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摘要
外文摘要
引文資料
題名:
多個層級、關聯隨機效果邏輯迴歸模型應用於探討休閒旅遊者習慣性的運具選擇行為及其影響因素
書刊名:
運輸學刊
作者:
王國川
/
Hedeker, Donald
/
張新立
/
林燕姬
作者(外文):
Wang, Kuo-chang
/
Chang, Hsin-li
/
Lin, Yen-chi
出版日期:
2014
卷期:
26:4
頁次:
頁497-528
主題關鍵詞:
隨機效果
;
邏輯迴歸模型
;
運具選擇行為
;
影響因素
;
Random effects
;
Logistic regression model
;
Mode-choice behavior
;
Influential factors
原始連結:
連回原系統網址
相關次數:
被引用次數:期刊(
1
) 博士論文(0) 專書(0) 專書論文(0)
排除自我引用:
1
共同引用:
41
點閱:22
應用多個層級、關聯隨機效果邏輯迴歸模型,分析休閒旅遊者習慣性的運具選擇行為及其影響因素,不僅可考量不變的組間共變項,也可考量隨時間改變的組內共變項。以臺灣北、中、南及東四區主要車站與休息站,選擇搭乘火車與自小客車的1,162位旅客為研究對象,蒐集人口基本統計變項及最近3次國內觀光旅遊選擇交通工具的情況及其10項主要考量因素。結果發現,除了婚姻、教育與職業等組間共變項之外,運具選擇行為仍會受到時間長短、付款方式、節能減碳、服務態度、班次多寡、舒適程度、安全性與機動性等組內共變項的影響。但是習慣性的運具選擇行為僅受到距離遠近、班次多寡及機動性的影響。這種方法與這項發現將可提供未來休閒旅遊者習慣性的運具選擇行為研究及其改變策略的參考與依據。
以文找文
The purpose of this study is to apply multilevel logistic regression modeling with correlated random effects to explore the traveler's mode-choice behavior and its influential factors. This type of model can be used to assess the influence of between-subjects covariates and within-subjects covariates on the correlated dichotomous response variable. A total of 1,162 travelers, who took a train or drove a car, were invited to participate in this study at the major train stations and highway rest stations in Taiwan. They were asked to report their three most recent leisure journeys and their ten major considerations about the choice of mode. The results show that in addition to the traveler's marriage status, education, and occupation, his/her mode-choice behavior is influenced by his/her major considerations, such as travel time, the form of payment, energy conservation and carbon reduction, quality service, train runs, comfort, safety, and flexibility. Nevertheless, the traveler's habitual mode-choice behavior is influenced only by travel distance, train runs and flexibility. Therefore, these findings will provide us with the influential factors of the traveler's habitual mode-choice behavior, and this type of model will be applied further to explore these kinds of related issues.
以文找文
期刊論文
1.
Graham, John W.(2009)。Missing Data Analysis: Making It Work in the Real World。Annual Review of Psychology,60(1),549-576。
2.
周宏彥、許玄岡(20070900)。接駁服務對城際運具選擇之影響分析。運輸學刊,19(3),271-300。
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3.
任維廉、董士偉、呂堂榮(20050900)。服務場景與等候經驗對國道客運乘客行為意向與選擇行為之影響。運輸計劃,34(3),413-442。
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4.
蔡明志、李光欽、張峰菘、吳庭瑩(2011)。臺鐵乘客服務價值、滿意度、移轉障礙與行為意向之研究。運輸學刊,23(1),1-26。
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5.
賴文泰、李俊賢(20071200)。捷運涉入程度與運具選擇行為之關聯性研究。公共事務評論,8(2),1-20。
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6.
Beale, J. R.、Bonsall, P. W.(2007)。Marketing in the Bus Industry: A Psychological Interpretation of Some Attitudinal and Behavioral Outcomes。Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour,10(4),271-287。
7.
