高齡友善TOD運輸環境之文獻評析__臺灣人文及社會科學引文索引資料庫

:::

詳目顯示

第 1 筆 / 總合 1 筆

/1頁

來源文獻資料
摘要
外文摘要
引文資料

題名：	高齡友善TOD運輸環境之文獻評析
書刊名：	福祉科技與服務管理學刊
作者：	李家儂／謝翊楷
作者(外文)：	Li, C.-N.／Hsieh, Y.-K.
出版日期：	2015
卷期：	3:2
頁次：	頁171-188
主題關鍵詞：	高齡者；友善步行環境；身心影響；空間型構法則；The aged；Friendly transport environment；Transit-oriented development；Land use planning；Pedestrian-oriented design
原始連結：	連回原系統網址
相關次數：	被引用次數:期刊(1) 博士論文(0) 專書(0) 專書論文(0) 排除自我引用:1 共同引用:74 點閱:10

高齡者在社會中扮演著照護幼兒與傳承經驗的重要角色，但科技的進步卻使高齡者在社會上逐漸成為弱勢，且科技進步並非絕對讓高齡者感到舒適與方便，而在全球高齡化與都市化的趨勢下，高齡者特別需要友善且便利的生活環境，以彌補對社會與自身生理變化所帶來的不便。而當前都市研究多以宏觀層面進行探討，尚無法探討高齡友善城市的特點及需求為何，而在促進高齡者身心健康等方面，城市又該如何改善，才能因應大眾運輸導向發展(transit-oriented development, TOD)發展。本研究依據不同研究內容與對象，分為兩個年度進行：第一年度為建立臺灣高齡友善TOD運輸環境之評估指標，首先將TOD設計理念與高齡者步行需求相結合，以臺灣五大都市環境為研究對象，以模糊德爾菲法界定出TOD高齡友善指標面向，並擬出高齡友善TOD運輸環境特徵，藉此從高齡者的角度探討其對於友善運輸環境之喜好，最後以分析網絡程序法建立出評估指標，以供未來發展高齡友善TOD都市之參考依據。如此雖能提供臺灣朝向高齡友善都市發展之方針，但亦僅著重於都市尺度，尚未考量到TOD環境對於高齡者的個體影響，據此本計畫續擬第二年度計畫，以進行高齡友善TOD步行與運輸環境對高齡者身心健康之影響因子，首先將以空間型構法則(space syntax)為基礎，結合前年度研究成果，加入物理特性與環境特性，並以臺北捷運站點為研究對象，透過TOD步行路網結構之分析，進而探討TOD高齡友善各項指標對於高齡者個體影響要素為何；其中將以階層線性模式與結構方程模式分析TOD步行環境對高齡者身心健康之影響因子，在過程中充分考量高齡者個體需求，供後續研究反應到TOD環境設計中應用，以期研擬出因應TOD老齡化之發展對策。

以文找文

The elderly people play an important role in the society for taking care of preschool kids and passing heritage experiences on. But as technology becomes more and more advanced, the elderly have been pushed into the disadvantageous group, enjoying no comfort or convenience from the technological benefits. Meanwhile, population aging and community urbanization have been the global trend, making friendly and convenient living environment desperately desirable to make up the elderly for their inadaptability to the social changes and the inconvenience resulted from their weakened physical capabilities. As a result, simply absent is discussion on how to enhance the physical and mental health of the elderly by improving the urban conditions in response to the aging phenomena that TOD faces. For Taiwan to develop sustainable TOD urbanization, this project will be divided into 3 yearly phases to study different contents and objects, respectively. The first year is aimed to establish the evaluation indicators for a friendly TOD environment for the Taiwan elderly. To begin with, the TOD design ideas are combined with the walk needs of the elderly. The urban environments of the major five cities of Taiwan are taken as the study objects. And the Fuzzy Delphi Method (FDM) is used to define the indicators for the elderly friendliness. The features of an elderly-friendly TOD environment is then set forth in order to take the elderly people's perspectives to view their preferences for friendly transportation environments. Finally, the analytical network process (ANP) is used to set up the evaluation indicators which, hopefully, will be referenced in the future for the development of elderly-friendly TOD cities. These indicators, however, are built on an urban scale, and elements of TOD environmental impact on elderly individuals are yet to be taken into considerations. This individual observation is left to the 2nd yearly phase of the project. In the second yearly phase, the TOD factors of walk and transportation environment are studied to see their impact on the physical and mental health of the elderly. To begin with, the space syntax method is used as the foundation to take in the study result from the previous year, and the environmental features of the 104 Taipei MRT stations are added as the study objects. Through the analysis of the TOD walkway network, the indicators for TOD friendliness on elderly individuals are decided. In the analysis, the hierarchical linear modeling and structural equation modeling are used to identify the TOD walk environment factors that affect the physical and mental health of the elderly. The entire analytical process fully takes into consideration of the needs of elderly individuals. This individuality schema can be reflected in subsequent studies for TOD design in response to the population aging issues.

