查詢new window
7.王澤種(1993)。道路景觀視覺複雜性之研究(碩士論文)。東海大學，台中。  延伸查詢new window
8.李美芬(1996)。植栽空間序列對情緒體驗及偏好影響之研究(碩士論文)。國立中興大學，台中。  延伸查詢new window
9.陳水源(1988)。擁擠與戶外遊憩體驗關係之研究--社會心理層面之探討(博士論文)。國立臺灣大學。  延伸查詢new window
10.李麗雪(1998)。台灣傳統庭園的情緒體驗與景觀偏好之研究--以板橋林家花園為例(博士論文)。國立臺灣大學。new window  延伸查詢new window
11.許世明(1998)。高視點捷運沿線都市意象之研究(碩士論文)。國立臺灣科技大學。  延伸查詢new window
圖書
1.Hornbeck, P. L.、Okerlund, G. A.(1973)。Visual Values for the Highway User。Washington D.C：USDT, Federal Highway Administration。  new window
2.Jones, E.、Jones. R.(1977)。Visual Resource Management for Highway。Washington D.C.：USDT, Federal Highway Administration, National Highway Institute and Office of Environmental Policy。  new window
3.Sheppard, S. R. J.(1989)。Visual Simulation : A User's Guide for Architects, Engineers, and Planners。New York：Van Nostrand Reinhold。  new window
4.Strongman, K. T.、游恆山(1993)。情緒心理學。五南圖書出版股份有限公司。  延伸查詢new window
5.Shelby, B.、Heberlein, T. A.(1986)。Carrying Capacity in Recreation Settings。Corvallis, Oregon：Oregon State University Press。  new window
6.Davits, J. R.(1969)。The Language of Emotion。New York：London：Academic Press。  new window
7.陳水源、油井正昭、勝正弘、武研ニ、中川良雄(1984)。道路景觀之解析。台北：交通部觀光局。  延伸查詢new window
8.Mehrabian, Albert、Russell, James A.(1974)。An Approach to Environmental Psychology。MIT Press。  new window
圖書論文
1.lzard, C. E.(1972)。An Empirical Analysis of Anxiety in Terms of Discrete Emotions。Patterns of Emotions : A New Analysis of Anxiety and Depression。New York：Academic Press。  new window
2.Lucas, R. C.、Stankey, G. H.(1974)。Social Carrying Capacity for Backcountry Recreation。USDA Forest Service General Technical Report。  new window
3.Russell, J. A.、Snodgrass, J.(1987)。Emotion and The Environment。Handbook of Environmental Psychology。New York：A Wiley-Interscience Publishing。  new window
 
 
 
 
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