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引文資料
題名:
地方標誌性建築的設計治理:臺鐵花東線車站改建計畫研究
書刊名:
地理研究
作者:
高郁婷
/
王志弘
作者(外文):
Kao, Yu-ting
/
Wang, Chih-hung
出版日期:
2021
卷期:
74
頁次:
頁1-35
主題關鍵詞:
公共工程體制
;
基礎設施
;
願景政治
;
地方發展
;
Regime of public works
;
Infrastructure
;
Politics of vision
;
Local development
原始連結:
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共同引用:
34
點閱:5
期刊論文
1.
Sklair, L.(2006)。Iconic Architecture and Capitalist Globalization。City,10(1),21-47。
2.
江尚書、周素卿、吳幸玲(20100600)。都市再發展與新自由主義治理的經驗模式:以臺北車站特定專區之開發為例。都市與計劃,37(2),167-191。
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3.
劉碧株(20160300)。日治時期鐵道與港口開發對高雄市區規劃的影響。國史館館刊,47,1-3+5-45。
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4.
蕭力偉、蘇淑娟(20170300)。高速鐵路車站特定區空間開發之結構歷程分析:新自由主義都市治理案例研究。地理學報,84,55-88。
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5.
Sklair, Leslie(2010)。Iconic Architecture and the Culture-ideology of Consumerism。Theory, Culture and Society,27(5),135-159。
6.
王志弘、黃若慈(20191200)。基礎設施化的國家建造:臺灣經建計劃體制的形成與轉變。國家發展研究,19(1),145-188。
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7.
White, J. T.(2016)。Pursuing design excellence: Urban design governance on Toronto's waterfront。Progress in Planning,110,1-41。
8.
Sklair, L.、Gherardi, L.(2012)。Iconic architecture as a hegemonic project of the transnational capitalist class。City,16(1/2),57-73。
9.
Sklair, L.(2012)。Iconic architecture in globalizing cities。International Critical Thought,2(3),349-361。
10.
Siemiatycki, M.(2011)。Urban transportation public--private partnerships: Drivers of uneven development?。Environment and Planning A: Economy and Space,43(7),1707-1722。
11.
Patterson, M.(2012)。The role of the public institution in iconic architectural development。Urban Studies,49(15),3289-3305。
12.
Kaika, M.(2010)。Architecture and crisis re‐inventing the icon, re‐imag(in)ing London and re‐branding the city。Transactions of the Institute of British Geographers,35(4),453-474。
13.
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14.
Imrie, R.、Street, E.(2009)。Regulating design: The practices of architecture, governance and control。Urban Studies,46(12),2507-2518。
15.
Hoekstra, M. S.(2020)。Iconic architecture and middle-class politics of memory in a deindustrialized city。Sociology,54(4),693-710。
16.
Ho, K. C.(2006)。Where do community iconic structures fit in a globalizing city。City,10(1),91-100。
17.
Garrett, M.、Taylor, B.(1999)。Reconsidering social equity in public transit。Berkeley Planning Journal,13(1),6-27。
18.
Farmer, S.(2011)。Uneven public transportation development in neoliberalizing Chicago, USA。Environment and Planning A,43(5),1154-1172。
19.
Chen, F.、White, J. T.(2020)。Urban design governance in three Chinese 'pioneer cities'。International Planning Studies,26(2),130-148。
20.
Carmona, M.、De Magalhães, C.、Natarajan, L.(2018)。Design governance the CABE way, Its effectiveness and legitimacy。Journal of Urbanism: International Research on Placemaking and Urban Sustainability,11(1),1-23。
21.
Carmona, M.(2019)。Marketizing the governance of design: Design review in England。Journal of Urban Design,24(4),523-555。
22.
Carmona, M.(2017)。The formal and informal tools of design governance。Journal of Urban Design,22(1),1-36。
23.
Carmona, M.(2016)。Design governance: Theorizing an urban design subfield。Journal of Urban Design,21(6),705-730。
24.
Balke, J.、Reuber, P.、Wood, G.(2018)。Iconic architecture and place-specific neoliberal governmentality: Insights from Hamburg's Elbe Philharmonic Hall。Urban Studies,55(5),997-1012。
25.
蕭力偉(20181100)。游移在發展型國家與新自由主義之間的開發與治理:以高速鐵路桃園車站特定區為例。地理研究,69,155-195。
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26.
蕭力偉(20180600)。都市空間發展結構歷程與治理的困局--以高速鐵路苗栗車站特定區為例。中國地理學會會刊,60,25-50。
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27.
王志弘、李涵茹(20180700)。臺北跨河橋梁的景觀化與遊憩化:多重意義的疊覆。人文社會學報. 世新大學,18,13-56+58。
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28.
王志弘、高郁婷(20200800)。臺灣鐵道基礎設施的文創轉生。臺灣社會研究季刊,116,151-199。
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29.
李明軒(20150223)。逆向操作--鳳林翻身「臺灣第一」。天下雜誌,566。
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30.
張匡逸(2018)。小站的地域構築與兩三事。建築師,521,108-112。
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31.
許書銘(20100100)。花東鐵路整體服務效能提升之研析。中興工程,106,53-62。
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32.
許書銘(20110100)。花東線鐵路電氣化工程之執行與探討。中興工程,110,103-110。
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33.
