本文是藉著現行政府推展公共建設民營化的歷程,尤其是高速鐵路的BOT合作模式 的問題,反省現有國家在發展民營化的各種困頓及癥結。 但亦由文中整個 BOT 基本法的提 出,意味著政府對於與民間合作關係重建的思考,用以省思現行社會福利民營化實施要點的 存在結構及本質的各種困境。雖然國內對於社會福利民營化的推動,仍有諸多的爭論,但在 實務推展上的需要, 此實施要點扮演重要的關鍵意義,唯從對其條文的評析及通過 BOT 基 本法架構對照;使我們更能釐清現行條文的限制及不足。重要的是由此,我們更可以用宏觀 的政策架構的角度來省思這項社會福利民營化的合理性及發展趨勢。