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題名：交通建設計畫之價值回饋與財務自償及風險分析研究：以租稅增額融資為例
書刊名：運輸計劃
作者：康照宗／馮正民／陳佑昇
作者(外文)：Kang, Chao-chung／Feng, Cheng-min／Chen, Yu-sheng
出版日期：2019
卷期：48:3
頁次：頁219-251
主題關鍵詞：租稅增額融資；多目標數學規劃；財務自償；交通計畫；風險；補助制度；Tax increment financing；Multi-objective programming；Self-liquidation ratio；Transport project；Risk；Subsidy scheme
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期刊論文
1.Dye, R. F.、Merriman, D. F.(2000)。The Effects of Tax Increment Financing on Economic Development。Journal of Urban Economics，47(2)，306-328。  new window
2.姜渝生、王小娥、張欣聰(20040600)。都市運輸計畫經濟效益分析之初探。運輸計劃，33(2)，249-276。new window  延伸查詢new window
3.林楨家、馮正民、胡怡鴦(20040600)。臺北捷運藍線營運前後沿線發展變化之分析。運輸計劃，33(2)，361-389。new window  延伸查詢new window
4.康照宗、馮正民、黃思綺(20040300)。以政府觀點發展BOT計畫財務模型。運輸計劃，33(1)，1-27。new window  延伸查詢new window
5.彭建文、楊宗憲、楊詩韻(20090900)。捷運系統對不同區位房價影響分析--以營運階段為例。運輸計劃，38(3)，275-296。new window  延伸查詢new window
6.賴宗裕、蘇偉強(20130900)。跨域加值公共建設財務規劃方案問題之探討。公共行政學報，45，41-74。new window  延伸查詢new window
7.賴宗裕、蘇偉強、簡龍鳳(20120300)。稅收增額融資(TIF)納入捷運建設計畫審查制度之財務分析。運輸計劃，41(1)，33-53。new window  延伸查詢new window
8.Weber, R.(2010)。Selling city futures: The financialization of urban redevelopment policy。Economic Geography，86(3)，251-274。  new window
9.王宏文(20101200)。如何使增額稅收融資(TIF)在都市更新中發揮應有效益--從芝加哥市的經驗來看。土地問題研究季刊，9(4)=36，2-21。new window  延伸查詢new window
10.游千慧、劉厚連(20040600)。美國稅金融資增額(TIF)制度應用於解決我國公共設施財源籌措問題之探討。土地問題研究季刊，3(2)=10，52-64。new window  延伸查詢new window
11.Ye, S.、Tiong, R. L. K.(2000)。NPV-at-Risk Method in Infrastructure Project Investment Evaluation。Journal of Construction Engineering and Management，126(3)，227-233。  new window
12.蘇偉強、賴宗裕(20110600)。稅收增額融資(TIF)於國內運用之差異及新出路--大眾捷運建設之財源籌措。土地問題研究季刊，10(2)=38，78-88。new window  延伸查詢new window
13.馮正民、許侶馨(19891100)。屬性價格函數在捷運北淡沿線地價分析之應用。都市與計劃，16，113-130。new window  延伸查詢new window
14.何昇融(20111100)。租稅增額融資(TIF)之探討。臺灣經濟論衡，9(11)，39-60。  延伸查詢new window
15.王勤銓、陳頌智(20120400)。提升軌道建設財政能力之創新工具--TOD與TIF初探。中華技術，94，198-205。  延伸查詢new window
16.康照宗、馮正民、羅文聖(20041200)。以模糊理論觀念分析BOT計畫自償率。運輸計劃，33(4)，731-756。new window  延伸查詢new window
17.賴宗裕、蘇偉強(20120200)。捷運建設財源籌措引用TIF(Tax Increment Financing)制度之探討。捷運技術，46，185-194。new window  延伸查詢new window
18.Smith, B. C.(2006)。The Impact of Tax Increment Finance Districts on Localized Real Estate: Evidence from Chicago's Multifamily Markets。Journal of Housing Economics，15(1)，21-37。  new window
19.Mclntosh, J.、Trubka, R.、Newman, P.(2015)。Tax Increment Financing Framework for Integrated Transit and Urban Renewal Projects in Car-Dependent Cities。Urban Policy and Research，33(1)，37-60。  new window
20.Smith, J. J.、Gihring, T. A.(2006)。Financing Transit Systems through Value Capture: An Annotated Bibliography。American Journal of Economics and Sociology，65(3)，751-786。  new window
21.康照宗、馮正民、羅文聖(20070700)。不確定財務環境下之BOT計畫自償率與財務資源分配分析。管理與系統，14(3)，359-386。new window  延伸查詢new window
22.Naccarato, R.(2007)。Tax Increment Financing: Opportunities and Concerns。Tennessee Advisory Commission on Intergovernmental Relations，14，1-11。  new window
23.Weber, R.、Bhatta, S. D.、Merriman, D.(2007)。Spillovers from Tax Increment Financing Districts: Implications for Housing Price Appreciation。Regional Science and Urban Economics，37，259-281。  new window
