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題名：小三通旅運商業模式初探：跨界與跨運具觀點
書刊名：餐旅暨觀光
作者：林正士 引用關係／吳英偉 引用關係
作者(外文)：Lin, Cheng-shin／Wu, Ryan Ying-wei
出版日期：2014
卷期：11:3
頁次：頁137-168
主題關鍵詞：小三通；協同運輸；商業模式；跨界；跨運具；Mini-Three-Links；Collaborative transportation；Business model；Cross-border；Multi-vehicles
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自2001年金門與大陸地區的實施小三通起，小三通入出境人次逐年創新高，是旅客往來金廈最重要的交通管道。目前金廈小三通每天有44班船，平均每天載客約4,000人次，且價格便宜，班次密集，通關快速。旅運業者為服務旅客與節省成本，發展「一貫式」的機加地接加船的「套票」服務。此種服務主要客源為頻繁來往於金廈兩地的商務旅客。由於受地理因素的影響，需要利用多種不同運輸工具中轉，以海、陸、空聯合運輸的方式，克服空間限制，縮減時間、降低成本，跨運具協同合作的服務供應鏈模式應運而生。本研究從商業模式的理論觀點，探討小三通一貫式服務創新商業模式的內涵，本研究針對商業模式理論進行文獻回顧，並利用文件資料分析（documentary-methods），以期瞭解小三通一貫式服務商業模式現況，再採用個案研究的方法，蒐集立榮、復興、華信及遠東等航空公司和旅行社合作之小三通套票商業模式與之驗證後，建構完成小三通一貫式服務商業模式圖。本研究發現小三通一貫式服務商業模式有四個步驟，分別為，整合跨運具運輸業者，服務系統平台的建置，套票服務的投入處理及產出，現場服務接觸點的運作。並歸納其關鍵因素為跨運具整合、彈性與反應力、週邊服務、價格等。最後，本研究發現此旅運服務跨界與跨運具的獨特性和複雜性。並針對此商業模式的特色，提出結論與未來發展方向建議。
Since the implementation of the Mini Three Links on January 1st, 2001, travel on the Taiwan-Kinmen-Xiamen Mini Three Links has become the major mode of transportation for the Taiwanese as they travel from one side of the Taiwan Straits to the other. The Taiwan -Kinmen-Xiamen transportation route has quickly become popular due to numerous flight options, low costs, and reduced time spent in transit This study focuses on the role of the Mini Three Links with respect to travel in Taiwan, exploring its innovative business model, including the service of sea, air and ground transportation, which were integrated between different corporates(airlines, travel agencies, boat, and ground transportation). In geographally, Mini Three Links was further divided into different dimensions, including domestic and cross-national; in business, it needs the cooperation of aircraft, boat, and bus supplier. The study reviewed related literature about business model, and used the methodology of documentary-methods to understand the business model of MTL. The study used cases study to comfirmate MTL package ticket business model of Uniair, TransAsia, Mandarin, and Fareastern airlines. And build the business model map of MTL package ticket service. We found it has four steps: to intergrate cross -vehicles providers, to build the platform of service system, input and output of package ticket, and the operation of service encounter on spot. The study found the key success factors of MTL business model. It includes intergration of cross -vehicles, flexibility and responsiveness, value-added service, and price. Based on these results, related theoretical and practical implications and suggestions for future studies are proposed at the end of this study.
