臺灣人文及社會科學引文索引資料庫系統

:::

詳目顯示

回上一頁
第 1 筆 / 總合 1 筆   第一頁 上一頁 下一頁 最後一頁
/1頁
題名：以混合多準則評估模式建構臺灣鐵路立體化建設計畫之評選機制
書刊名：運輸計劃
作者：葉名山 引用關係／劉欣憲／周永暉
作者(外文)：Yeh, Ming-shan／Liu, Hsin-hsien／Chou, Yung-hui
出版日期：2012
卷期：41:1
頁次：頁1-32
主題關鍵詞：模糊層級分析法；妥協性排名方法；鐵路立體化；都市發展；Fuzzy analytic hierarch process；FAHP；VIKOR；Railway grade separation；Urban development
原始連結：連回原系統網址new window
相關次數：
  • 被引用次數被引用次數:期刊(0) 博士論文(0) 專書(0) 專書論文(0)
  • 排除自我引用排除自我引用:0
  • 共同引用共同引用:53
  • 點閱點閱:72
長期以來，都會地區鐵路立體化建設為世界各國相當重視的課題。在過去大多採用成本效益分析作為評估的單一指標，往往導致缺乏一套兼顧鐵路營運發展與地方都市更新之建設機制，故無法創造雙贏的建設投資環境。本研究以理性決策模式建構我國鐵路立體化建設指標與審查機制，在有限資源分配下審查各縣市鐵路立體化計畫，並希將開發後土地效益挹注於建設成本中。本研究運用問題求解分析技術，先以專家座談與問卷調查方式進行，輔以模糊層級分析法（FAHP）進行權重分析，加採妥協性排名方法（VIKOR）評估排序。同時本研究建構之理性審查機制分成申請計畫書、可行性研究、綜合規劃及計畫核定後等4個階段的不同層面與指標，各階段之審查必要條件與審查重點及指標加以審議。在實例驗證上，分別篩選政府核定可行性研究與綜合規劃之計畫進行評估，結果顯示本研究所建構之評選制度確可符合政府施政效能之提升，建議交通部應儘速成立鐵路立體化審查委員會與鐵路立體化建設開發基金，輔助推動鐵路立體化建設機制作業更臻完備。
Railway grade separation projects for metropolitan areas of many countries have been highly focused for a long time. In past years, there has only been one evaluation criterion used, cost and benefit analysis. As such, we have been lacking a suitable mechanism for considering both the development of railway operations and urban re-development. Therefore, a win-win opportunity has not been achievable so far. The aim of this study is to establish the mechanism and evaluation criteria of railway grade separation projects using a rational and objective decision-making process. This will enable us to figure out the construction priority of railway grade separation projects, under the constraint of limited resource, and also to use the profits from land development towards construction cost. This study adopts a forum and questionnaire of experts and uses the Fuzzy Analylic Hierarch Process (FAHP) to analyze the weighting of evaluation criteria. Furthermore, we utilize the VIKOR method in order to determine the construction priority of railway grade separation projects. The result shows the evaluation mechanism can be divided into four phases; application phase, feasibility study phase, comprehensive planning phase, and ratified project phase. The critical conditions, emphasis, and evaluation criteria in each phase are different. This research also uses actual projects as case studies in the feasibility study phase and comprehensive planning phase. The result shows that its prediction is very close to reality and we can propose improvement strategies for the relevant authorities. In order to execute the operation of railway grade separation projects more efficienctly and effectively, this study suggest that the relevant authority establishes an "evaluation committee of railway grade separation projects" and build "a development fund for railway grade separation projects." It is hopeful that this study will be beneficial for the evaluation mechanism of the railway grade separation projects.