24.Songer, Anthony D.、Diekmann, James、Pecsok, Roger S.(1997)。Risk Analysis for Revenue Dependent Infrastructure Projects。Construction Management and Economics，15(4)，377-382。  new window
25.Murtaza, H.、Liam, D.(2016)。Can Tax Increment Financing Support Transportation Infrastructure Investment。IMFG Papers on Municipal Finance and Governance，25，1-34。  new window
26.Mclntosh, J.、Trubka, R.、Newman, P.(2014)。Can Value Capture Work in Car Dependent Cities? Willingness to Pay for Transit Access in Perth。Western Australian Transportation Research- Part A，67，320-339。  new window
27.Blocher, J.、Morgan, J. Q.(2008)。Questions about Tax Increment Financing in North Carolina。Community and Economic Development Bulletin，5，1-15。  new window
28.Man, J. Y.、Rosentraub, M. S.(1998)。Tax Increment Financing: Municipal Adoption and Effects on Property Value Growth。Public Finance Review，26(6)，523-547。  new window
29.Zhao, Zhirong、Iacono, Michael、Lari, Adeel、Levinson, David(2012)。Value Capture for Transportation Finance。Procedia-Social and Behavior Sciences，48，435-448。  new window
30.Fente, J.、Schexnayder, C.、Knutson, K.(2000)。Defining a Probability Distribution Function for Construction Simulation。Journal of Construction Engineering and Management，126(3)，234-241。  new window
31.馮正民、曾平毅、王冠斐(19940300)。捷運系統對車站地區房價之影響。都市與計劃，21(1)，25-45。new window  延伸查詢new window
研究報告
1.賴宗裕(2011)。大眾運輸導向的城市開發財務機制之探討--增值回饋方法之運用。  延伸查詢new window
2.Dzigbede, K.、Pathak, R.(2019)。Tax Increment Finance and Economic Development。State University of New York at Binghamton。  new window
學位論文
1.蘇偉強(2010)。稅金增額融資(TIF)財務機制之研究--以桃園機場捷運建設為例(碩士論文)。國立政治大學。  延伸查詢new window
2.黃瓊蓉(2003)。高雄捷運營運期風險值之探討(碩士論文)。國立中山大學。  延伸查詢new window
圖書
1.馮正民、邱裕鈞(2004)。研究分析方法。新竹：建都文化事業出版有限公司。  延伸查詢new window
2.Finnerty, John D.(1996)。Project Financing: Asset-based Financial Engineering。John Wiley and Sons, Inc.。  new window
3.行政院經濟建設委員會(2008)。公共建設計畫經濟效益評估及財務計畫作業手冊。  延伸查詢new window
4.王穆衡、張贊育、張世龍、陳一平(2012)。交通建設財務評估之研析。臺北市：交通部運輸研究所。  延伸查詢new window
5.Walker, C.、Smith, A. J.(1996)。Privatized Infrastructure: The Build Operate Transfer Approach。London：Thomas Telford publication。  new window
6.交通部運輸研究所(2013)。交通建設計畫經濟效益評估手冊。  延伸查詢new window
7.Noble, J. R.(1996)。Tax Increment Financing。Program Evaluation Division Office of the Legislative Auditor, State of Minnesota。  new window
8.Dale, F. C.、Chapman, C. B.(1993)。Risk Analysis for Large Projects: Models, Methods and Cases。Chichester：John Wiley & Sons Ltd.。  new window
9.Vose, D.(1996)。Quantitative Risk Analysis: A Guide to Monte Carlo Simulation Modelling。Chichester：John Wiley & Sons Ltd.。  new window
10.Chhikara, R. S.、Folks, J. L.(1988)。The Inverse Gaussian Distribution: Theory, Methodology, and Applications。New York：Marcel Dekker, Inc.。  new window
其他
1.行政院(2013)。跨域加值公共建設財務規劃方案。  延伸查詢new window
2.交通部(2017)。臺北都會區大眾捷運系統三鶯線暨周邊土地開發綜合規劃報告書。  延伸查詢new window
圖書論文
1.Weber, R.(2003)。Tax Incremental Financing in Theory and Practice。Financing Economic Development in the 21st Century。New York：M. E. Sharpe。  new window
 
 
 
 
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