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題名：鐵路立體化評估準則與方案選擇之研究--灰色關聯分析法之應用
書刊名：運輸計劃
作者：張有恆 引用關係／陳俊魁
作者(外文)：Chang, Yu-hern／Chen, Jiun-kwei
出版日期：1997
卷期：26:2
頁次：頁353-378
主題關鍵詞：灰關聯分析；模糊理論；鐵路立體化；評估準則；Gray relation method；Fuzzy theory；Grade-separated railroad；Evaluation criteria
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　　　　　近年來由於都市地區平面鐵路對都市發展造成不少負面影響，因此各地方政府紛紛 提出鐵路立體化的改善方案。本研究乃應用能擷取具代表性準則的灰關聯分析方法，以建立出 都市地區鐵路立體化的評估準則，並據此依「運輸」、「社會」、「經濟」、「技術」等四個 層面進行評估。此外，本研究亦利用能同時考慮多項具衝突性的評估準則及因應不確定性環境 的模糊多準則決策方法（ＦＭＣＤＭ），以從事都市鐵路立體化方案之評估研究，使決策的過 程更具週延性，同時能符合實際的需要。 本研究係針對國內都市進行實證研究，所得結果如下： １．透過專家問卷所求得之權重值及實證研究之綜合評判結果發現，都市地區鐵路立體化較重 要的貢獻乃在於社會層面，而其次則為運輸層面。易言之，都市地區鐵路立體化之課題雖肇因 於解決運輸問題，但其最終之意義卻涵蓋了都市的更新與發展之貢獻。 ２．由實證結果顯示，就整體而言，鐵路立體化將較有助於解決都市交通惡化及土地使用等問 題。 本研究所歸納出都市鐵路立體化的評估程序與架構，可協助決策者能在複雜及不確定的模糊環 境下進行決策，以提升決策品質，並可供未來決策當局進行鐵路立體化評估之參考。
　　　　　The research makes use of the Gray Relation Method to construct evaluation criteria of the grade-separated railroad in the urban area and analyzes those criteria in four aspects: transportation, society, economics and technology. Besides, it applies the Fuzzy Multi-Criteria Decision Making (FMCDM) theory, considering several conflicting evaluation criteria simultaneously and dealing with uncertain conditions, to evaluate the possibility of the grade-separated railroad. The theory makes decision process more reasonable and practical. There are several conclusions drawn from the empirical analysis of Tainan city and Pen-Tung county in this study. 1.Through a questionnaire survey, the implementation of grade-separated railroad in a city contributes mainly to the society aspect and secondly to transportation. In other words, though the issue of grade-separated railroad is raised originally for the traffic problem, it ultimately avails the renovation of the city. 2.As a whole, grade-separated railroad will improve the worsening traffic and land use problems in the urban area. It is hoped that the study will not only help the policy-making agency make decision under uncertain condition by applying the fuzzy theory but also provide the agency a reference to the evaluation of the grade-separated railroad.
期刊論文
1.董萍(19880600)。臺北市區鐵路地下化工程。交通建設，37(6)=438，1-8。  延伸查詢new window
2.董萍(1989)。臺北市區鐵路地下化工程及隧道東延松山案簡介。交通建設，38(6)。  延伸查詢new window
3.白振義(1993)。灰色關聯分析研究綜述。灰色系統理論與實務，3(1)，119-122。  延伸查詢new window
4.劉錚錚(19790000)。市區鐵路對平交道交通影響之一個理論性分析。輔仁學誌. 法商學院之部，11，93-120。  延伸查詢new window
5.鄧振源(19900600)。多評準決策規劃方法之概念性分析。交通運輸，12，131-164。  延伸查詢new window
6.Keeney, R. L.(1982)。Decision Analysis: An Overview。Operations Research，30(5)，803-838。  new window
7.Buckley, J. J.(1985)。Ranking alternatives using fuzzy numbers。Fuzzy Sets and Systems，15(1)，21-31。  new window
8.Bellman, R. E.、Zadeh, L. A.(1970)。Decision-making in a fuzzy environment。Management Science，17(4)，B141-B164。  new window
9.曾國雄、王榮祖(19940600)。公車系統績效評估之研究--AHP法與FMADM之應用。中山管理評論，2(2)，1-17。new window  延伸查詢new window