期刊論文
1.吳青松、石素娟(20070600)。以AHP群體決策法選擇企業在特定區位之進入模式。交大管理學報，27(1)，195-219。new window  延伸查詢new window
2.范惟翔、葉上葆、張瑞鉉(20090600)。運用Fuzzy AHP探討臺灣出版業書系發展之關鍵成功因素。商管科技季刊，10(2)，327-363。new window  延伸查詢new window
3.黃國平、林振國、許慶祥(20050900)。模糊層級都市路外停車場評選方法研究。運輸學刊，17(3)，281-304。new window  延伸查詢new window
4.Opricovic, S.、Tzeng, G. H.(2004)。Compromise Solution by MCDM Methods: A Comparative Analysis of VIKOR and TOPSIS。European Journal of Operational Research，156(2)，445-455。  new window
5.張有恆、陳俊魁(19970600)。鐵路立體化評估準則與方案選擇之研究--灰色關聯分析法之應用。運輸計劃，26(2)，353-378。new window  延伸查詢new window
6.陳勁甫、徐強、許桂溶(20090400)。層級分析法成對比較基礎標度系統之研究。管理與系統，16(2)，201-218。new window  延伸查詢new window
7.何敬之、藍筱蘋、劉仁智(19950300)。多評準則決策--分析層級程序法尺度之研究。管理科學學報，12(1)，127-152。  延伸查詢new window
8.張有恆、徐村和、陳曉玲(19970300)。航空站區位選擇評估程序之研究。運輸計劃，26(1)，37-67。new window  延伸查詢new window
9.Ahern, A.、Anandarajah, G.(2007)。Railway Projects Prioritization for Investment: Application of Goal Programming。Transport Policy，14，70-80。  new window
10.Morisugi, H.(2000)。Evaluation Methodologies of Transportation Projects in Japan。Transport Policy，7，35-40。  new window
11.Tsamboulas, D. A.(2007)。A Tool for Prioritizing Multinational Transport Infrastructure Investments。Transport Policy，14，11-26。  new window
12.王灝(2010)。城市軌道交通投融資模式研究。  延伸查詢new window
13.Miller, G. A.(1965)。The Magic Number Seven, Plus or Minus Seven。Psychological Reviews，63(1)，91-97。  new window
14.孫家東、蔣德鵬(1991)。層級分析法中一致性判斷矩陣的構造方法。東南大學學報，21(3)，69-75。  延伸查詢new window
15.徐澤水(1998)。層次分析新標度法。系統工程理論與實踐，18(10)，75-78。  延伸查詢new window
16.葉名山、邱品翰、劉欣憲(2006)。建立我國軌道行車保安委員會組織之研究。運輸計劃季刊，35(3)，365-390。new window  延伸查詢new window
17.Duckstein, L.、Opricovic, S.(1980)。Multiobjective Optimation in River Basin Development。Water Resources Research，16(1)，14-20。  new window
18.Ou Yang, Y. P.、Shieh, H. M.、Leu, J. D.、Tzeng, G. H.(2009)。A VIKOR-Based Multiple Criteria Decision Method for Improving Information Security Risk。International Journal of Information Technology & Decision Making，8(2)，267-287。  new window
19.Liou, J. H.、Tsai, C. Y.、Lin, R. H.、Tzeng, G. H.(2011)。A Modified VIKOR Multiple-Criteria Decision Method for Improving Domestic Airlines Service Quality。Journal of Air Transport Management，17(2)，57-61。  new window
會議論文
1.王文良、黃勝彥(2005)。應用模糊德菲層級分析法於汽車營業據點區位選擇之研究--以某日產汽車公司為例。臺灣行銷研討會。臺灣行銷學會。41-56。  延伸查詢new window
2.葉名山、鍾維力、李尚輯(2006)。臺灣地區都市引進輕軌運輸系統優先性評估方法之構建337-354。  延伸查詢new window
3.吳文化、李連成(2006)。我國城市軌道交通投融資模式及建議891-896。  延伸查詢new window
4.許碧芳(2005)。應用模糊層級分析法及灰關聯分析評選最佳網路廣告聯播中心1-16。  延伸查詢new window
學位論文
1.劉儒俊(2002)。行銷資源最適配置模式--Fuzzy AHP之應用(碩士論文)。國立中正大學。  延伸查詢new window
2.陳協勝(1992)。模糊多準則決策應用在都市公車民營化方案評估之研究(碩士論文)。國立交通大學。  延伸查詢new window
3.周裕閔(2008)。山區設置高山纜車可行性之研究--南投山區為例。逢甲大學。  延伸查詢new window
4.楊家郡(2009)。都會區人行步道與自行車共構之可行性研究。逢甲大學。  延伸查詢new window
圖書
1.馮正民、邱裕鈞(2004)。研究分析方法。新竹：建都文化事業出版有限公司。  延伸查詢new window
2.Saaty, T. L.(1980)。The Analytic Process。New York, NY：McGraw-Hill。  new window