以文找文

期刊論文
1.	魏健宏、徐文遠(19970300)。老人運輸課題研擬之研究。運輸計劃，26(1)，119-142。延伸查詢
2.	林楨家、高誌謙(20030900)。用於捷運車站周邊地區容積管制檢討之TOD規劃模式。運輸計劃，32(3)，581-600。延伸查詢
3.	Cervero, R.、Kockelman, K. M.(1997)。Travel Demand and the 3Ds: Density, Diversity, and Design。Transportation Research Part D: Transport and Environment，2(3)，199-219。
4.	林楨家、施亭伃(20071200)。大眾運輸導向發展之建成環境對捷運運量之影響--臺北捷運系統之實證研究。運輸計劃，36(4)，451-476。延伸查詢
5.	Jun, M. J.、Kim, J. I.、Kwon, J. H.、Jeong, J.-E.(2013)。The Effects of High-Density Suburban Development on Commuter Mode Choices in Seoul, Korea。Cities，31，230-238。
6.	Jiang, Y.、Zegras, P. C.、Mehndiratta, S.(2012)。Walk the line: station context, corridor type and bus rapid transit walk access in jinan, China。Journal of Transport Geography，20(1)，1-14。
7.	Sung, H.、Oh, J. T.(2011)。Transit-oriented development in a high-density city: Identifying its association with transit ridership in Seoul, Korea。Cities，28(1)，70-82。
8.	Sarkar, C.、Gallacher, J.、Webster, C.(2013)。Built environment configuration and change in body mass index: the Caerphilly Prospective Study (CaPS)。Health & Place，19，33-44。
9.	Ewing, R.、Cervero, R.(2001)。Travel and the built environment: A synthesis。Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board，1780(1)，87-114。
10.	Handy, S.(1996)。Methodologies for Exploring The Link between Urban Form and Travel Behavior。Transportation Research Part D: Transport and Environment，1(2)，151-165。
11.	Mavoa, S.、Witten, K.、McCreanor, T.、O'Sullivan, D.(2012)。GIS based destination accessibility via public transit and walking in Auckland, New Zealand。Journal of Transport Geography，20(1)，15-22。
12.	Crane, R.、Crepeau, R.(1998)。Does Neighborhood Design Influence Travel? A Behavioral Analysis of Travel Diary and GIS Data。Transportation Research Part D: Transport and Environment，3(4)，225-238。
13.	Porter, D. R.(1998)。Transit-Focused Development and Light Rail Systems: The Lite Connection。Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board，1623(1)，165-169。
14.	Mathur, Shishir、Ferrell, Christopher(2013)。Measuring the impact of sub-urban transit-oriented developments on single-family home values。Transportation Research Part A: Policy and Practice，47，42-55。
15.	林楨家、李家儂(20050300)。用於都市地區活動分布之灰色TOD規劃模式。運輸計劃，34(1)，63-91。延伸查詢
16.	張學孔、呂英志(20090300)。大眾運輸導向發展下運輸系統技術方案適用性之比較研究。都市與計劃，36(1)，51-79。延伸查詢
17.	Batty, M.(1997)。Predicting where we walk。Nature，388(6637)，19-20。
18.	Alpkokin, P.、Ergun, M.(2012)。Istanbul Metrobüs: first intercontinental bus rapid transit。Journal of Transport Geography，24，58-66。
19.	Bakeman, R. and Beck, S.(1974)。The size of informal groups。Environment and Behavior，6(3)，378-390。
20.	Boarnet, M. G.、Greenwald, M. J.(2000)。Land use, urban design, and nonwork travel: reproducing other urban areas' empirical test results in Portland, Oregon。Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board，1722(1)，27-37。
21.	Bian, L.(2004)。A conceptual framework for an individual-based spatially explicit epidemiological model。Environment and Planning B，31(3)，381-396。
22.	Bitgood, S.(2006)。An analysis of visitor circulation: Movement patterns and the general value principle。Curator: The Museum Journal，49(4)，463-475。
23.	Crane, R.(1996)。On form versus function: Will the new urbanism reduce traffic, or increase it?。Journal of Planning Education and Research，15(2)，117-126。
24.	Croxford, B.、Penn, A.、Hillier, B.(1996)。Spatial distribution of urban pollution: civilizing urban traffic。Science of the total environment，189，3-9。
25.	Crane, R.(1998)。Travel by design?。ACCESS Magazine，1(12)。
26.	Deng, T.、Nelson, J. D.(2013)。Bus Rapid Transit implementation in Beijing: An evaluation of performance and impacts。Research in Transportation Economics，39(1)，108-113。
27.	Boschmann, E. E.、Brady, S. A.(2013)。Travel behaviors, sustainable mobility, and transit-oriented developments: a travel counts analysis of older adults in the Denver, Colorado metropolitan area。Journal of Transport Geography，33，1-11。
28.	Finnis, K. K.、Walton, D.(2008)。Field observations to determine the influence of population size, location and individual factors on pedestrian walking speeds。Ergonomics，51(6)，827-842。