10.鄧振源、曾國雄(19890700)。層級分析法（AHP）的內涵特性與應用。中國統計學報，27(7)，13767-13786。new window  延伸查詢new window
11.Zadeh, Lotfi Asker(1965)。Fuzzy sets。Information and Control，8(3)，338-353。  new window
會議論文
1.曾國雄、胡宜珍(1994)。公車系統營運與服務績效指標擷取之研究一灰色關聯分析之應用。中華民國第二屆FUZZY理論與應用研討會。  延伸查詢new window
2.鄧振源、蕭再安(1993)。公共設施區位選擇之模糊多目標決策方法。中華民國第一屆FUZZY理論與應用研討會。  延伸查詢new window
研究報告
1.中華顧問工程司(1992)。臺鐵南港客車場及貨場遷移與鐵路地下化東延南港可行性研究。  延伸查詢new window
2.交通部臺北市區地下鐵路工程處(1989)。臺北市區鐵路地下化工程--竣工後與規劃時預估經濟效益比較分析之研究。臺北。  延伸查詢new window
3.中華顧問工程司、德國鐵路顧問公司(1979)。台北市區鐵路改善計畫評估研究。  延伸查詢new window
4.美聯顧問工程公司(1994)。台南市鐵路地下化工程可行性研究。  延伸查詢new window
5.美聯科技公司(1994)。台中市鐵路地下化工程可行性研究。  延伸查詢new window
6.啓達工程顧問公司、亞聯工程顧問公司(1994)。屛東市鐵路立體化(郊區化)可行性暨規劃期中報告。  延伸查詢new window
7.陳清泉、劉維褀(1983)。台北市區鐵路地下化財務方案研究報告。  延伸查詢new window
8.國立成功大學交通管理科學研究所(1995)。台南市鐵路地下化交通衝擊評估。  延伸查詢new window
9.劉錚錚(1977)。台北市區鐵路對都市發展的影響。  延伸查詢new window
10.劉錚錚(1982)。台北市區鐵路地下化及繞道工程財務規劃報告。  延伸查詢new window
11.劉錚錚(1988)。台北市區鐵路地下化工程隧道東延松山之經濟效益與財務規劃。  延伸查詢new window
12.藍武王(1987)。台北市區鐵路地下化松山隧道延長工程可行性研究經濟效益初步分析。  延伸查詢new window
學位論文
1.陳協勝(1992)。模糊多準則決策應用在都市公車民營化方案評估之研究(碩士論文)。國立交通大學。  延伸查詢new window
2.王琪(1994)。高速鐵路路線方案評析之研究(碩士論文)。國立交通大學。  延伸查詢new window
3.楊弘道(1994)。航空公司飛機型式選擇之研究：模糊多準則決策方法之應用(碩士論文)。國立成功大學。  延伸查詢new window
4.鄧振源(1992)。相關性運輸投資計畫選擇之研究--非模糊與模糊多目標規劃方法(博士論文)。國立交通大學。new window  延伸查詢new window
5.蔡欽同(1992)。模糊理論應用於公車系統營運服務績效評估之研究(碩士論文)。國立成功大學。  延伸查詢new window
6.廖世機(1989)。都市運輸計劃評估之研究--以苗栗市山線鐵路改善方例為例(碩士論文)。國立中興大學。  延伸查詢new window
7.魯勵瀚(1988)。台北市區鐵路地下化施工期間對沿線居民及交通的干擾與對策(碩士論文)。國立交通大學。  延伸查詢new window
8.陳俊魁(1995)。鐵路立體化評估準則與方案選擇之研究(碩士論文)。國立成功大學。  延伸查詢new window
9.徐村和(1993)。模糊決策理論應用在大眾捷運系統與公車整合營運計劃之研究(博士論文)。國立成功大學。new window  延伸查詢new window
10.胡宜珍(1994)。公車系統營運與服務績效之評估研究(碩士論文)。國立交通大學。  延伸查詢new window
圖書
1.趙捷謙(1983)。運輸發展策略。臺北：聯經出版事業股份有限公司。  延伸查詢new window
2.馮德益、樓世博(1991)。模糊數學--方法與應用。臺北市：科技圖書股份有限公司。  延伸查詢new window
3.鄧聚龍(1988)。灰色控制系統。華中理工大學出版社。  延伸查詢new window
4.袁嘉祖(1991)。灰色系統理論及其應用。臺北：科學出版社。  延伸查詢new window
5.Dubois, Didier、Prade, Henri M.(1980)。Fuzzy Sets and Systems: Theory of Applications。New York：Academic Press。  new window
6.Chen, S. J. J.、Hwang, C. L.(1992)。Fuzzy multiple attribute decision making: Methods and applications。Springer-Verlag。  new window
7.汪培庄(1990)。模糊集合論及其應用。台北：中國生產力中心。  延伸查詢new window
8.Kaufmann, A.、Gupta, M. M.(1991)。Introduction to Fuzzy Arithmetic: Theory and Applications。New York：Van Nostrand Reinhold Company Inc.。  new window
9.Saaty, T. L.(1994)。Fundamentals of Decision Making and Priority Theory。McGrawHill, Inc。  new window
10.鄧聚龍(1982)。灰色預測與決策。武漢：華中理工大學出版社。  延伸查詢new window
11.Saaty, Thomas L.(1980)。The Analytic Hierarchy Process: Planning, Priority Setting, Resource Allocation。McGraw-Hill。  new window
圖書論文
1.Teodorovic, D.、Kikuchi, S.(1990)。Transportation Route Choice Model Using Fuzzy Inference Technique。Uncertainty Modeling and Analysis。Washington：IEEE Computer Society Press。  new window
 
 
 
 
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