Biesanz, J. C.、Deeb-Sossa, N.、Papadakis, A. A.、Bollen, K. A.、Curran, P. J.(2004)。The Role of Coding Time in Estimating and Interpreting Growth Curve Models。Psychological Methods,9(1),30-52。
8.
Dang, Q.、Mazumdar, S.、Houck, P. R.(2008)。Sample Size and Power Calculations Based on Generalized Linear Mixed Models with Correlated Binary Outcomes。Computer Methods and Programs in Biomedicine,91(2),122-127。
9.
Haustein, S.、Klockner, C. A.、Blobaum, A.(2009)。Car Use of Young Adults: The Role of Travel Socialization。Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour,12(2),168-178。
10.
Litman, T.(2008)。Valuing Transit Service Quality Improvements。Journal of Public Transportation,11(2),43-63。
11.
Scheiner, J.、Holz-Rau, C.(2007)。Travel Mode Choice: Affected by Objective or Subjective Determinants。Transportation,34(4),487-511。
12.
Thøgersen, John、Møller, Berit(2008)。Breaking Car Use Habits: The Effectiveness of a Free One-month Travelcard。Transportation,35(3),329-345。
13.
Victora, C. G.、Huttly, S. R.、Fuchs, S. C.、Olinto, M. T. A.(1997)。The Role of Conceptual Frameworks in Epidemiological Analysis: A Hierarchical Approach。International Journal of Epidemiology,26(1),224-227。
14.
Vo, V. C.(2013)。Estimation of Travel Mode Choice for Domestic Tourists to Nha Trang Using the Multinomial Probit Model。Transportation Research Part A: Policy and Practice,49,149-159。
15.
周榮昌、陳筱葳、劉祐興(20040600)。城際旅運者運具選擇行為之研究。中國土木水利工程學刊,16(2),269-280。
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16.
楊志文(2007)。應用整合性選擇模式探討新運具的選擇行為。運輸計劃,36(2),183-207。
延伸查詢
17.
Bhat, Chandra R.(1995)。A Heteroscedastic Extreme Value Model of Intercity Travel Mode Choice。Transportation Research Part B: Methodological,29(6),471-483。
18.
賴文泰、呂錦隆(20080600)。應用涉入理論於運具選擇行為之研究。運輸計劃,37(2),237-262。
延伸查詢
19.
任維廉、呂堂榮(20040600)。國道客運乘客知覺之服務品質,滿意度與移轉障礙對其行為意向之影響。運輸計劃,33(2),421-447。
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20.
郭奕妏、馮正民、葉文雅(20121200)。探討高鐵實施不同票種之價格促銷方案對小汽車駕駛人運具選擇行為的影響。運輸學刊,24(4),435-466。
延伸查詢
21.
Prioni, Paola、Hensher, David A.(2000)。Measuring Service Quality in Scheduled Bus Services。Journal of Public Transportation,3(2),51-74。
22.
Bhat, Chandra R.(1998)。Accommodating Variations in Responsiveness to Level-of-service Measures in Travel Mode Choice Modeling。Transportation Research, Part A: Policy and Practice,32(7),495-507。
23.
Johansson, M.、Heldt, T.、Johansson, P.(2006)。The Effects of Attitudes and Personality Traits on Mode Choice。Transportation Research. Part A,40(6),507-525。
圖書
1.
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3.
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Verbeke, G.、Molenberghs, G.(2010)。Linear mixed models for longitudinal data。New York, NY:Springer-Verlag。
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6.
Stroud, A. H.、Secrest, D.(1966)。Gaussian Quadrature Formulas。Englewood Cliffs, New Jersey:Prentice-Hall。
7.
Snijders, T. A. B.、Bosker, R. J.(2012)。Multilevel Analysis: An Introduction to Basic and Advanced Multilevel Modeling。London:Thousand Oaks, CA:SAGE。
8.
Raudenbush, Stephen W.、Bryk, Anthony S.(2002)。Hierarchical Linear Models: Applications and Data Analysis Methods。Thousand Oaks, CA:Sage Press。
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