29.	Frank, L. D.、Schmid, T. L.、Sallis, J. F.、Chapman, J.、Saelens, B. E.(2005)。Linking objectively measured physical activity with objectively measured urban form: findings from SMARTRAQ。American journal of preventive medicine，28(2)，117-125。
30.	Su, F.、Bell, M. G.(2009)。Transport for older people: Characteristics and solutions。Research in Transportation Economics，25(1)，46-55。
31.	Hoogendoorn, S. P.、Bovy, P. H.(2005)。Pedestrian travel behavior modeling。Networks and Spatial Economics，5(2)，193-216。
32.	Horner, M. W.、O'Kelly, M. E.(2001)。Embedding economies of scale concepts for hub network design。Journal of Transport Geography，9(4)，255-265。
33.	Helbing, D.、Buzna, L.、Johansson, A.、Werner, T.(2005)。Self-organized pedestrian crowd dynamics: Experiments, simulations, and design solutions。Transportation science，39(1)，1-24。
34.	Li, X.、Hodgson, M. E.(2004)。Vector field data model and operations。GIScience and Remote Sensing，41(1)，1-24。
35.	Jones, A.、Goodman, A.、Roberts, H.、Steinbach, R.、Green, J.(2013)。Entitlement to concessionary public transport and wellbeing: a qualitative study of young people and older citizens in London, UK。Social Science & Medicine，91，202-209。
36.	Hess, D. B.、Russell, J. K.(2012)。Influence of built environment and transportation access on body mass index of older adults: survey results from Erie County, New York。Transport Policy，20，128-137。
37.	Keijer, M. J. N.、Rietveld, P.(2000)。How do people get to the railway station? The Dutch experience。Transportation Planning and Technology，23(3)，215-235。
38.	Millonig, A.、Gartner, G.(2007)。Monitoring pedestrian spatio-temporal behaviour。BMI，296，29-42。
39.	Mu, R.、de Jong, M.(2012)。Establishing the conditions for effective transit-oriented development in China: the case of Dalian。Journal of Transport Geography，24，234-249。
40.	Moudon, A. V.、Lee, C.、Cheadle, A. D.、Garvin, C.、Johnson, D.、Schmid, T. L.、Lin, L.(2006)。Operational definitions of walkable neighborhood: theoretical and empirical insights。Journal of Physical Activity & Health，3，S99。
41.	Olaru, D.、Smith, B.、Taplin, J. H.(2011)。Residential location and transit-oriented development in a new rail corridor。Transportation Research Part A: Policy and Practice，45(3)，219-237。
42.	Mountain, D.、Raper, J.(2001)。Positioning techniques for location-based services (LBS): characteristics and limitations of proposed solutions。Aslib proceedings，53(10)，404-412。
43.	Ratner, K. A.、Goetz, A. R.(2013)。The reshaping of land use and urban form in Denver through transit-oriented development。Cities，30，31-46。
44.	Rye, T.、Mykura, W.(2009)。Concessionary bus fares for older people in Scotland-are they achieving their objectives?。Journal of Transport Geography，17(6)，451-456。
45.	Willis, A.、Gjersoe, N.、Havard, C.、Kerridge, J.、Kukla, R.(2004)。Human movement behaviour in urban spaces: Implications for the design and modelling of effective pedestrian environments。Environment and Planning B Planning and Design，31(6)，805-828。
46.	Zheng, X.、Zhong, T.、Liu, M.(2009)。Modeling crowd evacuation of a building based on seven methodological approaches。Building and Environment，44(3)，437-445。
47.	Zhang, M.、Wang, L.(2013)。The impacts of mass transit on land development in China: The case of Beijing。Research in Transportation Economics，40(1)，124-133。
48.	李家儂、賴宗裕(20070600)。大眾捷運車站周邊土地使用規劃模型之探討--多目標與多評準決策方法之應用。都市交通，22(1)，35-49。延伸查詢
49.	徐淵靜、周依潔(20111200)。捷運系統之通用設計應用分析。軌道經營與管理，10，54-73。延伸查詢
50.	黃建昌、阮維德(20110700)。捷運轉乘停車場之經營與管理。軌道經營與管理，9，60-71。延伸查詢
51.	李家儂、賴宗裕(20051000)。臺灣地區大眾運輸導向發展之落實--借鏡美國的實施經驗。都市交通，20(3)，1-16。延伸查詢
52.	李家儂(20060900)。交通運輸與土地使用整合規劃之演變--大眾運輸導向發展的都市發展模式。土地問題研究季刊，5(3)=19，70-83。延伸查詢
53.	李家儂、羅健文(20060100)。大眾運輸導向發展設計概念中步行可及性與大眾捷運系統旅次關係之初探。都市交通，20(4)，1-14。延伸查詢
54.	陳政雄(20060200)。老人住宅整體規劃理念。臺灣老年醫學雜誌，1(3)，122-137。延伸查詢
55.	Parasuraman, Ananthanarayanan Parsu、Zeithaml, Valarie A.、Berry, Leonard L.(1988)。SERVQUAL: A Multiple-Item Scale for Measuring Consumer Perceptions of Service quality。Journal of Retailing，64(1)，12-40。

