本研究透過對市街化實際發展過程的觀察，首先，將重劃後的市街地建成過程區 分為「建地化」與「市街化」兩階段；並藉由登記簿之調查，而得到各重劃區的「市街化 面積率」資料。其次，提出具有數學意義的建地化、市街化基本原理，據此建立聯立微分 方程式，並且使用「跟車理論」的物理決定論類推說明市街曲線模型，以把握市街化運動 （變化）的具體法則；並以臺南市12個重劃區為實證地區，利用迴歸分析方法來進行模式 校估及檢定，俾利於分析市街化之規律性及各地區之發展差異。最後，同樣透過迴歸分析 來選取出重要的影響變數，藉以說明影響重劃區「市街化發展」之因素。　

　　　　　This study first divides urbanization process into processes of residential land development and build-up. Then, we formulated the simultaneous differential equations and the car following theory which explain the urbanization motion track and these two kinds of process. The case study using the regression analysis to construct and verify the modal analyzes the regular pattern of urbanization and differences of development among twelve urban land readjustment areas in Tainan. Finally, important parameters decided by the regression analysis explain factors of influencing build-up development after urban land readjustment.