3.鄧振源(2002)。計畫評估：方法與應用。國立臺灣海洋大學運籌規劃與管理研究中心。  延伸查詢new window
4.Hwang, Ching-Lai、Yoon, Kwangsun(1981)。Multiple Attribute Decision Making Methods and Applications A State-of-the-Art Survey。Springer-Verlag。  new window
5.Opricovic, S.(1998)。Multicriteria Optimalization of Civil Engineer Systems。Belgrade。  new window
6.Kenneth, G. W.(2005)。Handbook of Transport Strategy, Policy and Institutions, Chapter 29: Cost-Benefit Analysis。USA。  new window
7.Vreeker, R.、Nijkamp, P.(2005)。Handbook of Transport Strategy, Policy and Institutions, Chapter 30: Multicriteria Evaluation of Transport Policies。USA。  new window
8.May, A. D.、Shephero, S.、Emberger, G.(2005)。Handbook of Transport Strategy, Policy and Institutions, Chapter 39: Optimization of Transport Strategies。USA。  new window
9.何靜(2007)。城市軌道交通運營管理。北京。  延伸查詢new window
10.Jensen, B. C.、Madsen, B.(2005)。Handbook of Transport Strategy, Policy and Institutions, Chapter 12: Transport and Regional Growth。USA。  new window
其他
1.交通部(2002)。交通政策白皮書。  延伸查詢new window
2.交通部鐵路改建工程局(2006)。嘉義市區鐵路高架化可行性研究。  延伸查詢new window
3.交通部鐵路改建工程局(2007)。鳳山地區鐵路立體化方案研究。  延伸查詢new window
4.交通部鐵路改建工程局(2008)。宜蘭鐵路高架化可行性評估研究。  延伸查詢new window
5.交通部鐵路改建工程局(2009)。臺中都會區鐵路高架捷運化計畫綜合規劃報告。  延伸查詢new window
6.交通部鐵路改建工程局(2005)。員林市區鐵路高架化工程綜合規劃。  延伸查詢new window
7.交通部鐵路改建工程局(2009)。左營地區鐵路地下化工程綜合規劃報告。  延伸查詢new window
8.行政院(2006)。中央對直轄市與縣(市) 政府補助辦法。  延伸查詢new window
9.交通部鐵路改建工程局(2010)。專案介紹。  延伸查詢new window
10.交通部運輸研究所(1998)。都市地區鐵路立體化準則之研究。  延伸查詢new window
11.交通部運輸研究所(2002)。鐵路立體化建設推動優先順序之研究。  延伸查詢new window
12.交通部運輸研究所(2004)。鐵路立體化建設評估資料庫建置之研究。  延伸查詢new window
13.交通部運輸研究所(2009)。臺灣地區鐵路立體化推動作業程序之研究。  延伸查詢new window
14.Taylor, J.，Crawford, R.(2011)。Prioritising Road-Rail Level Crossings for Grade Separation Using a Multi-Criteria Approach。  new window
15.交通部(1996)。臺灣區國道高速公路增設交流道申請審核作業要點。  延伸查詢new window
16.交通部運輸研究所(2003)。高快速公路交流道聯絡道路評估準則之研究。  延伸查詢new window
17.內政部(2007)。生活圈道路系統四年建設計畫執行要點及評估表。  延伸查詢new window
18.臺灣省政府交通處(1993)。桃園、中壢地區鐵路立體化(郊區化)可行性研究暨規劃。  延伸查詢new window
19.臺灣省政府交通處(1994)。新竹地區鐵路立體化(郊區化)可行性研究暨規劃。  延伸查詢new window
20.臺灣省政府交通處(1992)。臺中地區鐵路立體化(郊區化)可行性研究暨規劃。  延伸查詢new window
21.臺灣省政府交通處(1994)。嘉義地區鐵路立體化(郊區化)可行性研究暨規劃。  延伸查詢new window
22.臺灣省政府交通處(1993)。臺南地區鐵路立體化(郊區化)可行性研究暨規劃。  延伸查詢new window
23.臺灣省政府交通處(1993)。宜蘭地區鐵路立體化(郊區化)可行性研究暨規劃。  延伸查詢new window
24.臺灣省政府交通處(1995)。基隆市鐵路立體化(郊區化)可行性研究暨規劃。  延伸查詢new window
25.臺灣省政府交通處(1996)。斗六地區鐵路地下化可行性研究。  延伸查詢new window
26.臺灣省政府交通處(1995)。屏東市鐵路立體化(郊區化)可行性研究暨規劃。  延伸查詢new window
27.日本國土交通省(2007)。都市道路與鐵路連續立體交叉設置規則。  延伸查詢new window
28.日本國土交通省(2006)。踏切道改良促進法施行規則。  延伸查詢new window
29.馮正民(2010)。軌道建設之土地開發--以捷運建設為例。  延伸查詢new window
30.交通部鐵路改建工程局(2009)。鐵路平交道交通資料調查及分析報告。  延伸查詢new window
 
 
 
 
第一頁 上一頁 下一頁 最後一頁 top
:::
無相關著作
 
無相關點閱
 
QR Code
QRCODE

臺灣人文及社會科學引文索引資料庫

目前上線人數：974（臺灣：964，外國：10） ／ 本年度總使用人次：2111296 ／ 訪客人次（自102年09月）：67906392
國家圖書館著作權聲明 Copyright © 2013 All rights reserved.
本館地址: 100201臺北市中山南路20號． 本館地圖及交通資訊．
總機：(02)23619132．最佳瀏覽解析度為1024x768以上