期刊論文
1.周宏彥、許玄岡(20070900)。接駁服務對城際運具選擇之影響分析。運輸學刊，19(3)，271-300。new window  延伸查詢new window
2.Litman, T.(2008)。Valuing Transit Service Quality Improvements。Journal of Public Transportation，11(2)，43-63。  new window
3.宋明雯、徐明珠、賀秋白(2014)。Pubu電子書城商業模式探討。中華印刷科技年報，2014，179-196。  延伸查詢new window
4.范世平(20060400)。開放中國大陸民眾來臺旅遊法制遞嬗與影響之研究。遠景基金會季刊，7(2)，217-267。new window  延伸查詢new window
5.張力可、黃東治、余家彥(20100200)。群族、休閒運動與社會劃界：對中國大陸臺商慢壘聯盟的分析。戶外遊憩研究，22(4)，55-80。new window  延伸查詢new window
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8.吳武忠、王蘭薰、羅駿諭(20100600)。出境旅遊消費者對於套裝旅遊行程、行銷組合與異業結盟關係性認知之研究。運動休閒餐旅研究，5(2)，60-85。new window  延伸查詢new window
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10.黃千容、施志宜(20080100)。創造觀光吸引力之研究--以提升航空站商業服務為例。真理觀光學報，6，95-105。new window  延伸查詢new window
11.賴文泰、呂錦隆(20080600)。應用涉入理論於運具選擇行為之研究。運輸計劃，37(2)，237-262。new window  延伸查詢new window
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16.Lin, C. S.、Chou, H. Y.(2013)。Dimensions and effects of consumers' travel-transportation involvement: the case of the Mini Three Links。Asia Pacific Journal of Tourism Research，2013，1-25。  new window
17.Lin, N. H.、Tseng, W. C.、Hung, Y. C.、Yen, D. C.(2009)。Making customer relationship management work: evidence from the bank industry in Taiwan。The Service Industries Journal，29(9)，1183-1197。  new window
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24.鄭紹成(20060600)。團體套裝旅遊服務失誤和服務補救期望之探索研究--兼以航空業和餐飲業驗證之。戶外遊憩研究，19(2)，33-61。new window  延伸查詢new window
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30.陳建民(20081000)。金廈「小三通」對金門經濟安全的影響--從民眾認知的角度分析。遠景基金會季刊，9(4)，53-96。new window  延伸查詢new window
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33.張良漢、蘇士博、王偉琴(20061200)。不同活動涉入程度對地方依戀之研究。運動休閒管理學報，3(2)，1-18。new window  延伸查詢new window
34.Kelley, Scott W.、Hoffman, K. Douglas、Davis, Mark A.(1993)。A Typology of Retail Failures and Recoveries。Journal of Retailing，69(4)，429-452。  new window
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會議論文
1.張顯超(2002)。兩岸「三通」的開放調整與協商。展望2003年兩岸政經研討會。高雄：國立中山大學大陸研究所。249-280。  延伸查詢new window
2.Lin, C. S.、Kuo, T. I.、Tai, M. H.(2010)。The Forecasting model's Establish and Analyze of the Demand of Traveling between Mini-Three Links。17th International Conference on Industrial Engineering and Engineering Management，(會議日期: 2010/10/29-10/31)。Xiamen。599-603。  new window
學位論文
1.任雅秀(2008)。質化與量化評鑑小三通通航服務品質--以金門水頭商港旅客服務中心為個案(碩士論文)。銘傳大學。  延伸查詢new window
2.李正仁(2011)。旅運涉入、依賴與服務補救對旅客認同之影響--以金廈小三通為例(碩士論文)。國立金門大學。  延伸查詢new window
3.吳興邦(2004)。金門縣民眾對金廈小三通政策滿意度之研究(2001-2003年)(碩士論文)。銘傳大學。  延伸查詢new window
4.林永祥(2005)。國際物流營運之動態複合運輸資源配置模式(碩士論文)。國立交通大學。  延伸查詢new window
5.莊秀琴(2011)。會展產業導入電子商務創新商業模式之研究(碩士論文)。實踐大學。  延伸查詢new window
6.龔子婷(2011)。創新商業模式發展之探討與建構(碩士論文)。淡江大學。  延伸查詢new window
7.袁劍雲(2007)。協同運輸管理對企業經營績效與供應鏈動態之影響(博士論文)。國立交通大學。new window  延伸查詢new window
8.Yang, C. M.(2003)。The study for the involvement of motorcycle usage decision and its affecting variables - A case study for Taipei City(碩士論文)。National Chiao-Tung University。  new window
圖書
1.中華經濟研究院(2009)。金馬中長期經濟發展規劃報告書。台北：經建會。  延伸查詢new window
2.呂謙、陳建民(2007)。小三通實施前後對於金門地區經濟發展模式建構與驗證之研究。台北：陸委會。  延伸查詢new window