會議論文
1.	Thompson, G. L.、Audirac, I.(1999)。TOD's Importance to Transit: Transit's Importance to TOD: Planning Scenarios for Sacramento。The 78th Annual Meeting of the Transportation Research Board，(會議日期: January 10-14)。Washington, DC。
2.	郭仲偉(2005)。以交通運輸政策提升臺灣地方鄉鎮觀光產業之研究。臺灣地方鄉鎮觀光產業發展與前瞻學術研討會，240-252。延伸查詢
3.	Niles, J.、Nelson, D.(1999)。Measuring the Success of Transit-Oriented Development: Retail Market Dynamics and Other Key Determinants。The National Planning Conference，(會議日期: 1999/04/24-04/28)。Seattle, Washington。
4.	Galea, E. R.(2003)。Pedestrian and evacuation dynamics。2nd International Conference on Pedestrian and Evacuation Dynamics。London：CMC Press。

研究報告
1.	張瓊文(2011)。高齡者戶外活動旅運特性問題與改善建議--以台南市永康區為例。延伸查詢

學位論文
1.	曹雅博(2006)。實施共乘計程車對旅運者行為之影響--以統聯中港轉運站為例(碩士論文)。逢甲大學。延伸查詢
2.	蔡昱欣(2012)。高雄捷運無障礙環境現況及肢體障礙者使用滿意度之研究(碩士論文)。國立東華大學。延伸查詢
3.	蔡佳蓉(2004)。本土化TOD都市設計策略之研究(碩士論文)。國立成功大學。延伸查詢
4.	謝雲竹(2008)。以TOD觀點制定景美捷運站周邊地區再發展策略之研究(碩士論文)。國立臺北科技大學。延伸查詢
5.	許佳雯(2002)。針對高齡使用者之WWW介面設計(碩士論文)。國立交通大學。延伸查詢
6.	紀秉宏(2010)。高齡者醫療旅次運具選擇之研究(碩士論文)。國立交通大學。延伸查詢
7.	蘇恆毅(2001)。大台北都會區高運量大眾捷運系統服務品質、顧客滿意度與購後行為之研究(碩士論文)。國立海洋大學。延伸查詢
8.	陳昌益(2001)。都市地區老人旅運需求初探--活動基礎理論之應用(碩士論文)。淡江大學。延伸查詢
9.	王韋(2009)。捷運接駁公車路線走廊土地使用規劃模式(碩士論文)。國立臺北大學。延伸查詢
10.	吳浩華(2009)。都市大眾捷運系統公私合夥發展機制之研究(碩士論文)。國立臺灣大學。延伸查詢
11.	梁長呈(2010)。車站地區人行空間使用感知影響因素之研究--以高雄市捷運三多商圈站區為例(碩士論文)。國立成功大學。延伸查詢
12.	廖偵伶(2008)。捷運車站周邊土地使用規劃總量推估之研究(碩士論文)。國立政治大學。延伸查詢
13.	蕭宇軒(2010)。影響大眾運輸使用因素之研究(碩士論文)。國立成功大學。延伸查詢
