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題名：偏遠地區公路客運補貼路線之營運績效評估
書刊名：運輸計劃
作者：胡凱傑 引用關係／馮正民 引用關係／王鈞暐
作者(外文)：Hu, Kai-chieh／Feng, Cheng-min／Wang, Chun-wei
出版日期：2013
卷期：42:3
頁次：頁275-303
主題關鍵詞：公路客運；偏遠地區；營運績效；空間資訊科學；集群分析；資料包絡分析；Regional bus service；Rural area；Operation performance；Geospatial information science；Cluster analysis；Data envelopment analysis
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由於油價持續上漲，原物料成本增加與市場激烈競爭，公路客運業者面臨著相當大的衝擊。政府為改善大眾運輸績效與其經營環境，遂執行大眾運輸補貼作業。在資源有限的情況下，如何合理地將補貼額分配至相對具有效率的路線，儼然已成為政府當前亟待解決之課題。本研究之目的係以“偏遠路線”之概念，將現有公路客運受補貼路線進行分群，並分析各集群路線間之一營運績效差異，以探討現有虧損補貼之適切性。本研究以99年度之營運資料為基礎，以空間資訊科學與集群分析進行偏遠路線之分類，並運用資料包絡分析法計算各集群路線營運績效。最後，本研究利用所建構之路線轉型策略矩陣探究各集群管理政策意涵，並提出後續研究之建議。
With the increased oil price, high costs of raw materials and strong competition in the market, unparalleled challenge faced the regional bus services. In order to improve the operation performance and environment of public transit, government has conducted the subsidization of public transportation. Under the constraint of limited resources, it is an important issue that how to allocate the subsidy to the relative efficiency routes rationally. The purpose of this study is to categorize the subsidy routes based on the concept of "rural route", and evaluate the operation performance for each group in order to discuss the appropriateness of existing subsidy. This study uses the real data of subsidized regional bus service in 2010. Geospatial information science and cluster analysis were applied to categorize the subsidy routes. And DEA is utilized to evaluate the operation performance of all the routes in each group. Finally, this study addresses the managerial implications based on a matrix of route transformation proposed by this study, and offers suggestions to the future research.
期刊論文
1.邱裕鈞、王銘德、黃彥斐(20121200)。臺灣地區公路客運供給與補貼之區域資源分配差異分析。運輸計劃，41(4)，399-434。new window  延伸查詢new window
2.Sheth, C.、Triantis, K.、Teodorovic, D.(2007)。Performance Evaluation of Bus Routes: A Provider and Passenger Perspective。Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review，43(4)，453-478。  new window
3.Chen, C. M.(2009)。A network-DEA model with new efficiency measures to incorporate the dynamic effect in production networks。European Journal of Operational Research，194(3)，687-699。  new window
4.Mulley, C.、Nelson, J. D.(2009)。Flexible Transport Services: A New Market Opportunity for Public Transport。Research in Transportation Economics，25(1)，39-45。  new window
5.Walker, J.(2008)。Turpose-Driven Public Transport: Creating a Clear Conversation about Public Transport Goals。Journal of Transport Geography，16(6)，436-442。  new window
6.王穆衡、張贊育、張世龍、黃立欽(20120600)。我國公路汽車(市區)客運偏遠或服務性路線市場之發展回顧與探討。運輸計劃，41(2)，165-192。new window  延伸查詢new window
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8.Yoshida, Y.(2004)。Endogenous-Weight TFP Measurement: Methodology and Its Application to Japanese-Airport Benchmarking。Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review，40(2)，151-182。  new window
9.Odeck, J.(2008)。The Effect of Mergers on Efficiency and Productivity of Public Transport Services。Transportation Research Part A: Policy and Practice，42(4)，696-708。  new window
10.Hirschhausen, C.、Cullmann, A.(2010)。A Nonparametric Efficiency Analysis of German Public Transport Companies。Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review，46(3)，436-445。  new window
11.蘇昭銘、王穆衡、薛雅方、曾幸敏、張志鴻(20090600)。公路汽車客運路線GIS空間資料建置方法之研究。運輸計劃，38(2)，151-172。new window  延伸查詢new window
12.Sutton, J.(2005)。GIS Applications in Transit Planning and Operations: A Review of Current Practice, Effective Applications and Challenges in the USA。Transportation Planning and Technology，28(4)，237-250。  new window
13.Lao, Y.、Liu, L.(2009)。Performance Evaluation of Bus Lines with Data Envelopment Analysis and Geographic Information Systems。Computers, Environment and Urban Systems，33(4)，247-255。  new window