游士毅、陳則銘、許書銘(20150700)。花東線鐵路軌道切換工程之探討。中興工程,128,55-63。
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34.
Iwami, T.(2005)。The 'advantage of latecomer' in abating air-pollution: The East Asian experience。International Journal of Social Economics,32(3),184-202。
35.
Perkins, R.、Neumayer, E.(2005)。The international diffusion of new technologies: A multitechnology analysis of latecomer advantage and global economic integration。Annals of the Association of American Geographers,95(4),789-808。
圖書
1.
Bourdieu, P.(1984)。Distinction: A Social Critique of the Judgement of Taste。London:Routledge。
2.
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3.
Harvey, David(1982)。The Limits to Capital。Chicago, Illinois:University of Chicago Press。
4.
Robinson, J.(2006)。Ordinary cities: Between modernity and development。Routledge。
5.
Harvey, Penny、Knox, Hannah(2015)。Roads: An Anthropology of Infrastructure and Expertise。Ithaca:Cornell University Press。
6.
Simone, AbdouMaliq(2010)。City Life from Jakarta to Dakar: Movements at the Crossroads。Routledge。
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黃宣衛(2018)。共築蓬萊新樂園:一群池上人的故事。唐山出版社。
延伸查詢
11.
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Nilsen, M.(2008)。Railways and the Western European Capitals: Studies of Implementation in London, Paris, Berlin, and Brussels。New York:Palgrave Macmillan。
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熊鵬翥(2012)。引領未來--花東新車站設計成果專輯。交通部鐵路改建工程局。
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其他
1.
余曉涵(20190531)。臺鐵提升車站美學--從瑞芳十分著手,https://www.cna.com.tw/news/ahel/201905310068.aspx。
延伸查詢
2.
(20180606)。中華民國設計美學?網:美醜能吃嗎,CP值最重要,https://udn.com/news/story/120911/3183216。
延伸查詢
3.
廖羿雯(20190221)。觀光列車大升級!臺鐵斥資近8千萬改裝--增設環繞音響、卡拉OK室,https://www.storm.mg/article/974573。
延伸查詢
4.
王峻祺(20191130)。臺鐵新城際列車「黑白極簡風」曝光!後年投入花東線,https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2994393。
延伸查詢
5.
交通部鐵路改建工程局(2011)。花東新車站運動,新車站構想圖,https://www.rrb.gov.tw/s/NewStation/index.aspx?sid=21&ssid=72。
延伸查詢
6.
交通部鐵道局(2019)。花東線鐵路整體服務效能提升計畫,https://www.rb.gov.tw/showpage.php?lmenuid=3&smenuid=83&tmenuid=132&pagetype=0。
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7.
交通部鐵道局。新城車站公共藝術,https://www.rb.gov.tw/works2_view.php?lmenuid=7&smenuid=88&tmenuid=0&workid=6。
8.
李彩嘉(20190606)。地方創生在池上:這裡的土很黏,人也很黏,https://www.golocalday.com/2019/06/06/%E3%80%90%E5%B0%88%E6%AC%84%E3%80%91%E5%9C%B0%E6%96%B9%E5%89%B5%E7%94%9F%E5%9C%A8%E6%B1%A0%E4%B8%8A%EF%BC%9A%E9%80%99%E8%A3%A1%E7%9A%84%E5%9C%9F%E5%BE%88%E9%BB%8F%EF%BC%8C%E4%BA%BA%E4%B9%9F%E5%BE%88/。
9.
花孟璟(20160225)。玉里車站變裝--旅英藝術家賣關子,https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/961734。
延伸查詢
10.
常式建築師事務所。富里車站新建接續工程,常式。
延伸查詢
11.
曹悅華(20190428)。臺鐵要雪恥!美學小組首抓「29輛觀光列車」開刀,https://udn.com/news/story/7934/3781445。
延伸查詢
12.
陳宇君(20110801)。玉里車站改建,網友連署復舊。
延伸查詢
13.
傅崐萁(20130506)。花蓮縣議會第17屆第7次定期大會施政總報告,http://www1.hl.gov.tw/workreport/workreport.asp?sel=17_07_1_102_05_06_pm_%B3%C5%B1X%DBm.html。
14.
雷光涵(20190222)。觀光列車換新裝 網友酸:臺鐵美學正常發揮,https://udn.com/news/story/7270/3658344。
延伸查詢
15.
楊文琪(20190820)。移動美術館來了!國立集集美術館彩繪列車發表,https://udn.com/news/story/7241/3999479。
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16.
黃小琪(20190517)。玉里火車站改建未規畫遮雨棚--地方盼增建,http://www.hakkatv.org.tw/news/180906。
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17.
馮紹恩(2020)。搶救中華民國政府美學大作戰!設計師們這麼看,https://city.gvm.com.tw/article/74442。
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圖書論文
1.
Jessop, B.(1997)。A neo-Gramscian approach to the regulation of urban regimes: accumulation strategies, hegemonic projects and governance。Reconstructing Urban Regime Theory: Regulating Urban Politics in a Global Economy。Sage。
2.
Soppelsa, P.(2012)。Urban railways, industrial infrastructure, and the Paris cityscape, 1870-1914。Trains, culture, and mobility: Riding the rails。Lexington Books。
3.
Sklair, L.(2011)。Iconic architecture and urban, national, and global identities。Cities & Sovereignty: Identity Politics in Urban Spaces。Indiana University Press。
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