14.	蕭宜孟(2008)。高雄市行人公共空間改造規劃之研究--以美麗島大道計畫為例(碩士論文)。國立政治大學。延伸查詢
15.	李家儂(2009)。土地使用與交通運輸連結下的都市模式演變及其效益評估(博士論文)。國立政治大學。延伸查詢
16.	王英哲(2010)。高齡化社會社區外部環境規劃之探討--以國民住宅社區為例(碩士論文)。國立成功大學。延伸查詢
17.	林更岳(2010)。生態大眾運輸導向發展（GreenTOD）理念之車站地區土地使用評估模式研究-以高雄市捷運凹子底車站地區為例(碩士論文)。國立成功大學。延伸查詢
18.	朱君浩(2003)。台北都會區捷運系統車站無障礙設施建築設計規範之初探：以肢體障礙者為例(碩士論文)。東海大學。延伸查詢
19.	孔正裕(1999)。臺灣地區敬老乘車優待方案之執行評估--以「彰化縣資深國民免費乘車方案」為研究分析個案(碩士論文)。東海大學。延伸查詢
20.	李佳安(2009)。以高齡者觀點探討台北車站場域內資訊物件與尋路關係之研究(碩士論文)。東海大學。延伸查詢
21.	馬英妮(2005)。配合捷運場站制訂都會遊憩地區之都市設計準則--以高雄捷運O1站為例(碩士論文)。國立成功大學。延伸查詢
22.	杜菀甄(2004)。台南市住宅社區街道系統適居性提昇之研究--引用交通寧適化概念與規劃策略之分析(碩士論文)。國立成功大學。延伸查詢
23.	許銓倫(2001)。高齡者交通特性與交通設施之檢討(碩士論文)。國立交通大學。延伸查詢
24.	高穗涵(2009)。都會郊區高齡者需求回應運輸服務系統之規劃研究--以台北縣板橋市為例(碩士論文)。中華大學。延伸查詢
25.	陳佑伊(2007)。高齡者旅運特性與運輸障礙分析(碩士論文)。中華大學。延伸查詢
26.	鄭婷文(2010)。捷運板南線通車對龍山寺商圈之影響(碩士論文)。國立臺北教育大學。延伸查詢
27.	張銘峰(2011)。高齡者交通安全政策之研究--從交通行為和法規認知探討(碩士論文)。中央警察大學。延伸查詢
28.	楊珮欣(2008)。住商混合使用對房價之影響--台北市經驗(碩士論文)。國立政治大學。延伸查詢
29.	黃祥瑋(2005)。城市中的速度轉換--台中朝馬轉運站聯合開發規劃設計(碩士論文)。朝陽科技大學。延伸查詢
30.	黃兆鉑(2006)。高齡社會都市大眾運輸課題與改善策略之研究--以大台北都會區為例(碩士論文)。國立交通大學。延伸查詢
31.	謝明珊(2007)。高齡者之都市運輸系統評估與策略分析--以台北市浩然敬老院院民為例(碩士論文)。國立臺北大學。延伸查詢
32.	謝泳興(2009)。高齡者公路客運運輸資訊設計與評估(碩士論文)。中華大學。延伸查詢
33.	潘佩君(2012)。社會模型之實踐與侷限：以英國里茲老人與障礙者的交通方案為例(博士論文)。國立中正大學。延伸查詢
34.	杜宗翰(2001)。建立老人及身心障礙者免費乘車福利業務有效機制之研究(碩士論文)。國立交通大學。延伸查詢
35.	李婉菁(2008)。台北市捷運對於沿線土地使用供給與需求之影響分析(碩士論文)。國立政治大學。延伸查詢
36.	郭瑜堅(2003)。都市旅次成本之研究(碩士論文)。國立臺灣大學。延伸查詢
37.	卓致瑋(2004)。高雄捷運沿線推動大眾運輸導向發展的站區選擇評估模式之研究(碩士論文)。國立成功大學。延伸查詢