14.Karlaftis, M. G.、McCarthy, P.(1997)。Subsidy and Public Transit Performance a Factor Analytic Approach。Transportation，24(3)，253-270。  new window
15.Falcocchio, J. C.(2004)。Performance Measures for Evaluating Transportation Systems: Stakeholder Perspective。Transportation Research Record，1895，220-227。  new window
16.Tsamboulas, D. A.(2006)。Assessing Performance under Regulatory Evolution: A European Transit System Perspective。Journal of Urban Planning and Development，132(4)，226-234。  new window
17.Boame, A. K.(2004)。The Technical Efficiency of Canadian Urban Transit Systems。Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review，40(5)，401-416。  new window
18.De Borger, B.、Kerstens, K.、Costa, A.(2002)。Public Transit Performance: What Does One Learn from Frontier Studies?。Transport Reviews，22(1)，1-38。  new window
19.Sampaio, B. R.、Neto, O. L.、Sampaio, Y.(2008)。Efficiency Analysis of Public Transport Systems: Lessons for Institutional Planning。Transportation Research Part A: Policy and Practice，42(3)，445-454。  new window
20.Lu, W. M.、Wang, W. K.、Hung, S. W.、Lu, E. T.(2012)。The Effects of Corporate Governance on Airline Performance: Production and Marketing Efficiency Perspectives。Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review，48(2)，529-544。  new window
21.陳敦基、李明彥(20030300)。臺北市公車受補貼路線1996-1999年度生產力變動之研究。運輸計劃，32(1)，1-30。new window  延伸查詢new window
22.Currie, Graham(2010)。Quantifying Spatial Gaps in Public Transport Supply Based on Social Needs。Journal of Transport Geography，18(1)，31-41。  new window
23.Okazaki, S.(2006)。What Do We Know about Mobile Internet Adopters? A Cluster Analysis。Information and Management，43(2)，127-141。  new window
24.Hedley, Bany W.(1977)。Strategy and the Business Portfolio。Long Range Planning，10(1)，9-15。  new window
25.Punj, Girish、Stewart, David W.(1983)。Cluster analysis in marketing research: review and suggestions for application。Journal of Marketing Research，20(2)，134-148。  new window
26.Banker, Rajiv D.、Charnes, Abraham、Cooper, William Wager(1984)。Some Models for Estimating Technical and Scale Inefficiencies in Data Envelopment Analysis。Management Science，30(9)，1078-1092。  new window
27.陳敦基、蕭智文(19940300)。公路客運業總體績效DEA評估模式建立之研究。運輸計劃，23(1)，11-39。new window  延伸查詢new window
28.Charnes, Abraham、Cooper, William W.、Rhodes, Edwardo(1978)。Measuring the efficiency of decision making units。European Journal of Operational Research，2(6)，429-444。  new window
會議論文
1.陳志成、周榮昌、寇世傑(2009)。臺灣國道客運公司生產效率之分析。中華民國運輸學會第24屆論文研討會。中華民國運輸學會。new window  延伸查詢new window
學位論文
1.林彥琪(2003)。因應政府發展大眾運輸政策地區性公路客運經營策略之研究(碩士論文)。國立交通大學，新竹市。  延伸查詢new window
2.游明敏(2004)。促進大眾運輸發展方案對公路客運業經營績效及生產力之影響(碩士論文)。國立臺灣海洋大學。  延伸查詢new window
3.林嘉信(2007)。台灣地區國道客運業之績效評估－ 三階段資料包絡分析法之應用(碩士論文)。國立中山大學。  延伸查詢new window
4.廖勝裕(2010)。應用SBM-DEA三階段模式於都市客運營運路線績效之研究-以台中市為例(碩士論文)。國立中央大學。  延伸查詢new window
5.李文彬(2008)。以資料包絡分析法探討台灣客運公司之營運與環境績效研究(碩士論文)。國立成功大學。  延伸查詢new window
圖書
1.張有恆、李治綱、呂錦山、游俊雄、謝文真、曾曉瑜、余佩蓁(2007)。大眾運輸事業法定優待票價差額補貼作業執行方式之研究。臺北：交通部運輸研究所。  延伸查詢new window
2.杜善良、洪德旋、楊美鈴、陳永祥(2010)。偏遠地區客運停駛問題專案調査研究報告。臺北：監察院。  延伸查詢new window
3.王穆衡、翁美娟、張贊育、黃立欽(2003)。公路汽車客運業營運虧損補貼計畫之效益分析。臺北：交通部運輸研究所。  延伸查詢new window
4.王穆衡、黃立欽、張贊育、曾幸敏(2003)。公共汽車客運業路線經營權取得、補貼、運價及評鑑制度整合之研究。臺北：交通部運輸研究所。  延伸查詢new window
5.Brian, S. E.、Landau S.、Leese, M.(2001)。Cluster Analysis。New York：Oxford University Press。  new window
6.Chakrapani, C.(2004)。Statistics in Marketing Research。New York：Oxford University Press。  new window
7.Fielding, G. J.(1987)。Managing Public Transit Strategically: A Comprehensive Approach to Strengthening Service and Monitoring Performance。San Francisco：Jossey-bass Publishers。  new window
8.馮正民、邱裕鈞(2004)。研究分析方法。新竹：建都文化事業出版有限公司。  延伸查詢new window
9.陳順宇(2005)。多變量分析。華泰文化事業股份有限公司。  延伸查詢new window
 
 
 
 
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