3.財團法人中華綜合發展研究院(2007)。金門縣綜合發展計劃暨離島綜合建設實施方案報告書。金門：金門縣政府。  延伸查詢new window
4.陳建民(2003)。兩岸關係發展過程中金門角色變遷與定位之研究--「小三通」後的觀察。臺南市：久洋出版社。  延伸查詢new window
5.張梨慧(2014)。金門觀光旅客消費及動向調查分析：年度調查報告書。金門：金門縣政府。  延伸查詢new window
6.顏進儒(2003)。運輸學。台北：五南圖書出版股份有限公司。  延伸查詢new window
7.顏憶茹、張淳智(1996)。物流管理（儲運管理）。台北：前程企業管理有限公司。  延伸查詢new window
8.藤野英人、蕭仁志(2005)。找這樣的公司就對了。台北：時報出版社。  延伸查詢new window
9.Warner, S.(1962)。Stochastic Choice of Mode in Urban Travel: a Study in Binary Choice。Evanston：Northwestern University Press。  new window
10.葉清江、賴明政、張保隆(2005)。物流與供應鍊管理。臺北：全華科技圖書股份有限公司。  延伸查詢new window
11.Gunn, C. A.(1994)。Tourism Planning: Basics, Concepts, Cases。New York。  new window
12.司徒賢達(2005)。策略管理新論：觀念架構與分析方法。臺北：智勝文化。  延伸查詢new window
13.Osterwalder, Alexander、Pigneur, Yves、Smith, Alan、Clark, Tim(2010)。Business model generation: A handbook for visionaries, game changers, and challengers。John Wiley & Sons。  new window
其他
1.中央社(2009)。交通部：小三通行李直掛預計六月啟動，http://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=197285， 2013/09/01。  延伸查詢new window
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3.交通部民用航空局(2013)。民航統計月報102年3月，http://www.caa.gov.tw/big5/index.asp p109~p112， 2013/09/01。  延伸查詢new window
4.行政院大陸委員會(2000)。金馬試辦「小三通」說明書，http://www.mac.gov.tw/ct.asp?xltem=57970andctNode=5645andmp=1andxq_xCat=2000， 2013/09/01。  延伸查詢new window
5.李木隆(2009)。小三通行李直掛六月一日試辦，http://www.tklife.com.cn/bbs/archiver/tid-39968.html， 2011/09/01。  延伸查詢new window
6.李學斌(2006)。立榮航空“金廈一條龍”套券擴大適用往返泉州旅客，http://big51.chinataiwan.org/zt/jmkj/jmkj19/bj14/200801/t20080102_555224.htm， 2013/09/01。  延伸查詢new window
7.金門航空站(2014)。歷年旅客數（人次）統計表，http://www.kma.gov.tw/BulletinBoard/StatPassenger.aspx71 =1andMenulD=423m， 2014/08/12。  延伸查詢new window
8.金門縣政府港務處(2014)。102年小三通入出境人數統計簡表，http://www.kinmen.gov.tw/Layout/sub_A/NodeTree.aspx?path=10143， 2014/08/12。  延伸查詢new window
9.倪國炎(2004)。立榮航空小三通金廈一條龍專案十六日啟動，http://www.epochtimes.eom/b5/4/2/11/n464983.htm 2/11/2004， 2011/09/01。  延伸查詢new window
10.陳維強(2009)。小三通行李直掛將免徵加封費，http://blog.xuite.net/transworldlogistics/blog/25868123， 2011/09/03。  延伸查詢new window
11.陳美珍(2009)。小三通行李直掛免加封費，http://money.udn.com/mag/wealth/storypage.jsp7f_MAIN JD=330andf_SUB_ID=3016and f_ART_ID=195076， 2011/09/03。  new window
12.楊樹清(1994)。策進小三通新出路。  延伸查詢new window
13.盧素梅(2008)。小三通再擴大九月底陸客可經由金馬中轉臺灣，http://www.coolloud.org.tw/node/26243， 2011/09/03。  延伸查詢new window
14.(2011)。Fujian and Taiwan airborne fly straight the year passenger transport rate broken 500,000 people，http://dailynews.sina.com/bg/tw/twpolitics/chinanews/20110113/02462158186.html， 2011/01。  new window
15.CTM sub-committee of the Voluntary Inter-Industry Commerce Standards Logistic Committee(2004)。Collaborative Transportation Management White Paper，http://www.vics.org， 2011/09/02。  new window
16.Quick MBA(2014)。The Business Model，http://www.quickmb.com/entre/Business_model， 2014/08/05。  new window
圖書論文
1.Williams, D. R.、Patterson, M. E.(1999)。Environmental psychology: Mapping landscape meanings for ecosystem management。Integrating social sciences and ecosystem management: Human dimensions in assessment, policy and management。Champaign, IL：Sagamore。  new window
 
 
 
 
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