圖書
1.	Corbett, J.、Zykofsky, P.(1999)。Building livable communities: a policymaker's guide to transit-oriented demand。CA：Local Government Commission。
2.	Belzer, D.、Aulter, G.、Economics, S.(2002)。Transit-oriented development: moving from Rhetoric to reality。Washington, DC：The Brookings Institution Center on Urban and Metropolitan Policy and The Great American Station Foundation。
3.	Porter, D. R.(1997)。Transit-Focused development: A Synthesis of Research and Experience, Transit Cooperative Research Program Report 20。Washington, DC：Transportation Research Board。
4.	Daamen, W.(2004)。Modeling passenger flows in public transport facilities。TU Delft: Delft University of Technology。
5.	Manheim, M. L.(1979)。Fundamentals of Transportation systems analysis--Volume 1: Basic concepts。
6.	Quade, P. B.(1998)。TCRP Report 16: Transit and Urban Form。Douglas, Inc。
7.	Mace, R. L.、Hardie, G. J.、Place, J. P.(1991)。Accessible environments: Toward universal design。Center for Universal Design, North Carolina State University。
8.	沈添財、王國財、李永駿、張琪華、陳一昌、黃運貴、真益城(2003)。智慧型運輸系統技術於高齡化社會之應用研究。交通部運輸研究所：鼎漢國際工程顧問股份有限公司。延伸查詢
9.	張有恆(19980000)。運輸計畫評估與決策：模糊理論之探討與應用。臺北：華泰。延伸查詢

圖書論文
1.	Downs, Anthony(1999)。Contrasting Strategies for the Economic Development of Metropolitan Areas in the United States and Western Europe。Urban Change in the United States and Western Europe: Comparative Analysis and Policy。Washington, DC：Urban Institute Press。
2.	Hillier, B.、Shu, Simon(2000)。Crime and Urban Layout: the need for evidence。Secure foundations: Key issues in crime prevention, crime reduction and community safety。London：Institute for Public Policy Research。
3.	Steiner, R. L.(1994)。Residential density and travel patterns: review of the literature。Issues in land use and transportation planning, models, and applications。

推文
推薦
引用網址
引用嵌入語法
轉寄

top

:::

相關期刊
相關論文
相關專書
相關著作
熱門點閱

1.	臺灣布農族社會經濟發展議題之探討
2.	廢棄漁港閒置空間再利用之利益相關者觀點分析--以屏東縣小琉球鄉之舊大福漁港為例
3.	建構綠色大眾運輸導向發展規劃模式來引導永續及緊湊的城市發展--以金門為例
4.	包容式TOD評估指標在地化之研擬與應用
5.	以步行為導向之捷運站TOD都市設計準則建立與實證
6.	步行環境對民眾搭乘捷運意願之影響--以臺北市為例
7.	高齡者就醫交通資訊整合平臺需求研究
8.	跨域治理的比較研究：首爾電鐵系統與臺北捷運系統
9.	以多車種交通量指派與運具選擇整合模型評估大眾運輸導向城市運輸績效之研究
10.	鄉村高齡者對於友善用路環境的評估
11.	大眾運輸導向交通量指派整合模型之研究
12.	桃園免費公車之擴散與延續：2001~2014
13.	以階層線性模式探討TOD規劃效益對土地開發之影響
14.	應用模糊德菲法與網絡分析法評選民宿之區位
15.	鄉村地區綠色運輸衡量指標之建構與評估：以宜蘭縣為例

1.	以大眾運輸導向發展建構健康社區步行友善環境評估指標與規劃模式
2.	多尺度土地使用/覆蓋型態變遷之研究
3.	社會模型之實踐與侷限：以英國里茲老人與障礙者的交通方案為例
4.	台灣百年企業新產品開發案評選之研究
5.	台北市捷運車站地區都市更新策略之研究
6.	我國教師退休金制度改革之研究
7.	社區防災教育之學習指標評估
8.	整合式都市運輸政策評估架構之建立與實例模擬
9.	客艙安全與乘員生還因素之研究
10.	土地使用與交通運輸連結下的都市模式演變及其效益評估
11.	土地混合使用空間型態量測與其影響因素之研究
12.	應用分析網路程序法選擇最佳產品設計方案之決策分析模式
13.	以平衡計分卡理念建構國民中小學創新經營效能指標之研究
14.	能力指標系統的重組及表現標準適切性評估之研究--以數學領域能力指標為例
15.	考慮屬性門檻與變異資料之多屬性效用方案評選模式

1.	捷運與人口變遷分析
2.	捷運與商業空間變化分析
3.	都市大眾運輸發展：論免費公車政策
4.	永續運輸政策

無相關著作

無相關點閱

QR Code

臺灣人文及社會科學引文索引資料庫系統

詳目顯示

臺灣人文及社會科學引文索引資料庫